به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، با وجود اینکه اروپا خانه برخی از بزرگترین خودروسازان جهان است که بسیاری از آنها چندین مدل خودروی برقی توسعه داده‌اند، چین به سرعت در حال تبدیل شدن به پیشرو جهانی در تولید خودروهای برقی است. سیاست‌های مطلوب دولت، دسترسی آسان به مواد معدنی حیاتی و فناوری باتری و قابلیت‌های تولید کم‌هزینه، به توسعه صنعت بزرگ تولید خودروهای برقی در چین کمک کرده است و سایر بخش‌های جهان برای رقابت، به تقلا افتاده‌اند. با این حال، برخی از خودروسازان اروپایی در تلاشند خودروهای برقی ارزان‌تری تولید کنند تا بازاری را جذب کنند که ممکن است برای چنین خودروهایی، به سمت چین برود.

چین که تا همین اواخر، برای خودروسازی خود چندان شناخته شده نبود، به یکباره برخی از محبوب‌ترین مدل‌های خودروی برقی را در جهان ساخت. با افزایش تقاضای جهانی برای خودروهای برقی و تشویق دولت چین به تولید، برخی از شرکت‌های تاسیس شده و همچنین چندین استارتاپ طی یک دهه گذشته، با سرعتی پرشتاب رشد کرده‌اند.

دولت چین از اوایل سال 2001، سرمایه‌گذاری در تحقیقات برای خودروهای برقی را آغاز کرد و از آن زمان، به شدت سرمایه‌گذاری را افزایش داده است. این کشور برای مقابله با آلودگی هوا و رشد صنعت خودروهای برقی، مشوق‌هایی را برای رشد بازار خودروهای برقی در دهه 2010 معرفی کرد. سپس، سیاست صنعتی خود را برای صنعت خودروهای برقی اصلاح کرد و معافیت‌های مالیاتی و یارانه‌هایی را برای خودروسازان در نظر گرفت. این امر باعث شده تا بازار خودروهای برقی کشور به سرعت رشد کند و چندین خودروساز چینی، طیف گسترده‌ای از مدل‌های ارزان قیمت خودروی برقی را به مصرف کنندگان در سراسر جهان عرضه کردند.

ارزش بازار خودروهای برقی چین تا سال 2024، حدود 305.6 میلیارد دلار برآورد شد و انتظار می‌رود که تا سال 2029، با نرخ رشد مرکب سالانه، 17.15 درصد رشد کند و به حدود 674.3 میلیارد دلار افزایش یابد.

در همین حال، با افزایش تقاضای مصرف‌کنندگان برای وسایل نقلیه پاک‌تر، بازار خودروهای برقی اروپا، پیوسته رو به رشد بوده است. بسیاری از خودروسازان معروف، در سال‌های اخیر مجموعه‌های خود را برای عرضه چندین مدل برقی گسترش داده اند. در حالی که این سازندگان ممکن است برای وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی (ICE) خود شناخته شوند، برای بسیاری از آنها، رقابت با محصولات چینی در عرصه خودروهای برقی دشوار بوده است. چین اکنون چندین خودروی برقی ارزان قیمت را به فروش می‌رساند، اما هیچ مدل خودروی برقی اروپایی جدیدی با قیمت کمتر از 26 هزار و 200 دلار در سال 2022 یا 2023، به بازار معرفی نشد.

ورود موج جدید خودروهای برقی ارزان قیمت به بازار اروپا

اتحادیه اروپا در ابتدای سال، اهداف سخت‌گیرانه‌تری برای انتشار کربن معرفی کرد. خودروسازانی که این قوانین را رعایت نکنند، ممکن است با جریمه مواجه شوند. در نتیجه، موج جدیدی از خودروهای برقی ارزان قیمت به بازار اتحادیه اروپا وارد شده است. مشتریان اکنون به مدل‌های ارزان‌تر خودروی برقی در اروپا از جمله فیات گراند پاندا، سیتروئن  ë-C3، جدیدترین مدل اسپرینگ داچیا و رنو 5 دسترسی دارند.

کارشناسان بر این باورند که خودروسازان اروپایی در انتظار معرفی مقررات جدید در این منطقه، ممکن است از عرضه این مدل‌ها عقب‌نشینی کرده باشند. ویل رابرتز، رئیس تحقیقات خودرو در شرکت مشاوره «رو موشن» (Rho Motion)، توضیح داد: فروش یک خودروی برقی باتری‌دار برای فولکس واگن در دسامبر، اساسا برای آنها بی‌ارزش است. اگر بتوانید فروش آن خودروی برقی را تا سال 2025 به تعویق بیندازید، به جلوگیری از جریمه کمک می‌کند.

همچنان که مدل‌های کم‌هزینه جدید به بازار وارد می‌شوند، کارشناسان صنعت انتظار دارند که پس از کاهش فروش 1.4 درصدی در 18 بازار بزرگ اروپای غربی و شمالی در سال 2024، فروش خودروهای برقی در سال 2025، به میزان چشمگیری افزایش یابد.

چندین خودروساز اروپایی در اکتبر گذشته، از خودروهای برقی ارزان قیمت در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی کردند که نشان می‌دهد این منطقه ممکن است بار دیگر با چین، رقابتی‌تر شود. جولیا پولیسکانووا، مدیر ارشد زنجیره‌های تامین وسایل نقلیه و تحرک الکترونیکی در گروه کمپین «حمل‌ونقل و محیط‌زیست»، گفت: احساس می‌کنم اروپا در حال مبارزه است. مدل‌های جدید زیادی در نمایشگاه وجود دارد، و آنچه واقعا عالی است این است که عرضه‌های زیادی وجود دارد که مقرون به صرفه‌تر هستند. بنابراین، سیتروئن، پژو و رنو، همگی مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تری را به نمایش می‌گذارند. وی افزود: این دقیقا همان چیزی است که ما برای بازار انبوه نیاز داریم، برای اینکه مردم این وسایل نقلیه را بیشتر بخرند و این بخشی است که چینی‌ها، شدیدترین رقابت را دارند.

بر اساس گزارش اویل پرایس، فولکس واگن در ماه جاری، یک خودروی برقی رده پایین با قیمت 20 هزار و 500 دلار معرفی کرد که قصد دارد ظرف چند سال آینده به بازار عرضه کند. انتظار می‌رود این خودرو « ID.1» نامیده شود و جایگزین هاچ‌بک «آپ» (Up) این شرکت شود. پیش‌بینی می‌شود فولکس‌واگن از این خودرو در مارس رونمایی کند و عرضه تجاری آن فعلا  برای سال 2027 و فقط در اروپا تعیین شده است. خودروهای برقی ارزان قیمت، بخش اصلی برنامه‌های آینده فولکس واگن هستند که شامل ID.2 و مدل جدید معرفی شده می‌شود. با افزایش تقاضا برای خودروهای برقی مقرون به صرفه، فولکس واگن امیدوار است که این مدل‌ها سودآوری شرکت را افزایش دهند.