به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از خبرآنلاین، مشکلات مربوط به رنگ بدنه جنسیس معمولاً دو یا سه سال پس از تاریخ تولید مدل ایجاد می‌شود. اکسیداسیون زودرس باعث محو شدن، تغییر و پوسته‌شدن رنگ می‌شود. ظاهراً در مدل‌های هیوندای جنسیس کرم و سفیدرنگ، بدنه خودرو رنگ زرد یا نارنجی به خود می‌گیرد.

تخمین تعمیرات این خودروها بسته به‌شدت آسیب وارده، عدد 200 تا 1800 دلاری را نشان می‌دهد. برخی از مالکان این خودروها برای اجتناب از هزینه‌ها ترجیح می‌دهند با آن زندگی کنند. ادعاهایی نیز مبنی بر نادیده‌گیری مالکان توسط هیوندای وجود دارد؛ ظاهراً این شرکت آن‌ها را مجبور کرده که خسارت‌های وارده را خودشان برطرف کنند.

یکی از خودروهای آسیب‌دیده در این دادخواست، سدان هیوندای جنسیس 3.8 نسل اول (2013) است. این مدل از سال 2008 تا 2016 در ایالات‌متحده فروخته شد که نسل دوم آن به جنسیس G80 تغییر نام داد. هیوندای همچنین جنسیس کوپه را برای مدل‌های 2010-2016 به بازار عرضه کرد که هنوز مشخص نیست این مدل هم دارای نقص‌های مشابهی در رنگ خود است یا خیر.

مالکان این خودروها اکنون به دنبال خسارات مالی، هزینه‌ها و مخارج به‌اضافه هزینه‌های وکالت و هزینه‌های دادگاه هستند. جالب اینجاست که این برای اولین بار نیست که در مورد کنده شدن رنگ خودروهای هیوندای می‌شنویم. مالکان این خودروها در هند، استرالیا، ایالات‌متحده و سایر کشورها گروه‌هایی را در فیس بوک ایجاد کرده‌اند تا از مشکلات رنگی که به نظر می‌رسد چند سال پس از خرید، خودروهای سفید را تحت تأثیر قرار می‌دهد، شکایت کنند. برخی از کاربران عکس‌هایی از رنگ معیوب بر روی خودروهای خود با برند هیوندای منتشر می‌کنند، ازجمله نمونه‌هایی از i20، i30، توسان، سانتافه، النترا، سوناتا و جنسیس. مشخص نیست که آیا این مشکل ناشی از قرار گرفتن خودرو در آب‌وهوای گرم است یا یک نقص کارخانه‌ای است.