به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، چری، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چین و صادرکننده پیشرو خودروهای سواری این کشور، در سال‌های اخیر استراتژی جهانی‌سازی خود را با شدت بیشتری دنبال کرده است. ترکیه به دلیل موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، که آسیا و اروپا را به هم متصل می‌کند، و همچنین توافق‌نامه اتحادیه گمرکی با اتحادیه اروپا، به‌عنوان مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاری خودروسازان چینی مطرح شده است. این پروژه پس از اعلام سرمایه‌گذاری مشابه یک میلیارد دلاری توسط شرکت بی‌وای‌دی (BYD) در ترکیه، دومین اقدام بزرگ یک خودروساز چینی در این کشور به شمار می‌رود.

بر اساس گزارش‌ها، این کارخانه قرار است در استان سامسون، واقع در شمال ترکیه، احداث شود. انتخاب این منطقه به دلیل زیرساخت‌های صنعتی موجود و دسترسی به بنادر برای صادرات آسان‌تر صورت گرفته است. هدف چری از این سرمایه‌گذاری نه تنها تأمین نیاز بازار داخلی ترکیه، بلکه استفاده از این کشور به‌عنوان پایگاهی برای صادرات خودروهای برقی به اروپا است، به‌ویژه در شرایطی که تعرفه‌های گمرکی اتحادیه اروپا بر خودروهای چینی افزایش یافته است.

جزئیات پروژه

• سرمایه‌گذاری و ظرفیت تولید: چری یک میلیارد دلار برای احداث این کارخانه اختصاص داده است که ظرفیت تولید سالانه آن 200 هزار دستگاه خودرو برقی خواهد بود. این میزان تولید، چری را در کنار BYD به یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروهای برقی در ترکیه تبدیل می‌کند.

• موقعیت مکانی: کارخانه در استان سامسون، در نزدیکی سواحل دریای سیاه، ساخته خواهد شد. این منطقه به دلیل نزدیکی به مسیرهای حمل‌ونقل دریایی و زمینی، شرایط ایده‌آلی برای صادرات فراهم می‌کند.

• زمان‌بندی: اگرچه تاریخ دقیق افتتاح کارخانه هنوز اعلام نشده، اما منابع ترکی مانند گزارش‌های زومیت و دیجیاتو اشاره دارند که مذاکرات این پروژه از سال 2024 آغاز شده و انتظار می‌رود طی چند سال آینده به بهره‌برداری برسد. مراسم رسمی با حضور رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه، و مقامات چری در آنکارا برگزار شده و گواهی قدردانی به چری اهدا شده است.

• فناوری و محصولات: این کارخانه بر تولید خودروهای برقی تمرکز خواهد داشت. چری که به تازگی مدعی توسعه باتری‌های حالت‌جامد با ظرفیت 1 گیگاوات‌ساعت در چین شده، ممکن است از این فناوری پیشرفته در ترکیه نیز استفاده کند. این باتری‌ها می‌توانند برد خودروها را تا 2 تا 3 هزار کیلومتر افزایش دهند، که مزیت رقابتی بزرگی محسوب می‌شود. مدل‌های احتمالی شامل سری‌های محبوب چری مانند تیگو (Tiggo) و آریزو (Arizzo) با نسخه‌های برقی خواهد بود.

فاتح کاجیر، وزیر صنعت و فناوری ترکیه، پیش‌تر اعلام کرده بود که دولت این کشور با چندین خودروساز چینی، از جمله چری، بی‌وای‌دی، سایک و گریت وال، برای سرمایه‌گذاری مذاکره کرده است. او تأکید کرد که ترکیه با ارائه مشوق‌هایی مانند معافیت‌های مالیاتی و دسترسی به بازار اروپا، شرایط جذابی برای این شرکت‌ها فراهم می‌کند. افتتاح این کارخانه همچنین با اهداف ترکیه برای تقویت اقتصاد از طریق تولید و صادرات خودرو هم‌راستاست. به گفته مقامات ترک، این پروژه می‌تواند هزاران شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کند.
روزنامه‌های ترکی گزارش داده‌اند که حضور چری در ترکیه پس از ورود رسمی این برند به بازار این کشور در سال 2023 و عرضه مدل‌هایی مانند تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرو و اومودا 5 (معروف به FX در ایران) تقویت شده است. این موفقیت اولیه، اعتماد چری را برای سرمایه‌گذاری بزرگ‌تر در ترکیه افزایش داده است.

چری که برای 20 سال متوالی بزرگ‌ترین صادرکننده خودروهای سواری چین بوده، در سال 2023 بیش از 410 هزار دستگاه خودرو به خارج از چین صادر کرده و فروش جهانی آن از 11.1 میلیون دستگاه فراتر رفته است. احداث کارخانه در ترکیه به چری امکان می‌دهد تا با دور زدن تعرفه‌های 40 درصدی ترکیه و تعرفه‌های مشابه در اروپا، هزینه‌های تولید و عرضه را کاهش دهد.
چری همچنین با شرکت‌های محلی در ترکیه همکاری خواهد کرد تا زنجیره تأمین قطعات را بومی‌سازی کند. این رویکرد مشابه استراتژی چری در دیگر کشورها مانند روسیه، مصر و اندونزی است که در آن‌ها نیز کارخانه‌هایی تأسیس کرده است. منابع چینی همچنین به احتمال استفاده از فناوری باتری‌های حالت‌جامد اشاره دارند که می‌تواند جایگاه چری را در رقابت با غول‌هایی مانند تویوتا و تسلا تقویت کند.

این پروژه به ترکیه کمک می‌کند تا از وابستگی به واردات خودروهای برقی کاسته و جایگاه خود را به‌عنوان یک تولیدکننده منطقه‌ای تقویت کند. با توجه به تولید سالانه بیش از 1.4 میلیون خودرو در ترکیه (طبق آمار 2023)، ورود چری و دیگر شرکت‌های چینی می‌تواند این کشور را به یکی از 10 تولیدکننده برتر جهان نزدیک‌تر کند.

این سرمایه‌گذاری به چری امکان می‌دهد تا حضور خود را در اروپا گسترش دهد و از فشارهای تعرفه‌ای و تحقیقات اتحادیه اروپا درباره یارانه‌های دولتی چین بکاهد. ترکیه به‌عنوان دروازه ورود به بازار 450 میلیون نفری اروپا، فرصتی بی‌نظیر برای چری فراهم می‌کند.