جعفر مردانی ‌چهارشنبه ۶ اسفند در بازدید از پروژه راه آهن چهارمحال و بختیاری اظهار کرد: پروژه راه‌آهن استان یکی از راهبردی‌ترین طرح‌های عمرانی استان به شمار می‌رود، پروژه‌ای که بی‌تردید می‌تواند نقطه عطفی در تحول و توسعه اقتصادی استان باشد.

استاندار چهارمحال و بختیاری گفت: با پیگیری‌های انجام‌شده، مقرر شد اعتبار این پروژه مهم از محل استیجازه مقام معظم رهبری تأمین شود، همچنین در سفر وزیر راه و شهرسازی اعلام شد که این طرح تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری خواهد رسید و تمام تلاش ما مسئولان بر این است که پروژه در موعد مقرر تکمیل شود.

وی خاطرنشان کرد: ضروری است امیدآفرینی و اعتمادسازی در جامعه تقویت شود، کار نباید متوقف بماند و ما تلاش می‌کنیم تأمین اعتبار به‌صورت مستمر انجام گیرد، امیدواریم سال آینده شاهد افتتاح این پروژه مهم باشیم.

مردانی گفت: تاکنون حدود ۹ کیلومتر ریل‌گذاری در این پروژه انجام شده و در قطعه چهار نیز عملیات زیرساختی به حدود ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.

روند سرعت انجام پروژه راه آهن استان قابل قبول نیست

احمد راستینه، نماینده مردم شهرستان‌های شهرکرد، بن، سامان و فرخشهر در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: کشور به برکت پیروزی جمهوری اسلامی در توسعه زیرساخت‌های ریلی به خودکفایی رسیده و این موضوع مایه افتخار و مباهات است.

وی ادامه داد: تأمین اعتبار این پروژه از محل استیجازه مقام معظم رهبری، کمک شایانی به پیشبرد آن کرده و این اتفاق برای استان کم‌نظیر و حائز اهمیت است.

نماینده مردم شهرستان‌های شهرکرد، بن، سامان و فرخشهر در مجلس افزود: با وجود اینکه شرکت‌های صاحب‌نامی اجرای این پروژه را بر عهده دارند، انتظار می‌رود سرعت پیشرفت آن بیش از وضعیت فعلی باشد، چراکه روند کنونی از سرعت قابل قبولی برخوردار نیست، هرچند ممکن است به دلیل تکانه‌های اقتصادی و شرایط بین‌المللی، با اندکی زمان‌بری مواجه شویم اما طبق تعهدات اعلامی، مقرر شده زیرساخت‌های پروژه تا پایان سال ۱۴۰۵ تکمیل شود. 

راستینه تصریح کرد: زمانی که پروژه‌ای از محل استیجازه مقام معظم رهبری تأمین مالی می‌شود، از منابع پایدار برخوردار است و طبیعتاً انتظار می‌رود این پروژه با جدیت و سرعت بیشتری دنبال شود.

نماینده مردم شهرستان‌های شهرکرد، بن، سامان و فرخشهر در مجلس خاطرنشان کرد: ضروری است تا پایان سال آینده ایستگاه راه‌آهن تکمیل شود، مطالبات پیمانکاران نیز باید پرداخت و تعهد لازم از سوی آنان اخذ شود تا پروژه در موعد مقرر به سرانجام برسد، چراکه این طرح یکی از پروژه‌های حیاتی و مهم استان به شمار می‌رود و امیدواریم تا پایان سال ۱۴٠۶ سوت قطار در استان شنیده شود. 

پیشرفت فیزیکی پروژه راه آهن استان تاکنون ۶۵ درصد اعلام شده

سید احسان حسینی، مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری نیز اظهار کرد: در راستای اجرای تکالیف وزارت راه و شهرسازی در سطح استان و با توجه به تأکید دولت بر تکمیل پروژه‌های عمرانی، یکی از پروژه‌های مهم، اتمام ایستگاه راه‌آهن شهرکرد و اتصال این استان به شبکه ریلی کشور است که به‌عنوان یک مطالبه جدی مطرح می‌شود.

مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: با وجود حضور پیمانکاران متعدد در این پروژه، تاکنون حدود ۲.۷ همت برای این پروژه هزینه شده است، با توجه به شرایط اقتصادی، برآوردهای متفاوتی برای تأمین اعتبار موردنیاز جهت تکمیل آن ارائه می‌شود، اما در حال حاضر برای اتمام پروژه حدود ۷ همت اعتبار نیاز است.

وی توضیح داد: طبق گزارش‌ها، پیشرفت فیزیکی پروژه تاکنون ۶۵ درصد اعلام شده و پیش‌بینی می‌شود در صورت تأمین اعتبار، تا پایان سال آینده یا پایان دوره دولت به بهره‌برداری برسد.

پیمانکاران پروژه راه‌آهن استان نباید ‌پروژه را تعطیل و کار را به تاخیر بیندازند

یحیی رمضانی، رییس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی چهارمحال و بختیاری در خصوص روند اجرای پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد، اظهار کرد: دو هفته گذشته بازدیدی از این پروژه صورت گرفت، این پروژه در تمامی جبهه‌ها غیرفعال بود.

وی افزود: اعتباری از محل استیجازه مقام معظم رهبری به پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد اختصاص یافته است، همچنین در سفر ریاست جمهوری به چهارمحال و بختیاری از محل مسئولیت‌های اجتماعی فولاد نیز بودجه‌ای به این پروژه اختصاص یافت، اما شاهد توقف عملیات اجرایی این پروژه توسط پیمانکاران هستیم،۹۰۰ میلیارد تومان در حال حاضر در صف تخصیص به این پروژه است.

رمضانی تاکید کرد: پیمانکاران پروژه راه‌آهن چهارمحال و بختیاری نباید به‌علت تاخیر جزیی در پرداخت مطالبات، پروژه را تعطیل و کار را به تاخیر بیندازند و ماشین‌آلات را از استان خارج کنند، پیمانکاران اجازه ندهند زمان از دست برود، حجم عملیات اجرایی ایستگاه راه‌آهن در شهرکرد اندک است، اما هنوز این بخش از پروژه تکمیل نشده است.

تاکنون حدود ۸۵ درصد عملیات زیرسازی راه آهن به پایان رسیده است

علیرضا صلواتی، مجری طرح محور راه آهن مبارکه-سفید دشت-شهرکرد اظهار کرد: طرح راه‌آهن استان به‌عنوان اتصال بیست‌وپنجمین استان کشور به شبکه ریلی، حدود ۱۵ سال پیش آغاز شد، این پروژه در سال ۱۳۹۲ متوقف شد، اما از سال ۱۳۹۷ دوباره از سر گرفته شد و با انتخاب دو پیمانکار برای اجرای زیرسازی مسیر، روند اجرایی آن فعال شد، تاکنون حدود ۸۵ درصد عملیات زیرسازی به پایان رسیده است.

وی بیان کرد: این پروژه به دلیل شرایط خاص جغرافیایی، طرحی ویژه محسوب می‌شود، چراکه استان به بام ایران شهرت دارد ، حدود ۹۰ درصد مسیر در مناطق تپه‌ماهور قرار گرفته که همین مسئله موجب کاهش سرعت اجرا و افزایش هزینه‌ها شده است، در این پروژه حدود ۲.۵ کیلومتر پل و ۵.۲ تونل پیش بینی شده است.

صلواتی گفت: تاکنون حدود ۲.۷ همت برای اجرای این طرح هزینه شده و اخیراً نیز ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار به آن تخصیص یافته است که امید می‌رود هرچه سریع‌تر به پروژه تزریق شود، در حال حاضر حدود ۱.۳ همت مطالبات پیمانکاران باقی مانده است، همچنین سال ۱۴۰۴ از نظر تخصیص منابع، سال چندان مطلوبی نبوده است.

وی خاطرنشان کرد: این طرح به‌عنوان یک ابرپروژه شناخته می‌شود و با اعتبارات محدود و جزئی به سرانجام نخواهد رسید، راه‌آهن استان از اولویت‌های اصلی توسعه‌ای استان به‌شمار می‌رود و از اتفاقات مهم در روند آن، قرار گرفتن این طرح در فهرست طرح‌های استیجازه مقام معظم رهبری بوده است.

انتهای پیام