نادر ناظری در گفتگو با ایسنا، درباره افت کشتی مازندران در رده‌های نوجوانان و جوانان و تکرار پایین آمدن از سکوی قهرمانی کشور، اظهار کرد: بنده نیز پس از ۳ یا ۴ سال دوری از تیم مازندران در مسابقات قهرمانی کشور، بنا بر درخواست آقای نیک منش، به عنوان مربی و سرپرست در تیم نوجوانان مازندران در رقابت‌های قهرمانی کشور فعالیت داشتم و وظیفه داشتم پس از ۲۵ سال هدایت تیم مازندران که با ۲۳ قهرمانی همراه بود، به کمک کشتی مازندران بیایم. من از نزدیک نظاره گر این مسابقات بودم و رشد قابل توجه کشتی استان‌های خراسان رضوی، تهران و دیگر استان‌ها را مشاهده کردم.

مربی سازنده کشتی مازندران، افزود: یکسری اتفاقات نیز در اوزان ۴۸، ۶۰ و ۷۱ کیلوگرم رخ داد که می‌توانست تعیین کننده باشد اما کشتی‌گیران ما برابر نمایندگان خراسان رضوی در حالیکه جلو بودند شکست خوردند. آنچه من از این مسابقات دیدم این بود که استان‌های دیگر نیز در حال کار و فعالیت هستند و اینطور نیست که فقط ما در حال کار باشیم. استان‌های کرمان، هرمزگان و کرمانشاه نیز مدال آوری کردند یا البرز ۳ فینالیست داشت که این موضوع نشان دهنده رشد کشتی در سطح استان‌هاست.

وی خاطرنشان کرد: یک زمانی هیات‌ها کم کاری می‌کردند اما امسال با توجه به تلاش‌های فدراسیون کشتی و فرآیندی که فدراسیون و انستیتو تعیین کردند و کلاس‌های دانش افزایی برای مربیان گذاشتند، باعث شد فاصله فنی و علمی میان مربیان که در سال‌های گذشته زیاد بود کمتر شود. این موضوع نقش مهمی در توسعه فنی کشتی در استان‌های مختلف داشته که نتایج مسابقات کشوری نیز نمایانگر این موضوع است.

مربی سابق تیم‌های ملی رده های پایه، با بیان اینکه عملکرد خوب استان‌های دیگر قطعا باعث تلاش بیشتر مازندران خواهد شد، گفت: در رده بزرگسالان مقداری خوب نتیجه گرفتیم اما در رده‌های پایه مثل همیشه نبودیم که نیازمند آسیب‌شناسی است. باشگاه‌های کشتی در مازندران خیلی زیاد شده و این ترافیک باعث شده مربیان مخصوصا در رده‌های پایه زمان کمتری برای آموزش کیفی کشتی‌گیران نسبت به گذشته داشته باشند. مربیان ما باید زمان بیشتری بر روی مباحث فنی کشتی‌گیران داشته باشند و مهارت فنی بچه‌های نوجوان را بالاتر ببرند. حضور چهره‌های مطرح کشتی و عنوان‌داران مازندران در باشگاه‌ها نیز می‌تواند از نظر فنی به کشتی مازندران کمک کند.

وی ادامه داد: مازندران سال‌ها در صدر کشتی ایران بوده و حالا مقداری افت کرده است که باید تلاشمان را بیشتر کنیم تا باز هم به سکوی نخست برگردیم. روسیه هم گاهی در کشتی افت دارد یا برزیل و آلمان هم در فوتبال افت داشته‌اند. ما باید آسیب‌شناسی داشته باشیم و این درد را درمان کنیم. گزارش خود را به هیات کشتی داده‌ایم و راهکارهای برطرف کردن مشکل فنی کشتی‌گیران را ارائه کرده‌ایم. قطعا با حمایت‌ و جدیت هیات کشتی مازندران و تلاش همه اهالی کشتی استان، مازندران باز هم به روند موفقیت خود بازمی‌گردد.

مربی با سابقه کشتی مازندران در پاسخ به این سوال که پس با این اوصاف نگران نتایج کشتی مازندران نیست، گفت: اگر این روند ادامه پیدا کند باید نگران شویم. من ۲۵ سال سرمربی مازندران بودم و ۲۳ مرتبه روی سکوی قهرمانی رفتیم. در این میان گاهی با ۲ طلا اول می‌شدیم که بعد بیشتر کار می‌کردیم و طلاها را بیشتر می‌کردیم.

ناظری با تاکید بر اینکه رقابت میان استان‌ها در نهایت باعث رشد هر چه بیشتر کشتی ایران می شود، خاطرنشان کرد: این چالش‌ها به نفع کشتی ماست. اگر خراسان، تهران، مازندران و سایر استان‌ها کار کنند بار فنی کشتی ایران بالا می‌رود. رشد خراسان و تهران و ... باعث شده ما هم بیدار شویم تا ببینیم کجای کارمان ایراد دارد. سیل همیشه هم بد نیست به شرط آنکه خودمان را برای آن آماده کرده باشیم تا آسیبی به ما نرسد. ما مازندرانیم و قطعا پر قدرت بازمی‌گردیم. ما باید به کشتی ایران مثل همیشه کمک کنیم و از اینکه می‌بینیم مشهد و تهران هم در کشتی رشد خوبی کرده‌اند خوشحالیم چرا که نتایج آن‌ها ما را وادار می‌کند بهتر کار کنیم. من این اتفاق را به فال نیک می گیرم و از رشد کشتی در استان‌های دیگر نیز خوشحالم.

انتهای پیام