سال‌هاست نام دانگ‌فنگ را در کشور زیاد شنیده‌ایم و با این شرکت آشنایی داریم و خودروها و کامیون‌های آن را در ایران دیده‌ایم. حال این شرکت که یکی از خودروسازان بزرگ چین محسوب می‌شود، قصد ورود جدی به بازار اروپا را دارد.

دانگ‌فنگ که برندهای زیادی دارد، به دنبال ایجاد خط تولید در ایتالیا برای عرضه محصولات خود در اروپاست. طی سه‌سال آینده، این شرکت بیش‌از ۱۴ میلیارد دلار در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری خواهد کرد تا ۱۸خودرو و ۲۲وسیله نقلیه تجاری را برای خریداران اروپایی ارائه کند؛ بنابراین، بد نیست نگاهی به تاریخچه، برندها و محصولات این غول خودروسازی چینی داشته باشیم.

چهارگانه دولتی

دانگ‌فنگ‌موتورکورپوریشن، شرکت دولتی است که دفتر مرکزی آن در ووهان چین قرار دارد و پیشینه آن به شرکت Second Automobile Works بازمی‌گردد که در سال ۱۹۶۹ تاسیس شد. دانگ‌فنگ یکی از غول‌های خودروسازی چین بوده و در کنار گروه فاو، چانگان و سایک، جزو چهار خودروساز بزرگ این کشور محسوب می‌شود که موسس آنها ریشه دولتی دارد.

البته سایر خودروسازان چینی با مشارکت کارآفرینان خصوصی و دولت مرکزی یا استانی تشکیل شده‌اند. این شرکت سال گذشته در سراسر جهان ۲.۴۲ میلیون دستگاه خودرو به فروش رسانده و گردش مالی بیش‌از ۵۲ میلیارد یورویی داشته است.

دانگ‌فنگ برندهای فراوانی دارد که ازجمله آن‌ها می‌توان به برند الکتریکی لوکس وویا و برند آفرودی Mhero اشاره کرد. فورتینگ (تولیدکننده لاماری) و فنگون (تولیدکننده دیگنیتی) هم از دیگر برندهای این شرکت بزرگ چینی هستند. دانگ‌فنگ همچنین با بیش از ۱۰ خودروساز بزرگ جهان مثل هوندا، نیسان، پژو و سیتروئن همکاری کرده و محصولات خود را به بیش‌از ۱۰۰ کشور جهان صادر کرده است.

فناوری در دانگ‌فنگ

محصولات این گروه بسیار گسترده است و شامل انواع مختلف خودرواز سدان و مینی‌ون گرفته تا شاسی‌بلند و خودروهای تجاری می‌شود که مورد آخر خود طیف کاملی از محصولات مثل کامیون‌های سنگین، متوسط و سبک، مینی‌بوس، اتوبوس و انواع پیکاپ را دربرمی‌گیرد. این شرکت برای تولید خودروهای خود از سه پلت‌فرم استفاده می‌کند.

پلت‌فرم ماژولار DSMA برای خودروهای درون‌سوز و هیبرید استفاده می‌شود، معماری کوانتومی برای انرژی‌های نو در نظر گرفته شده و پلت‌فرم MORA هم به خودروهای الکتریکی و هیبرید آفرودی اختصاص دارد.

دانگ‌فنگ همچنین انواع مختلفی از پیشرانه‌های انرژی نو را هم ارائه می‌کند که شامل هیبریدی، پلاگین-‌هیبرید، هیبرید ژنراتوری و دوگانه‌سوز CNG می‌شود.

این شرکت در زمینه باتری‌های حالت جامد هم پیشرفت زیادی کرده و به چگالی توان ۴۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم رسیده است.

به گفته این شرکت، این چگالی به‌زودی از ۶۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم هم فراتر خواهد رفت. باتری‌های حالت جامد دانگ‌فنگ هم‌اکنون تحت آزمایش‌های جاده‌ای گسترده‌ای قرار دارند که شامل آزمایش‌های بیش‌از ۱.۶میلیون کیلومتر می‌شود و در آخر دانگ‌فنگ؛ اولین خودروساز چینی است که تحقیقات و توسعه پیشرانه‌های هیدروژنی پیل سوختی را در چین انجام می‌دهد.

تحقیق و توسعه دانگ‌فنگ

دانگ‌فنگ چهار مرکز تحقیق و توسعه دارد که شامل سه مرکز در چین (در ووهان، شیانگ‌یانگ و شانگهای) و یک مرکز در سوئد است و درحال‌حاضر بیش‌از ۱۴ هزار نفر در آن‌ها مشغول به کار هستند. طی دو سال آینده نیز این شرکت مراکز تحقیقاتی نرم‌افزاری اختصاصی در پکن، گوانگژو، شانگهای و دیگر شهرها ایجاد خواهد کرد. دانگ‌فنگ همچنین بیش‌از ۵۰ میلیون دلار برای ساخت مراکز طراحی اختصاصی در اروپا و ژاپن سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

تنوع در محصولات

دانگ‌فنگ پیش‌ازاین برخی خودروهای خود را در اروپا عرضه کرده بود اما نه در همه کشورها. ازجمله این خودروها می‌توان به فورتینگ فرایدی (همان لاماری)، فورتینگ U-Tour (همان سوبا M4 فرداموتور)، وویا دریم و وویا فری (که به‌تازگی در نمایشگاه مشهد توسط سروش‌موتور رونمایی شده است) اشاره کرد. دانگ‌فنگ باکس و وویا کورج هم طی روزهای گذشته در نمایشگاه خودرو تورین ایتالیا رونمایی شده‌اند و هردو اواخر امسال برای فروش عرضه خواهند شد.

محصول باکس یک هاچ‌بک الکتریکی کوچک با حدود ۴ متر طول است و اولین خودرو دانگ‌فنگ محسوب می‌شود که روی پلت‌فرم کوانتوم S3 ساخته شده است. این خودرو شعاع حرکتی بین ۳۳۰ تا ۴۳۰ کیلومتر دارد و وعده شارژ فوق‌سریع ۳۰دقیقه‌ای را داده است.

قیمت دقیق باکس هنوز اعلام نشده ولی می‌دانیم در نسخه فول‌آپشن حدود ۲۳هزار یورو قیمت خواهد داشت.

ازسوی‌دیگر ۰۰۷ یک سدان بزرگ و بسیار آیرودینامیک با فرمی کوپه‌مانند است. این خودرو با طول کمی کمتر از پنج متر، ضریب درگ ۰.۲۰۹ Cd دارد و برنده جایزه طراحی Red Dot 2024 شده است. پس از آن می‌توان به ۰۰۸ اشاره کرد که ماه آینده در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی خواهد شد.

این دومین خودرو از برندی خواهد بود که توسط دانگ‌فنگ آئولوس ایجاد شده و روی خودروهای انرژی نو تمرکز دارد. هیوج یک شاسی‌بلند هیبرید با ۴.۷۲ متر طول، ۱.۹۱ متر عرض و ۱.۷۰ متر ارتفاع است و با توجه به محبوبیت بالای این نوع خودرو در اروپا، احتمال عرضه آن در قاره سبز بسیار زیاد خواهد بود.

میج (Mage) یک کراس‌اوور کامپکت با پیشرانه ۱.۵‌لیتری توربوشارژ است که ۲۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتون‌متر گشتاور دارد. این خودرو که از گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه استفاده می‌کند، به‌احتمال‌زیاد در اروپا عرضه خواهد شد.

شاین سدان اسپرتی است که نسخه‌ای از آن توسط ایران‌خودرو در کشور هم عرضه شده است. این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI مجهز است که ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را به یک گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه تحویل می‌دهد. خودرو مرتفع Mhero 1 اولین شاسی‌بلند آفرودی لوکس دانگ‌فنگ است که در سال ۲۰۲۲ بر پایه پلت‌فرم MORA راهی بازار شد.

Mhero 1 که برای رقابت با هامر EV طراحی شده، به چهار موتور الکتریکی با مجموعا ۱۰۸۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتون‌متر گشتاور مجهز است و ظرف ۴.۲ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

کورج یک شاسی‌بلند الکتریکی میان‌سایز است که از تکنولوژی‌های زیادی مثل سیستم خودران سطح دو بهره می‌برد. این خودرو تا پایان سال جاری در اروپا عرضه خواهد شد. فری نیز شاسی‌بلند الکتریکی بزرگ با ۴.۹ متر طول، ۱.۹ متر عرض و ۱.۶ متر ارتفاع است. این خودرو که به‌تازگی در نمایشگاه مشهد توسط سروش‌موتور رونمایی شد، هم‌اکنون در ایتالیا قابل سفارش است.