به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، برند تسلا برای مدت طولانی فروش فوق‌العاده‌ای در چین داشت اما گویا با کاهش فروش چشمگیر کمپانی آمریکایی روال بازار حداقل برای این برند تغییر کرده است.

طبق آمار انجمن خودرو های سواری چین، فروش  تسلا در 3 ماهه اول سال 2025 نسبت به همین زمان در سال گذشته 21.8 درصد کاهش پیدا کرده، در حالی که رقیب اصلی آن یعنی برند بومی BYD رشد 18.8 درصدی را تجربه کرده است.

فروشندگان و نمایندگی های تسلا در چین به شدت تحت فشار هستند، بسیاری از آنها هر هفته 7 روز و روزانه نزدیک به 13 ساعت کار می‌کنند. یکی از کارکنان در مصاحبه‌ای گفت که دوران فروش آسان تمام شده است. در نمایندگی های تسلا فروش حداقل یک خودرو در روز به‌ عنوان استاندارد عملکرد تعیین شده است اما حتی با تلاش‌ های مداوم در پیگیری مشتریان بالقوه، بسیاری از فروشندگان در فروش 3 تا 4 خودرو در هفته هم دچار مشکل هستند.

محیط کاری سخت و افزایش سرعت کار در نمایندگی های تسلا باعث افزایش بی سابقه ترک شغل پرسنل شده است، در برخی نمایندگی های شهر پکن، تیم فروش تقریباً هر 45 روز یک بار به‌ طور کامل جایگزین می‌شود. نیرو های جدید باید در 3 روز اطلاعات فنی محصولات و پروسه فروش را یاد بگیرند و در روز چهارم فروش یک دستگاه فروش ثبت کنند وگرنه ممکن است اخراج شوند، تنها افرادی که می‌توانند مشتریان را جذب کرده و به سرعت فروش انجام دهند در شرکت باقی می‌مانند.

بسیاری از تحلیلگران صنعت خودرو می‌گویند که یکی از دلایل کاهش استقبال مردم از تسلا در چین محدود بودن خط تولید، به روز نبودن طراحی و امکانات محصولات آن است که توان رقابت با نوآوری ها، امکانات مدرن و سرعت تحویل محصولات شرکت‌ های بومی مثل BYD را ندارد. مدل آپدیت شده Tesla Model Y با وجود تبلیغات گسترده و پیشنهادات جذاب مثل وام بدون بهره 3 ساله، هنوز نتوانسته تاج پادشاهی سابق تسلا در بازار چین را بازگرداند.

اهمیت بازار چین روز به‌ روز برای تسلا بیشتر می‌شود. در 3 ماهه اول سال 2025 حدود 40 درصد از فروش جهانی تسلا یا به عبارتی معادل 134.600 دستگاه، در بازار کشور چین انجام شده است. با کاهش شدید فروش تسلا در بازار های جهانی مثل کشور آلمان که بیشتر از 62 درصد کاهش فروش در آن ثبت شده است، جلب رضایت مصرف‌ کنندگان چینی حالا برای استراتژی جهانی تسلا نسبت به گذشته بسیار حیاتی‌تر از قبل است.