به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، سرهنگ زکی زاده، کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: رانندگان می  بایست نسبت به بازدید های  دوره ای  از  لاستیک خودرو ، بالانس  به موقع ، تاریخ تولید لاستیک توجه ویژه ای  داشته باشند.

وی افزود: شیارها و گل های  تایر  با اهداف  ویژه ای طراحی  و ساخته می شوند و هر  کدام کاربری خاص  خود را دارند و برخی از  لاستیک ها در  جلوی  خودرو کارایی داشته و برخی  نیز  در  قسمت عقب  به کار  می روند .

سرهنگ زکی زاده گفت: عاج شانه ای  ، شیار  ، شیارهای  ریز ، سایز  ، بلوک های  عاج و دنده مرکزی از  قسمت های تشکیل دهنده یک لاستیک در  قسمت خارجی  آن می باشند  که هر  کدام از  آنها کار مشخص  مختص  به خود را دارند و سعی  می  کنند آب  را به سمت بیرون هدایت کنند .

سرهنگ زکى زاده بیان کرد: میزان عاج لاستیک ها برای  پلیس  نیز  قابل توجه است  که در  کلیه مناطق و معابر شهر  تهران و مناطق  بزرگراهی  همکاران بنده لاستیک های  خودروها بخصوص  تایر  وسایل نقلیه سنگین را مورد بازدید قرار  می  دهند .

کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد : اما علت این بازدید ها این است که علیرغم اینکه درصد کمی  از  تصادفات مامربوط به لاستیک های  صاف  می باشد ، اما این تصادفات بسیار  شدید می  باشند و در  اغلب  اوقات منجر  به فوت و جراحات میشوند .

سرهنگ زکی زاده گفت : اگر  راننده خودرو در  هنگام ترکیدن لاستیک نتواند وسیله نقلیه را کنترل نماید منجر  به واژگونی  وسیله نقلیه خواهد شد و اگر خودرو باربری  و یا تانکر  حامل  سوخت باشد می  تواند خطرات بسیار  زیادی  را برای  راننده و سایر  رانندگان داشته باشد .