به گزارش خبرنگار مهر، مجتبی یوسفی پیش از ظهر امروز شنبه در آئین افتتاح پروژه‌های عمرانی و خدماتی دستگاه‌های اجرایی، شهرداری‌ها و دهیاری‌های استان خوزستان که در سالن شهید هاشمی استانداری برگزار شد، اظهار کرد: براساس ماده ۲۲ قانون هوای پاک، قانون گذار مشخص کرده توسعه فضای سبزها برای فضای بصری شهرها و روستاها است تا خدمت رسانی شود و به نوعی آرامش و امنیت روحی و روانی مردم را به همراه داشته باشد که چند سال اخیر اقداماتی بسیاری در این خصوص در خوزستان صورت گرفته است.

نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون گفت: در خوزستان ۴۶۲ پروژه در توسعه فضای سبز حوزه شهری با یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار انجام شده است تا آلودگی‌های محلی را کاهش دهیم.

وی با بیان اینکه از ۱۲ هزار میلیارد تومان حق آلایندگی خوزستان کمتر از ۲۰ درصد به حقوق اختصاص پیدا کرد، افزود: ۱۱۳ پروژه زیست محیطی در روستاها با اعتبار ۹۸۰ میلیارد تومان انجام شده که نشان از مدیریت منابع دارد. همچنین حدود دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان در روستاها کار انجام گرفت.

نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون اظهار کرد: در حوزه شهری ۳۲۵ پروژه در خصوص روستا و فضای سبز و در راستای کاهش آلایندگی صورت گرفته که به نوعی امنیت پایدار اجتماعی برای مردم به همراه دارد.

یوسفی به حوزه حمل و نقل شهرداری اهواز اشاره و عنوان کرد: ۷۰ اتوبوس تا سال ۱۴۰۱ در اهواز وجود داشت که امروز به ۲۴۰ دستگاه رسیده و تا سال آینده به ۳۵۰ دستگاه خواهد رسید که کاهش آلایندگی را به همراه خواهد داشت.

یوسفی تصریح کرد: پارکینگ طبقاتی به مدت ۱۵ سال در اهواز بلاتکلیف بود که ۳۵۰ میلیارد تومان از حق آلایندگی در این خصوص هزینه و اکنون آماده بهره برداری است.

وی با بیان اینکه در برنامه هفتم بازچرخانی آب مصوب شده است، افزود: خوزستان استانی صنعتی است و زمانی که از بازچرخانی پساب و استفاده از ظرفیت فاضلاب شرکت‌های صنعتی سخن گفتیم اولین ایراد به خوزستان وارد شد. صنایع و شرکت‌ها قانون را اجرا کنند و از پساب استفاده کنند، هزینه توسعه شبکه فاضلاب شهرها و روستاهای کشور را بدهند تا آب کشاورزی دچار مشکل نشود.

وی، انتقال آب بین حوزه را ممنوع اعلام و عنوان کرد: امروز قانون داریم و ان را اجرا می‌کنیم، هرگونه انتقال آب مجوز قانونی ندارد.

نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون بیان کرد: اصرار داریم واردات خودروهای نو و کارکرده اتفاق بیفتد. مردم نباید هزینه سوءمدیریت برخی از دولت‌ها را بدهند.

یوسفی به قطار شهری اهواز اشاره کرد و افزود: پس از ۱۷ سال پیمانکار خلع ید شده اما در مجموعه سازمان برنامه و بودجه به دنبال لابی گیری است تا مردم اهواز و خوزستان را چند هزار میلیارد تومان جریمه کند در حالیکه باید غرامت ۱۷ سال عقب افتادگی قطار شهری را پرداخت کند نه این که منابع آن را ببرد. برای این پروژه در بودجه منابع پیش بینی شده است.