به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، مرسدس بنز اولین خودروساز اروپایی بود که در سال2021 برای عرضه سیستم خودران سطح3 مجوز گرفت. فروش این سیستم از سال2022 آغاز شد و رانندگان می‌توانند در برخی جاده‌های آلمان و تحت شرایط محدود از آن استفاده کنند. در آمریکا هم رانندگان تنها در ایالت‌های کالیفرنیا و نوادا اجازه دارند در برخی جاده‌ها از این سیستم استفاده کنند. بی‌ام‌و هم مجوز عرضه سیستم مشابهی را دارد که نامش پرسونال پایلوت (Personal Pilot) است. بی‌ام‌و می‌گوید سیستم خودرانش برخلاف مرسدس بنز در شب هم کار می‌کند. در سیستم خودران سطح3، رانندگان می‌توانند دست‌ خود را از روی فرمان بردارند و به کارهایی مثل چک کردن ایمیل، بازی کردن یا تماشای فیلم بپردازند. البته آنها باید آماده باشند که هر زمان سیستم درخواست کرد، کنترل خودرو را دوباره در دست بگیرند. در سیستم خودران کامل (سطح 4 و 5) خودرو نیازی به راننده ندارد و محدودیتی هم در استفاده از آن نیست.

قیمت سیستم خودران سطح3 مرسدس بنز برای مدل‌های کلاس‌ S پنج هزار و 950یورو (6هزار و 650دلار) و برای مدل الکتریکی‌ EQS 8هزار و 841یورو (9هزار و 870دلار) است. مرسدس بنز قصد دارد تا سال2030 مجوز استفاده از سیستم خودران سطح3 با سرعت 130کیلومتر در ساعت را بگیرد که حداکثر سرعت مجاز در آلمان است. سایر خودروسازان هم می‌خواهند سیستم‌های خودران سطح3 را عرضه کنند. استلانتیس اعلام کرده که سیستم خودران سطح3 خود به نام «اتو درایو» (AutoDrive) را در سال2025 در آمریکا عرضه می‌کند. فورد هم سیستم مشابهی را در سال2026 عرضه خواهد کرد. برخی از خودروسازان از جمله رنو اعلام کرده‌اند که به‌دلیل پیچیدگی و هزینه بالا، فعلا از ارائه سیستم سطح3 صرف‌نظر کرده‌اند. هیوندای هم زمستان گذشته اعلام کرد که عرضه این سیستم را برای محصولات لوکس کارخانه جنسیس به تعویق انداخته است.