به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، هوندا امسال این دو مدل جدید را در نمایشگاه CES رونمایی کرد و حالا از خبرنگاران معتبر جهان دعوت کرد تا به محل توسعه این دو مدل رفته و آنها را امتحان کنند.

در زمان رونمایی آینده این خانواده نامعلوم بود اما هوندا به تازگی اعلام کرد که آنها در مرحله اول برای بازار ژاپن و آمریکا تولید خواهند شد.

در مدل های جدید دو محل برای باتری ها در نظر گرفته شده که یکی در هر دو مدل ثابت است و دیگری را می‌توان در مواقع نیاز و بسته به اندازه بدنه خودرو تعویض کرد. برای خنک کردن باتری ها کانال های عریض و باریک تعبیه شده و در واقع پک باتری قسمت اصلی کف ماشین را تشکیل می‌دهند.

طبق گفته هوندا، اولین سری تولیدی مدل سدان خواهد بود که با تریم فوق لوکس عرضه خواهد شد. این مدل دارای نرم افزار و سخت افزار های پیچیده برای رانندگی خودکار سطح سوم و سیستم سرگرمی توسط هوش مصنوعی است. نرم‌افزار های موجود در این مدل به شکل لحظه‌ای و از راه دور آپدیت خواهد شد.

هنوز قدرت و مشخصات دقیق این خودرو ها را اعلام نشده اما احتمال می‌رود در دو تریم قدرتی ارائه شوند. احتمالا این مدل ها دارای 4 پیشرانه برقی به شکل یک موتور روی هر چرخ تولید شوند. هوندا شاید از موتور هایی با 67 اسب‌بخار یا 241 اسب‌بخار بر روی هر چرخ استفاده کند که جمع این اعداد بسیار هیجان‌انگیز به نظر می‌آیند.

هوندا برای طراحی و توسعه این پلتفرم هزینه مالی و زمانی بسیاری کرده که باید دید با کاهش فروش خودرو های برقی در جهان نتیجه این قمار چه خواهد بود.