به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، بررسی‌های رسمی نشان می‌دهد صنعت خودروسازی فرانسه طی بیش از یک دهه گذشته با ریزش شدید اشتغال مواجه شده و این روند، زنگ خطر یک بحران ساختاری عمیق را به صدا درآورده است.

بر اساس داده‌ها، اشتغال در صنعت خودروسازی فرانسه از ۴۲۵ هزار و ۵۰۰ شغل در سال ۲۰۱۰ به ۲۸۶ هزار و ۱۰۰ شغل در سال ۲۰۲۳ کاهش یافته است؛ رقمی که از بین رفتن حدود ۱۳۹ هزار شغل تمام‌وقت، معادل ۳۳ درصد کل نیروی کار این صنعت را نشان می‌دهد.

این کاهش اشتغال تنها به خودروسازان محدود نبوده و زنجیره گسترده‌ای از تولیدکنندگان، سازندگان تجهیزات و تأمین‌کنندگان قطعات را نیز دربر گرفته است. در این میان، تولیدکنندگان خودرو طی دوره ۱۳ ساله بررسی‌شده، حدود ۴۶ هزار شغل را حذف کرده‌اند.

کاهش فروش ناشی از رقابت فزاینده چین، در کنار سایر عوامل ساختاری، این بحران را تشدید کرده و به تعطیلی یا جابه‌جایی کارخانه‌ها انجامیده است. شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند رنو و استلانتیس ـ که مالک بیش از ۱۲ برند از جمله پژو، سیتروئن و فیات هستند ـ بخشی از فعالیت‌های تولیدی خود را به کشورهایی با نیروی کار ارزان‌تر نظیر رومانی، اسلوونی، اسپانیا، پرتغال و اسلواکی منتقل کرده‌اند.

تحقیقی که توسط مؤسسه ملی آمار و مطالعات اقتصادی فرانسه انجام شده، نخستین مطالعه‌ای است که انواع تولیدات صنعتی وابسته به بخش خودروسازی را به‌طور جامع شناسایی کرده و تصویری نگران‌کننده از آینده این صنعت ارائه می‌دهد.

این داده‌ها در مقایسه با بخش‌های صنعتی غیرخودرویی، وضعیت به‌مراتب بدتری را نشان می‌دهد؛ چراکه اشتغال در صنایع غیرخودرویی طی همین دوره تنها حدود یک درصد کاهش داشته و تقریباً ثابت مانده است.

آینده نگران‌کننده صنعت خودروسازی فرانسه

روند جابه‌جایی و رشد منفی صنعت خودروسازی، از سال ۲۰۲۳ سرعت بیشتری گرفته و صنایع وابسته را نیز به‌شدت تحت تأثیر قرار داده است. تأمین‌کنندگان قطعات خودرو در فرانسه بیش از سایر بخش‌ها آسیب دیده‌اند؛ به‌طوری که سازندگان تجهیزات و قطعات، نیروی کار خود را ۳۱.۵ درصد کاهش داده‌اند که معادل از دست رفتن ۹۲ هزار و ۷۰۰ شغل تمام‌وقت است.

علاوه بر این، شرکت‌هایی مانند میشلن، والئو، فورویا، بوش، لیسی و دوماری نیز اقدام به تعطیلی کارخانه‌های خود در فرانسه کرده‌اند.

بررسی جزئی‌تر بخش‌های صنعتی نشان می‌دهد تولیدکنندگان لاستیک و پلاستیک مرتبط با خودروسازی ۴۳ درصد از نیروی کار خود را از دست داده‌اند، در حالی که کاهش اشتغال در بخش‌های غیرخودرویی این صنایع تنها سه درصد بوده است. در بخش متالورژی نیز کاهش اشتغال مرتبط با خودروسازی به ۴۲ درصد رسیده، اما سایر بخش‌ها کاهش مشابهی را تجربه نکرده‌اند.

در بخش محصولات فلزی، اشتغال مرتبط با خودروسازی ۲۷ درصد کاهش یافته، در حالی که مشاغل غیرمرتبط تقریباً ثابت مانده است. همچنین در بخش مواد شیمیایی، اشتغال مرتبط با خودروسازی ۲۹ درصد کاهش یافته، اما در مقابل، اشتغال خدماتی در سایر حوزه‌ها ۱۹ درصد افزایش داشته است.

بر اساس گزارش یورونیوز، این شکاف‌های آشکار نشان‌دهنده تشدید یک بحران ساختاری عمیق است؛ بحرانی که حاکی از فاصله‌گرفتن سریع صنعت خودروسازی فرانسه از ثبات کلی چشم‌انداز صنعتی این کشور، بدون نشانه‌ای روشن از بهبود در آینده نزدیک است.