موضوع این ادغام در حالی مطرح شده است که خودروسازان سنتی جهان با رقابت شدید از سوی تولیدکنندگان خودروهای برقی چین و همچنین کاهش تقاضای جهانی برای خودروهای برقی روبرو هستند.

هوندا و نیسان در واکنش به گزارش‌های اولیه مبنی بر ادغام دو شرکت بیانیه‌ای مشابه صادر کرده ولی هیچ جزئیاتی یا جدول زمانی برای نهایی شدن این توافق ارائه نکردند.

در بیانیه مشترک این دو شرکت آمده است: همان‌طور که در ماه مارس سال جاری اعلام شد، هوندا و نیسان در حال بررسی گزینه‌های مختلفی برای همکاری‌های آینده، با بهره‌برداری از نقاط قوت یکدیگر هستند.

این بیانیه می‌افزاید: اگر به‌روزرسانی‌های جدیدی وجود داشته باشد، در زمان مناسب به ذینفعان خود اطلاع خواهیم داد.

شینجی آیاما، معاون اجرایی هوندا، روز چهارشنبه تأکید کرد که در میان گزینه‌های مختلف، هوندا در نظر دارد که احتمال ادغام، همکاری سرمایه‌ای یا ایجاد یک شرکت هلدینگ جدید را که در آن کسب‌وکارهای ترکیب‌شده فعالیت کنند، بررسی کند.

در سال‌های اخیر، نیسان که زمانی پیشگام در فناوری خودروهای برقی بود، به دلیل افزایش رقابت با برندهای چینی مانند بی‌وای‌دی BYD  که از نظر فناوری عملکرد بهتری دارند و خودروهای ارزان‌تری تولید می‌کنند، عقب افتاده است.

شرکت هوندا نیز بعد از آن که اعلام کرد قصد دارد تا سال 2040 در بازارهای اصلی خودرو مانند اتحادیه اروپا و ایالات متحده فقط خودروهای با آلایندگی صفر بفروشد، تحت فشار قرار گرفته است.

با این حال، تقاضای ضعیف برای خودروهای برقی به دلیل قیمت پایین سوخت و کمبود زیرساخت‌های شارژ، گذار از خودروهای بنزین و گازوئیل سوز به برقی را کند کرده است.