به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، دهها هزار کارگر بندر در بنادر سواحل شرقی آمریکا و خلیج مکزیک، نخستین اعتصاب بی سابقه خود در 50 سال اخیر را از سوی اتحادیه کارگران بنادر از نیمه شب گذشته آغاز کردند.

براساس این گزارش، پس از حاصل نشدن توافق بین اتحادیه دریایی آمریکا(USMX) و انجمن بین‌المللی کارگران بنادر(ILA) در موعد زمانی نیمه شب گذشته ، هزاران کارگر بنادر از بندر مین تا تگزاس دست از کار کشیده و اعتصاب خود را آغاز کردند.

USMX دوشنبه شب اعلام کرد که درباره پیشنهادات متقابل مربوط به دستمزد کارگران بنادر با ILA معامله کرده است. این نخستین نشانه تحرکات در این باره در ماه های اخیر بود.    

این اتحادیه خواستار افزایش زیاد دستمزدها و ممنوعیت کلی خودکارسازی جرثقیل ها، دروازه ها و کامیون های حمل کانتینر است. مذاکرات در این باره در ماه ژوئن بین USMX وILA به دلیل وجود دروازه خودکار در بندری در ایالت آلاباما، با شکست مواجه شد.

ارزیابی های صورت گرفته درباره تاثیر این اعتصاب نشان می دهد هزینه روزانه آن حدود 540 میلیون دلار است اما تحلیل گران مرکز جی پی مورگان ارزیابی کردند که هزینه روزانه این اعتصاب می تواند تا 5 میلیارد دلار برسد.

این در حالی است که جو بایدن رئیس جمهور آمریکا از مقامات ارشد این کشور خواسته تا این دو نهاد به توافقی منصفانه و سریع دست یابند. در حالی که رئیس جمهور از استناد به مفادی قانونی که براساس آن زمان بیشتری را برای مذاکره در اختیار دو طرف می گذارد، خودداری کرد.

براساس این قانون رئیس جمهور می تواند درخواست توقف 80 روزه اعتصاباتی را که سلامت یا ایمنی ملی را به خطر بیاندازد، به دادگاه ارائه دهد. قانونی که برای آخین بار توسط جورج دبلیو بوش در سال 2002 به کار گرفته شد.

بایدن که پیشتر در سال 2022 از مکانیسم دیگری برای توقف اعتصاب کارگران بخش ریلی استفاده کرده بود، با اشاره به توافقات جمعی گفت: او از این قانون برای توقف اعتصاب کارگران بنادر استفاده نخواهد کرد.        

در همین حال برخی قانون گذاران آمریکایی، حمایت خود را از کارگران بنادر اعلام و خواستار دست یابی سریع به توافقی برای به حداقل رساندن تاثیرات منفی اقتصادی این اعتصاب شدند.

در حالی که اعتصاب کارگران بنادر، فشار زیادی بر اقتصاد کشور از جمله افزایش قیمت کالاهای مصرفی و افزایش تورم وارد می کند اما شورای گفت و گو استفاده از این قانون برای پایان اعتصاب کارگران بنادر را میدان مین سیاسی در آستانه انتخابات می دانند.

این در حالی است که اغلب اتحادیه های کارگری پیش از کناره گیری بایدن از رقابت های انتخاباتی در ماه جولای، حمایت خود را از او اعلام کرده بودند و پس از معرفی کامالا هریس به عنوان نامزد جایگزین دموکرات ها، بلافاصله از او حمایت کردند.

در همین حال رئیس ILA تابستان سال جاری در یک کنفرانس خبری اظهار کرد که رابطه دوستی درازمدتی با دونالد ترامپ رئیس جمهور سابق آمریکا داشته و دو طرف در نوامبر 2023دیداری سازنده داشته اند.

وی خاطرنشان کرد ترامپ وعده داده که از ILA در مخالفت با راه اندازی ترمینال های باربری خودکار در آمریکا حمایت خواهد کرد، موضوعی که اصلی ترین نگرانی این اتحادیه است.

تاکنون خبری درباره مدت زمان این اعتصاب منتشر نشده است.

حدود دو هفته پیش نیز 33000 نفر از کارکنان شرکت آمریکایی بوئینگ روز جمعه پس از آنکه قرارداد پیشنهادی چهار ساله با این سازنده هواپیما را به طور قاطع رد کردند، دست از کار کشیدند.

این اعتصاب که اولین اعتصاب در بوئینگ طی 16 سال گذشته محسوب می‌شود، تولید هواپیمای تجاری را در یکی از بزرگترین غول‌های تولیدی و بزرگترین صادرکننده آمریکا تقریباً متوقف خواهد کرد و ضربه بالقوه‌ای به اقتصاد این کشور وارد می‌کند.

این شرکت در مجموع 150000 کارمند در آمریکا دارد و تخمین زده می‌شود که سهم سالانه آن در اقتصاد این کشور 79 میلیارد دلار است و به طور مستقیم و غیرمستقیم از 1.6 میلیون شغل پشتیبانی می‌کند.

بر اساس این گزارش، بوئینگ طی پنج سال گذشته با حوادث و مشکلات بی‌شماری که برخی از آن‌ها غم انگیز و بسیاری نیز شرم آور بوده‌اند، مواجه بوده است. بسیاری از آنها از نظر مالی برای این شرکت ویرانگر بوده‌اند.

دو سقوط مرگبار هواپیمای 737 Max، یکی در اکتبر 2018 و دیگری در مارس 2019، 346 نفر را کشت و منجر به زمین گیرشدن 20 ماهه پرطرفدارترین هواپیمای بوئینگ و توقف تحویل این مدل هواپیما برای رفع نقص مرتبط با سقوط شد.

انتهای پیام/