به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، شرکت ایتالیایی فراری اگرچه در سال ۲۰۲۵ نتوانست رکورد جدیدی در زمینه فروش ثبت کند، اما با فاصله خیلی کمی به کار خود پایان داد. طبق آمار، سال گذشته این خودروساز لوکس در مجموع ۱۳٬۶۴۰ دستگاه خودرو به فروش رسانده که تنها ۱۱۲ دستگاه کمتر از میزان فروش سال ۲۰۲۴ است. با این حال، در صنعت خودروهای سوپر اسپرت و لوکس، موفقیت تنها با تیراژ فروش سنجیده نمی‌شود؛ چرا که حاشیه سود و درآمد عملیاتی نقش تعیین‌ کننده‌ تری در ارزیابی عملکرد مالی دارند.

سود بیشتر با فروش کمتر

با وجود کاهش جزئی در تعداد خودروهای فروخته‌شده، فراری در سال ۲۰۲۵ درآمد بیشتری نسبت به سال ۲۰۲۴ کسب کرده است. آنطور که اعلام شده، درآمد خالص این شرکت با رشد ۷ درصدی به ۷.۱ میلیارد یورو افزایش یافته است. سود عملیاتی نیز ۱۲ درصد رشد داشته و به ۲.۱ میلیارد یورو صعود کرده است. این ارقام نشان می‌دهند استراتژی فروش محصولات با حاشیه سود بالا و تمرکز بر مدل‌های سفارشی و تیراژ محدود همچنان برای اسب سرکش مارانلو نتایج مطلوبی رقم می‌زند. به لطف این عملکرد مالی قدرتمند، فراری با پرداخت پاداشی قابل توجه، کارکنان را در سود خود سهیم می‌کند.

پاداشی در حد خرید یک خودرو شهری

«بندتو ویگنا» مدیرعامل فراری، در جریان اعلام نتایج مالی سه ماهه چهارم سال، با اعلام این خبر گفته کارکنان کمپانی در ایتالیا واجد شرایط دریافت پاداش سالانه تا سقف ۱۴٬۹۰۰ یورو هستند؛ رقمی که تقریباً معادل ۱۸٬۰۰۰ دلار آمریکا می‌شود. بد نیست بدانید این مبلغ برای خرید یک خودروی شهری صفر کیلومتر کفایت می‌کند. برای مثال فیات گرند پاندا در بازار ایتالیا با قیمت پایه ۱۴٬۹۵۰ یورو عرضه می‌شود. از آنجایی که فیات هم زیرمجموعه گروه استلانتیس است، به ‌نوعی می‌توان گفت این پاداش از خانواده خارج نمی‌شود! در حال حاضر حدود ۵٬۰۰۰ نفر در ایتالیا برای فراری کار می‌کنند و مشمول پاداش هستند.

تکمیل ظرفیت محصولات فراری برای سال ۲۰۲۶

فراری با خوش‌بینی به سمت آینده حرکت می‌کند. به گفته مدیرعامل کمپانی، ظرفیت تولید سال ۲۰۲۶ از هم ‌اکنون به طور کامل فروخته شده و دفتر سفارشات برای سال ۲۰۲۷ نیز تقریباً تکمیل است. این امر از تقاضای پایدار و اعتماد مشتریان به برند فراری حکایت دارد.

معرفی مدل‌های جدید فراری در سال ۲؛ از سوپراسپرت تا اولین مدل تمام برقی

در ماه‌های آینده چندین محصول جدید از مارانلو ظهور خواهد کرد که مهم‌ترین آنها را باید مدل تمام برقی فراری لوچه (Luce) دانست. این مدل نخستین خودروی کاملاً الکتریکی تاریخ فراری به شمار می‌رود و در تاریخ ۲۵ می (چهارم خرداد) معرفی جهانی خواهد شد. در کنار این مدل، چهار محصول جدید دیگر نیز در سال جاری رونمایی می‌شوند.

فراری اعلام کرده تا پایان سال ۲۰۳۰ میلادی، دست‌کم ۲۰ خودروی جدید به بازار عرضه خواهد کرد؛ برنامه‌ای جاه‌طلبانه که شامل توسعه انواع مدل‌های احتراق داخلی، هیبریدی و الکتریکی می‌شود.

عرضه ۸۰ درصد محصولات فراری با پیشرانه بنزینی

با وجود توسعه و عرضه مدل برقی لوچه (به معنای نور و روشنایی در زبان ایتالیایی)، فراری قصد ندارد به‌ سرعت از موتورهای احتراق داخلی فاصله بگیرد. طبق برنامه اعلام‌شده، تا پایان دهه جاری میلادی، ۸۰ درصد از محصولات این برند همچنان با موتور بنزینی به دست مشتریان خواهند رسید. از این رقم، ۴۰ درصد خودروها کاملاً بنزینی و ۴۰ درصد هیبریدی خواهند بود. ۲۰ درصد باقیمانده هم به مدل‌های تمام‌ برقی اختصاص می‌یابد.

مدیر بخش تحقیق و توسعه فراری یعنی آقای «ارنستو لاسالاندرا»، تأکید کرده موتورهای درون‌سوز هنوز به سقف توان فنی خود نرسیده‌اند. این شرکت قصد دارد پیشرانه‌ های V6، V8 و V12 را همچنان ارتقا دهد تا ضمن افزایش بازده، با استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی نیز همخوانی داشته باشند. این یعنی رکورد استخراج ۲۹۶ اسب ‌بخار به ازای هر لیتر حجم موتور در مدل فراری F80 ممکن است در آینده حتی بهبود پیدا کند؛ موضوعی که نشان می‌دهد مهندسان مارانلو هنوز ظرفیت‌های پنهانی در موتورهای بنزینی می‌بینند. بد نیست اشاره کنیم موتور به کار رفته در F80 شش سیلندر V شکل بوده و حجمی برابر با ۳ لیتر دارد. این موتور به تنهایی ۸۸۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند! با احتساب خروجی موتورهای الکتریکی، مجموع خروجی پیشرانه این مدل پرچمدار به عدد شگفت‌انگیز ۱۲۰۰ اسب بخار می‌رسد.

ترکیب سبد محصولات؛ فراری پاسخگوی همه سلیقه‌ها

عرضه همزمان مدل‌های بنزینی، هیبریدی و یک خودروی تمام الکتریکی، اقدامی است که می‌تواند طیف گسترده‌ای از مشتریان را پوشش دهد. خریداران سنتی همچنان امکان انتخاب مدل‌های بنزینی را خواهند داشت، در حالی که مشتریان جدید یا علاقه‌مندان به فناوری‌های پاک می‌توانند به سراغ مدل تمام برقی بروند.

گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که کراس اوور فراری پوروسانگوئه احتمالاً در آینده نزدیک به پیشرانه پلاگین هیبرید (هیبریدی شارژی) مجهز خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود در این پیشرانه فراری از یک موتور بنزینی کوچک‌تر بهره خواهد برد. کارشناسان عرضه یک مدل کاملاً بنزینی جدید را نیز دور از انتظار تصور نمی‌کنند.

استقبال فراری از تکنولوژی‌های جدید بدون خراب کردن پل‌های موجود

استراتژی فراری در سال ۲۰۲۵ نشان می‌دهد تمرکز بر سودآوری، مدیریت تیراژ تولید و حفظ هویت برند، همچنان فرمول موفقیت این خودروساز سوپراسپرت ایتالیایی است. کاهش جزئی در تعداد فروش تأثیری بر رشد درآمد و سود عملیاتی نداشته و پرداخت پاداش رکوردشکن به کارکنان، از سلامت مالی و شرایط مساعد این کمپانی حکایت دارد.

نکته حائز اهمیت اینکه استراتژی ۴۰-۴۰-۲۰ نشان می‌دهد فراری از علاقه مشتریان خود به پیشرانه‌های بنزینی کاملاً آگاه بوده و در برنامه‌های آتی خود به این خواسته احترام گذاشته است. این کمپانی همزمان با حفظ موتورهای درون‌سوز در خط تولید، به دنیای خودروهای تمام برقی نیز ورود پیدا کرده تا ضمن حفظ مشتریان سنت‌گرا، مشتریان جوان‌تر را نیز جذب کند؛ مشتریانی که زندگی‌شان از همان ابتدا با تکنولوژی گره خورده و چیزی مثل غرش‌های مهیب و صدای فوق‌العاده جذاب یک موتور بنزینی هیچ خاطره‌ای را درون آنها زنده نمی‌کند.