به گزارش خبرنگار مهر، فرشاد زادخور شامگاه پنجشنبه در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه در اداره کل راه و شهرسازی شرق استان سمنان درباره اتفاق لغو قطار مسافربری سمنان که با بازخوردهای عجیبی در فضای مجازی روبرو شد، تاکید کرد: قطار مسافربری روز دوشنبه به نام سمنان- مشهد - سمنان به دلیل شرایط جوی و ریل‌ها لغو شد.

وی درباره کل ماجرای این قطار افزود: این قطار ساعت همه روزه ۱۱ صبح به سمت مشهد حرکت کرده و ۲۴ بامداد به سمنان باز خواهد گشت این قطار ساعت هفت و نیم صبح باید در سمنان باشد تا عملیات شارژینگ بر روی آن صورت گیرد و دوباره ۱۱ به سمت مشهد حرکت کند.

مدیرکل راه آهن شمالشرق (۱) با بیان اینکه از روز یکشنبه سرمای شدید هوا را شاهد بودیم، بیان کرد: دوشنبه صبح در نشست کمیته فنی گراف حمل و نقل مشخص شد که قطار سمنان که قرار بود ۲۴ از مشهد راه بیافتد ساعت ۹ صبح حتی به نیشابور هم نرسیده بود!

زادخور با بیان اینکه قطار مسافربری مشهد- سمنان به جای ۲۴ بامداد ۷:۴۰ صبح تازه از مشهد حرکت کرده بود، گفت: یخ زدگی مسیر در منطقه خراسان و ترافیک ماندگاری قطارها پشت سر هم دلیل این تأخیر اعلام شده است در نتیجه قطار هفت و نیم ساعت از مشهد با تأخیر راه افتاده بود این طور نبود که قطار سر موقع راه افتاده و ما جلوی آن را گرفته باشیم.

وی با بیان اینکه این قطار ساعت ۹ دوشنبه حتی به نیشابور هم نرسیده بود تاکید کرد: مشخص بود که این قطار زودتر از شش بعد از ظهر به سمنان نخواهد رسید و اگر دو ساعت هم برای شارژینگ توقف می‌کرد هشت شب می‌شد در نتیجه اگر قطار همان موقع راه می‌افتاد چه زمان به مشهد می‌رسید! و عجیب‌تر اینکه چه زمان از مشهد باز می‌گشت! در نتیجه بهترین کار را در این دیدیم که این قطار را در همان روز لغو کنیم تا قطار برسد.

مدیرکل راه آهن شمالشرق (۱) با بیان اینکه پیشنهاد حذف قطار تنها کاری می‌شد که در آن مقطع خاص می‌توانستیم انجام دهیم تا مردم از خانه‌هایشان در این سرما بیرون نیایند، ابراز کرد: مراتب با پیامک به مردم اطلاع رسانی شد تا معطل نشوند زیرا این از معطل کردن مردم تا ۱۰ شب بهتر بود.

زادخور با بیان اینکه مراجعات ضروری مردم البته با قطارهای دیگر حل و فصل می‌شد، گفت: برخی از فضای مجازی در این باره مطالبی نوشتند و آن را به شیطنت در زمینه حذف قطار سمنان مرتبط دانستند در صورتی که از اساس دلیل تأخیر این قطار یخ زدگی ریل‌ها و ترافیک ایجاد شده در منطقه خراسان بود!

وی همچنین در دیگر بخش سخنان خود بیان کرد: ۵۰ درصد کل قطارهای مسافربری کشورمان از منطقه شمالشرق (۱) عبور می‌کنند و این نشان از حجم بالای تردد و ضرورت مدیریت شرایط توسط مجموعه راه آهن است.