به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، اما حذف برخی برندها کار آسانی نیست، چرا که هر کدام طرفداران خاص خود را دارند. در اروپا، که استلانتیس دومین خودروساز بزرگ پس از فولکس‌‌واگن است، برند پرفروش آن یعنی پژو در سال گذشته تنها 4.9درصد از سهم بازار را داشت و در جایگاه هشتم قرار گرفت.یک منبع آگاه در استلانتیس به رویترز گفت که هر نامزد  سمت مدیرعاملی که برنامه‌‌ای برای مدیریت برندها نداشته باشد، گزینه مناسبی نخواهد بود.

مدیرعامل سابق، کارلوس تاوارس، قبلا اعلام کرده بود که صنعت خودرو وارد یک «دوران داروینی» شده است که در آن ضعیف‌‌ترین برندها حذف خواهند شد. با این حال، او همیشه بر بقای تمام برندهای استلانتیس تاکید داشت.

اما خروج ناگهانی تاوارس در دسامبر، نتیجه کاهش فروش و افت حاشیه سود در بازار آمریکا بود. این بازار، که برندهای جیپ، رم، کرایسلر و دوج در آن حضور دارند، همیشه یکی از سودآورترین بازارهای استلانتیس بوده است.

حالا این سوال مطرح است که کدام برندها در خطر حذف هستند؟

تحلیلگران معتقدند که آلفا رومئو، DS و لانچیا ممکن است قربانی یک بازنگری در برندها شوند. در مقابل، برندهای دوج و کرایسلر احتمالا باقی می‌‌مانند، چرا که در بازار آمریکا شناخته‌‌شده هستند و مخاطبان خاص خود را دارند.

به گفته ارین کیتینگ، تحلیلگر شرکت Cox Automotive، اگر استلانتیس تصمیم به ادغام برندها بگیرد، ممکن است جیپ کرایسلر را جذب کند و رم دوج را در بر بگیرد. اما او معتقد است که این کار تاثیر مالی زیادی نخواهد داشت، زیرا این برندها دارای هویت مستقل و پایگاه مشتریان مشخصی هستند.

اما اروپا چالش سخت‌‌تری برای استلانتیس خواهد بود. تاخیر این شرکت در الکتریکی‌‌سازی خودروها و افزایش رقابت از سوی خودروسازان چینی، مشکلات بیشتری ایجاد کرده است.

در سال 2024، برندهای آلفا رومئو، DS و لانچیا تنها 0.3درصد از بازار اروپا را در اختیار داشتند، که در مقایسه با آئودی و بی‌‌ام‌‌و بسیار ناچیز است. برند پژو به تنهایی 20درصد از فروش جهانی استلانتیس را تشکیل می‌دهد.

فیات، برند پرفروش استلانتیس، در بازارهای نوظهور مانند برزیل و ترکیه محبوب است و مدل 500 آن در اروپا جایگاه ویژه‌‌ای در بازار خودروهای شهری دارد. برخی کارشناسان پیشنهاد کرده‌‌اند که فیات روی مدل‌‌های اقتصادی تمرکز کند و برند دیگری بر خودروهای الکتریکی متمرکز شود.

در هر حال استلانتیس قصد دارد در سال  2025 حدود 20 مدل جدید یا به‌‌روزرسانی‌‌شده را عرضه کند، که عمدتا شامل خودروهای الکتریکی و هیبریدی خواهد بود. مدل سیتروئن C3 که ارزان‌‌ترین خودروی برقی ساخت اروپا خواهد بود، یکی از این محصولات است.همچنین، همکاری استلانتیس با شرکت چینی Leapmotor، که به استلانتیس اجازه می‌دهد خودروهای الکتریکی این شرکت را خارج از چین تولید و عرضه کند، می‌تواند به رشد این شرکت در حوزه الکتریکی‌‌سازی کمک کند.