جگوار برای سال ۲۰۲۱ چند تغییر بصری در F-Pace ایجاد کرده است که شامل جلوپنجره مشبک جدید، کاپوت بازسازی شده و به روز است. این کابین در قالب سیستم‌های جدید سرگرمی Pivi و PiviPro جدید Jaguar-Land Rover، یک نسخه بزرگ ارتقا یافته را دریافت می‌کند.

 صندلی‌های گرم شده و استریو ۱۴ بلندگو اکنون استاندارد هستند. یک پیشرانه ۳.۰ لیتری توربوشارژ و سوپرشارژ جدید شش خطی هم اکنون به صورت اختیاری در دسترس است. این موتور جدید از سیستم ترکیبی استارت-ژنراتور ۴۸ ولتی بهره می‌برد.

 هر ۲۰۲۱ F-Pace دارای یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک است. مجموعه موتور شامل یک چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ استاندارد است که ۲۴۶ اسب بخار قدرت دارد. F-Pace همچنین با یک توربوشارژ و سوپرشارژ ۳.۰ لیتری شش سیلندر بسیار قدرتمند در دسترس است که ۳۳۵ اسب بخار یا ۳۹۵ اسب بخار قدرت دارد.

 

 

چهار سیلندر استاندارد به اندازه چهار توربو در BMW X۳ یا مرسدس بنز GLC-Class نیست. جگوار تعمیر سیستم تعلیق F-Pace را برای حس اسپرت بودن این خودرو، تنظیم می‌کند. سواری در این خودرو اصلا سخت نیست، اگرچه اندازه چرخ‌های بزرگتر موجود (جگوار چرخ‌هایی با قطر ۲۲ اینچ را ارائه می‌دهد) می‌تواند برخی از حرکت‌ها را به حرکات سیستم تعلیق از روی دست انداز‌ها اضافه کند.

 صرف نظر از مدل، تنظیمات فرمان هر F-Pace سریع بوده و بازخورد اطمینان بخشی را از لاستیک‌های جلو به دست راننده می‌رساند. پاسخ‌های تیز F-Paces که به سرعت رانده می‌شوند، واقعاً چشمگیر هستند و رانندگی این کراس اوور Jaguar را بسیار سرگرم کننده می‌کند.

 

 

در کابین F-Pace مطابق با زیبایی داخلی مینیمالیستی جگوار، جزئیات ساده، کنترل‌های ثانویه با دسترسی آسان و فضای پنجره برای افزایش دید، دیده می‌شود. اندازه گیری فضای پا و فضای صندلی جلو F-Pace بسیار عالی است. دکمه‌های بزرگ کنترل آب و هوا به راحتی قابل استفاده هستند و صفحه نمایشگر لمسی مرکزی برای هر یک از سرنشینان صندلی جلو فقط یک دسترسی جزئی دارد.

 جگوار هنوز اطلاعات دقیقی درباره قیمت مدل ۲۰۲۱ منتشر نکرده، ولی می‌دانیم که قیمت پایه F-Pace استاندارد حدود ۸۱ هزار دلار است.