علی عزیزی گفت: گروه طراحی، ساخت و تعمیرات شناورهای بزرگ ایزوایکو ، با برخورداری از دو حوض تعمیرات و نوسازی با ابعاد (475 متر طول، 80 متر عرض، 14.5 متر عمق و حوض دیگر 375 متر طول،80 متر عرض، 14.5 متر عمق) در کشور منحصر به فرد و در منطقه نیز جزو بزرگترین آنها به شمار می آید.

عزیزی افزود: ایزوایکو با بهره‌گیری از زیرساخت‌های پیشرفته و متخصصان داخلی، توانسته است به ظرفیت‌های بالایی در پذیرش و اجرای پروژه‌های تعمیرات و ساخت دست یابد و این گروه توانایی طراحی، ساخت و تعمیر بزرگترین کشتی های موجود در دنیا نظیر کشتی های ULCC ، VLCC ، LPG Career و Bulk و… در بالاترین سطح کیفی و کوتاهترین زمان ممکن را دارد.

عزیزی در توضیحات خود اشاره کرد که سال 1402 مطابق با برنامه‌ ریزی انجام‌شده، پذیرش 15 شناور و یک سکوی حفاری معادل 19657 تن در دستور کار این مجتمع قرار گرفته که با هدف ارتقای عملکرد مجتمع و برآورد سازی اهداف کلان مجموعه، تمام ظرفیت‌های خود را به کار گرفتیم و موغق شدیم 31314 تن تولید را محقق کنیم که 11657 تن بیش از برنامه پیش‌بینی‌شده و معادل 157 درصد  بوده است.

پذیرش پروژه‌های بین‌المللی و توسعه روابط با شرکت‌های خارجی

از دستاوردهای مهم ایزوایکو در سال1402، رکورد کوتاهترین زمان تعمیرات شناورهای بزرگ، با پذیرش و تعمیر یک  نفت‌کش غول پیکر متعلق به شرکت خارجی بوده است. این کشتی، که برای حمل نفت خام استفاده می‌شود، با وجود شرایط سخت تحریم‌ها، توسط ایزوایکو تنها در 15 روز تعمیر شد. که موجب جلب رضایت کامل کارفرمای خارجی شد.
مهندس عزیزی افزود: با توجه به این موفقیت، و رضایت کامل کارفرما هم‌اکنون این شرکت در حال مذاکره مجدد جهت پذیرش سه شناور دیگر خود در حوض خشک ایزوایکو می باشد که این امر می‌تواند زمینه ورود ایزوایکو به بازارهای جدید بین‌المللی را فراهم کند.

موفقیت چشمگیر در پذیرش و تعمیرات تجهیزات فراساحلی و شناورهای بزرگ در سال 1403 توسط مجتمع ایزوایکو
مهندس عزیزی، مدیر گروه شناورهای بزرگ، از دستاوردهای بی‌سابقه این مجتمع در شش ماهه نخست سال ۱۴۰۳ خبر داد و تأکید کرد که در راستای برنامه‌ ریزی‌های دقیق، پذیرش و تعمیرات چندین شناور و تجهیزات مهم به انجام رسیده است.
مدیر گروه شناورهای بزرگ با اشاره به این‌که طبق برنامه‌ریزی اولیه تعمیرات شش فروند کشتی در دستور کار بود، گفت: ما با تلاش‌های شبانه‌روزی و پیگیری‌های مستمر موفق شدیم تعمیرات هفت فروند شناور را در شش ماهه نخست سال به انجام برسانیم و علاوه بر آن، تعمیرات دو دستگاه تجهیزات فراساحلی شامل یک ریگ حفاری و یک جک آپ ‌بارج که پیش‌بینی شده بود در نیمه دوم سال انجام شود، با تسریع امور و مذاکرات موفق، زودتر از زمان‌بندی به سرانجام رسید

وی با اشاره به تحقق بالای اهداف تولید افزود: طبق برنامه‌ریزی‌ها، تا پایان شهریور باید 8818 تن تولید صورت می‌گرفت، اما با تلاش تمامی همکاران، به تولید 16682 تن رسیدیم که معادل 189 درصد است.

این موفقیت نشان‌دهنده تعهد و توانایی فنی و اجرایی کارکنان ما است.

یکی از دستاوردهای ویژه ایزوایکو در سال 1403، به‌کارگیری کامل ظرفیت جرثقیل 160تنی بوده است که طی ده سال اخیر هرگز از تمام ظرفیت آن استفاده نشده بود.

عزیزی در این زمینه توضیح داد: با انجام تست‌ها و بروزرسانی‌های فنی، موفق شدیم اسپاد ‌کن‌های جک آپ ‌بارج “دنا” به وزن 140تن را توسط این جرثقیل درون حوضچه قرار دهیم. این عملیات منجر به صرفه‌جویی 200هزار دلاری برای مجتمع شد.

عزیزی همچنین به موفقیت‌های مجتمع در انجام تعمیرات اساسی اسپاد کن‌ها برای نخستین بار در کشور اشاره کرد و گفت: «این نوع تجهیزات حساس در قسمت پایه‌ها، برای برقراری تعادل هنگام عملیات، نیازمند رعایت استانداردهای بسیار سخت‌گیرانه‌ای هستند.

ما با تکیه بر تخصص فنی نیروهای خود، توانستیم تعمیرات اساسی بیش از چهل تن از قطعات آسیب‌دیده اسپاد ‌کن‌ها را انجام دهیم و آنها را به سازه اصلی متصل کنیم.

این پروژه پیچیده و دقیق برای نخستین بار در مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران انجام شد.

او همچنین از تعمیرات جک‌ آپ  «سحر یک» که همواره در عملیات حفاری قرار داشته و نیازمند بازرسی دقیق جوش و اتصالات بود، خبر داد و افزود:پس از تمیزکاری و آماده‌سازی سازه، اقدام به تعمیرات اساسی پایه های دکل گردیدکه اگر این تعمیرات به موقع برطرف نمی‌شد، احتمال از دست دادن شناور و خروج از چرخه عملیاتی وجود داشت که تمامی تست‌های غیرمخرب به انجام رسید و تأییدیه‌های استاندارد لازم اخذ شد.

انتهای پیام/