به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ،   کوپه‌های چهاردر یا همان گرن‌کوپه‌ها، جزو خودروهای لوکس و البته بسیار خاص از تبار اسپرت‌ها هستند. مرسدس‌بنز که در طراحی و تولید سدان‌های اسپرت تبحر خاصی دارد، سال ۲۰۱۳ میلادی برای نخستین‌بار با تولید CLA کلاس بازار گرن‌کوپه‌های اسپرت را به‌کلی متحول کرد. تا به امروز دو نسل از CLA کلاس به‌بازار جهانی عرضه شده است. نسل اول این خودرو تمام‌اسپرت در بازار کشورمان از جایگاه خاصی برخوردار است که با حضورش در خیابان‌ها، حریف برای درگ می‌طلبد. در ادامه این گرن‌کوپه محبوب مرسدس‌بنز را بررسی می‌کنیم.

طراحی خوش‌استایل به سبک مرسدس‌بنز

سال ۲۰۱۳ کمپانی مرسدس‌بنز با رونمایی از مدل CLA کلاس زبان جدید طراحی خود را به‌جهان معرفی کرد. پیش‌تر CLA کلاس در نمایشگاه خودرویی پاریس سال ۲۰۱۲ و در قالب کانسپت به‌نمایش در آمده بود. با نگاه دقیق به CLA۴۵ این حس به‌بیننده منتقل می‌شود که این خودرو برای سرعت و هیجان طراحی شده است. پروفیل خودرو با خطوط شارپ و شکسته کاراکتر نافذی به‌این خودرو بخشیده است. رینگ‌های ۱۹ اینچی، زاویه ستون C، فرم کمانی سقف و اورهنگ‌های نسبتا کوتاه، استایل جذابی به CLA۴۵ بخشیده است.

چهره خودرو با خطوط تیز روی کاپوت، چراغ‌های تطبیقی با گرافیک خاص LED و جلوپنجره ۶ ضلعی (که خط افقی و لوگوی مرسدس‌بنز در میان آن خودنمایی می‌کند)، تهاجمی و خشن به‌نظر می‌رسد. در نمای عقب، حجم‌پردازی خاص و چراغ‌های کشیده مشابه برادر بزرگ‌ترش یعنی CLS نمای زیبایی از یک کوپه چهار در را به‌نمایش می‌گذارد. همچنین دیفیوزر و سراگزوزهای مستطیل‌شکل دوبل در طرفین سپر و ورودی‌ هوا درون سپر به‌چاشنی اسپرت CLA۴۵ می‌افزایند.

طراحی دستگیره‌ها و خطوط تیز و قطعات آیرودینامیکی بدنه این خودرو سبب شده است ضریب درگ آن به ۰.۲۳ برسد و در سال ۲۰۱۵ به‌عنوان آیرودینامیک‌ترین خودرو سال معرفی شود. تمام نسخه‌های CLA۴۵ واردشده به‌کشور به‌پکیج تیونینگ MEC Design مجهز شده‌اند. این بادی‌کیت شامل قطعاتی مانند لیپ سپر جلو، اسپویلر روی درِ صندوق‌عقب، سراگزوزها و دیفیوزر بلک پکیج است.

فضای داخلی اسپرت و پرهیجان

در زمان ورود به‌کابین، همه‌چیز مهیا شده تا شما را به‌اوج هیجان برساند. طراحی داشبورد رترو دیزاین، تلفیقی از سبک کلاسیک و مدرن را در محصولات مرسدس‌بنز به‌نمایش می‌گذارد. دریچه‌های کروی‌شکل سیستم تهویه‌مطبوع و کلاستر (مجموعه پشت آمپر) کروی‌شکل این سبک طراحی را به‌خوبی نمایان می‌کنند. کیفیت قطعات همانند محصولات دیگر مرسدس‌بنز در سطح بالایی قرار دارند.

استفاده از چرم ناپا و روکش جیر با دوخت باکیفیت از جمله موارد مهم در کابین CLA۴۵ است. نمایشگر ۷ اینچی لمسی کنسول میانی، نمایشگر ۴.۲ اینچی کلاستر و تنظیمات الکترونیکی سیستم تهویه‌مطبوع، فضای مدرنی را در کابین این خودرو ایجاد کرده‌اند. اگرچه این نوع طراحی به‌بیش از ۷ سال قبل مربوط می‌شود، اما درحال حاضر نیز یکی از زیباترین کابین‌های موجود در کشور است.

دوخت قرمزرنگ صندلی‌ها، رنگ قرمز روی غربیلک‌فرمان اسپرت، صندلی‌های اسپرت، رنگ قرمز دور دریچه‌های کروی‌شکل سیستم تهویه‌مطبوع، طراحی دسته‌دنده کوچک اسپرت منحصربه‌فرد مرسدس‌بنز و دو پدال شیفتر آلومینیومی در پشت غربیلک‌فرمان، رانندگی با CLA۴۵ را هیجان‌انگیز و لذت‌بخش می‌کنند.

طراحی سقف سانروف پانوراما و نورپردازی با LEDهای نورانی، کابین این گرن‌کوپه اسپرت را دلنشین جلوه می‌دهند. فاصله محوری، طول وعرض به ترتیب۲۶۹۹ میلی‌متری، ۴۶۳۰ میلی‌متری و ۱۷۷۷ میلی‌متری و ارتفاع ۱۴۳۷ میلی‌متری فضای مناسب و راحتی را در اختیار سرنشینان عقب این خودرو قرار می‌دهد. اگرچه CLA۴۵ گرن‌کوپه اسپرت به حساب می‌آید، اما فضای عقب آن برای افراد قدبلند بسیار مناسب‌تر از برخی سدان‌های خانوادگی هم‌کلاس این خودرو در بازار ایران است.

همچنین جالب است بدانید این سدان کوپه اسپرت دارای ۴۶۰ لیتر گنجایش صندوق است. از مهم‌ترین امکانات و تجهیزات به‌روز CLA۴۵ می‌توان به: ۹ ایربگ (جلو، پرده‌ای، جانبی و زانویی)، سیستم‌های کنترلی ABS،EBD،ARC،ESP، کروزکنترل هوشمند، سیستم پایش نقاط کور، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم ورود بدون کلید (کی‌لس)، استارت دکمه‌ای، سامانه پیشگیری از برخورد، سیستم ترمز اضطراری خودکار، برف‌پاکن و چراغ‌های اتوماتیک، سیستم کمکی پارک، دوربین دنده‌عقب، آینه الکتروکرومیک، سیستم کاربردی استارت-استاپ، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه و مجزا برای سرنشینان عقب، سنسور باران، سنسور نور، تنظیمات برقی صندلی‌های جلو با حافظه، نمایشگر ۷ اینچی میانی، سیستم صوتی هارمن کاردون و سقف سانروف پانورامیک اشاره کرد.

موتور ۴ سیلندری که به اندازه ۶ سیلندر قدرت دارد

آن‌چه CLA۴۵ را به قوی‌ترین ۴ سیلندر تولید انبوه در زمان خود و کشور ایران بدل کرده، قوای محرکه فوق پیشرفته آن است. یک موتور ۴ سیلندر خطی به‌حجم ۱۹۹۱ سی‌سی و مزین‌شده به‌تکنولوژی تویین‌توربوشارژ، زیر کاپوت این گرن‌کوپه اسپرت جا خوش کرده است. طراحی توربوشارژهای دوقلو، پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندر، استفاده از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های مرسدس‌بنز و بهینه‌سازی اتاق احتراق، راندمان بالایی را برای این پیشرانه به‌وجود آورده است. این پیشرانه موسوم به M۱۳۳ DE۲۰ AL مرسدس‌بنز است که دارای بلوکه و بدنه تمام‌آلومینیومی است.

حداکثر توان خروجی این پیشرانه به ۳۸۱ اسب‌بخار در ۶ هزار آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور تولیدی آن به ۴۷۵ نیوتون‌متر در ۵ هزار آرپی‌ام‌ می‌رسد. این پیشرانه قدرتمند با شرایط سوختی و جوی ایران سازگاری ندارد؛ زیرا اکتان سوخت مصرفی در کشور پایین‌تر از سطح استاندارد بوده و درنهایت منجر به‌ناک کردن بسیار پیستون در جداره سیلندر و مستهلک شدن سیلندر و پیستون می‌شود. این پیشرانه مجهز به‌سیستم اگزوز تیتانیومی است که طبق ادعای کمپانی مرسدس‌بنز حدود ۷ درصد راندمان آن را بهبود می‌بخشد.

همانند سایر خودروهای وارداتی، CLA۴۵ به‌نوع روغن‌موتور استفاده‌شده بسیار حساس است. سوخت موجود در کشور دارای ذرات معلق بسیاری است که در درازمدت جذب روغن‌موتور می‌شوند و اگر مالک خودرو روغن‌موتور را به‌موقع تعویض نکند، شیرهای هیدرولیکی سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ‌ها با اشکال مواجه می‌شوند. همچنین یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه وظیفه انتقال قدرت به‌چرخ‌های جلو و عقب را برعهده دارد. براین اساس این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر برساعت را در ۴.۲ ثانیه می‌پیماید و حداکثر سرعت CLA۴۵ به ۲۵۰ کیلومتر برساعت می‌رسد.

گیربکس ۷ سرعته این خودرو اسپرت، یکی از بهترین گیربکس‌های دوکلاچه‌ای است که در کشور ایران وجود دارد. تعویض دنده به‌موقع، هماهنگی کامل با موتور و عملکرد هوشمند، شتاب بسیار عالی را برای این سدان کوپه اشتوتگارتی فراهم آورده است. با توجه به این‌که گیربکس دوکلاچه طراحی‌شده برای این خودرو استهلاک نسبتا بالایی دارد، بنابراین مالک خودرو باید به‌نوع روغن‌گیربکس و زمان تعویض آن دقت و توجه خاصی داشته باشد.

با در نظر گرفتن این مساله که با افزایش دمای کاری،در بسیاری از خودروهای دارای گیربکس دوکلاچه شاهد تقه و کوبش هستیم، طراحی مناسب سیستم خنک‌کن در CLA۴۵ سبب شده است شاهد این مساله در دردانه اسپرت کامپکت مرسدس‌بنز نباشیم. با این وجود CLA۴۵ با حفظ کارکرد سالانه ۲۰ هزار کیلومتر و دقت در نگهداری اصولی خودرو بر مبنای استانداردهای کمپانی مرسدس‌بنز تا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر خودرو کم‌استهلاک و بسیار باکیفیتی به‌حساب می‌آید.

کیفیت سواری، عملکرد هندلینگ

در زمینه سیستم تعلیق CLA۴۵ حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد. در محور جلو مک‌فرسون استرات با طبق‌های دوبل و در محور عقب، ساختار فورلینک با اکسل H شکل با دامپرهای هیدرولیکی قابل تنظیم به‌کار رفته است. همچنین سایز تایرهای ۴۰/۲۳۵ با رینگ‌های ۱۹ اینچی، سواری نرم و باکیفیتی را ارائه می‌دهند. چهار حالت کامفورت (راحتی)، اسپرت، اسپرت‌پلاس و ریس برای وضعیت رانندگی این خودرو در نظر گرفته شده است. باتوجه به این‌که CLA۴۵ خودرو اسپرتی است، سواری باکیفیتی را در دراز مدت به‌سرنشینان هدیه می‌دهد. فرمان‌پذیری خودرو به‌لطف فرمان برقی و توزیع وزن ۵۰ به ۵۰ و مرکز ثقل پایین فوق‌العاده است که البته به بیش‌فرمانی تمایل بیشتری دارد.

تعریف مرسدس‌بنز از ایمنی

سال ۲۰۱۳ برای نخستین‌بار CLA۴۵ مورد تست و ارزیابی سازمان تست تصادف یوروانکپ قرار گرفت. با توجه به‌سازه تمام‌آلومینیومی بدنه و حفظ حالت X شکل در بخش جلویی، بالاترین سطح انعطاف برای این سدان اسپرت به‌ارمغان آمد. به این ترتیب این خودرو در تست‌های ایمنی بزرگسال، ایمنی کودک، ایمنی عابرپیاده و سیستم کمکی ایمنی از ۱۰۰ امتیاز به‌ترتیب ۹۱، ۷۵، ۷۴ و ۸۱ امتیاز را به‌خود اختصاص داد. بر این اساس این خودرو پنج ستاره درخشان ایمنی را کسب کرد تا به‌عنوان یکی از ایمن‌ترین خودروهای جهان شناخته شود.

«CLA۴۵ AMG» چقدر ارزش دارد؟

مرسدس‌بنز CLA۴۵ در دو نسخه ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ پلاک ملی وجود دارد. این سدان کوپه با کارکرد ۲۵ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه سالم در بازه قیمتی ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد. در زمینه تامین قطعات به‌دلیل خاص بودن خودرو قطعات آن بسیار گران‌قیمت است. قطعات مصرفی CLA۴۵ به‌راحتی از بازار تامین می‌شوند؛ اما قطعات اصلی این خودرو کمیاب هستند. در این بازه قیمتی، برادر بزرگ‌تر این خودرو یعنی CLS۵۰۰ مدل ۲۰۱۲ با کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر نیز برای خرید موجود است. اما اگر به‌دنبال خودرویی خاص و اسپرت هستید، CLA۴۵ یکی از بهترین گزینه‌هاست.