ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

  به گزارش خبرگزاری تسنیم وبه نقل از رویترز؛ کشاورزان آمریکایی در حالی اوج فصل برداشت را سپری می‌کنند که قیمت‌های بی‌سابقه گازوئیل، حاشیه سود اندک آن‌ها را بیش از پیش تحت فشار قرار داده است؛ وضعیتی که به گفته کارشناسان، افزایش قیمت مواد غذایی در فروشگاه‌ها را پیش از انتخابات میاندوره‌ای نوامبر اجتناب‌ناپذیر می‌کند.

کشاورزان: هزینه‌ها دو برابر شده است

در شمال‌شرقی ایالت میزوری، ادی یودر، کشاورز فعال در حوزه ذرت، سویا و دام، از اواسط سپتامبر تا اواخر اکتبر دو دستگاه کمباین، سه کامیون نیمه‌سنگین و چندین تراکتور را برای برداشت و حمل محصولات خود به کار می‌گیرد. به گفته وی، با توجه به قیمت‌های بی‌سابقه گازوئیل و اینکه تنها یک کمباین به 300 گالن از این سوخت نیاز دارد، بهترین اقدام ممکن، تلاش برای کاهش سایر هزینه‌هاست.

در جنوب‌شرقی ایالت داکوتای جنوبی، درو پترسون، کشاورز فعال در حوزه سویا، ذرت و دام، پیش‌بینی می‌کند که در فصل جاری برای سوخت‌رسانی به تنها یکی از کمباین‌های خود  در میان انبوه ماشین‌آلاتی که برای برداشت محصول ناچار به استفاده از آن‌هاست  روزانه تا 1500 دلار هزینه کند؛ رقمی معادل دو برابر هزینه‌های سال گذشته.وی می‌گوید: «نمی‌توان  گفت که، گازوئیل گران است، پس برداشت را انجام نمی‌دهم بلکه باید این هزینه را در بودجه خود پیش‌بینی کنید.

رکورد تاریخی قیمت گازوئیل

عرضه جهانی سوخت به دلیل جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران و حملات اوکراین به پالایشگاه‌های روسیه تحت فشار قرار گرفته است. بر اساس داده‌های اداره اطلاعات انرژی، میانگین قیمت گازوئیل در آمریکا این هفته به رکورد جدید 6٫29 دلار در هر گالن رسید که نسبت به 3٫74 دلار در سال گذشته، 68 درصد افزایش نشان می‌دهد.

زنجیره تأمین غذا زیر فشار

دیوید اورتگا، اقتصاددان دانشگاه ایالتی میشیگان، اظهار می‌دارد که قیمت‌های بالاتر گازوئیل، هزینه‌ها را در تمامی مراحل زنجیره تأمین مواد غذایی افزایش می‌دهد؛ از برداشت در مزارع تا حمل بار که مواد غذایی را به فروشگاه‌ها می‌رساند چرا که بیشتر مواد غذایی با کامیون جابه‌جا می‌شود و آن کامیون‌ها از گازوئیل استفاده می‌کنند.

بر اساس آخرین داده‌های شاخص قیمت مصرف‌کننده، قیمت مواد غذایی مصرف‌کننده در ماه اوت نسبت به سال گذشته 2٫7 درصد افزایش یافته است.

افزایش هزینه‌های کشاورزان

کشاورزان به گازوئیل غیرجاده‌ای دسترسی دارند که مشمول مالیات‌های ایالتی و فدرال نمی‌شود. اما حتی با وجود این تخفیف، بسیاری از کشاورزان همچنان برای سوخت بسیار بیشتر از سال گذشته پرداخت می‌کنند.

وین گولارته، که در حدود 243  هکتار زمین در نزدیکی گونزالس کالیفرنیا انواع سبزیجات می‌کارد، می‌گوید هزینه سوخت وی حدود 40 درصد افزایش یافته و از حدود 5 دلار به 7 دلار در هر گالن رسیده است. وی برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، برخی تراکتورهای قدیمی بنزینی متعلق به دهه 1950 را دوباره به کار گرفته و یکی از وانت‌های دیزلی مزرعه را کنار گذاشته است.

به گفته مایکل لانگمایر، اقتصاددان دانشگاه پردو، هزینه سوخت مزارع برای ذرت نسبت به سال گذشته 11 دلار در هر هکتار و برای سویا 7 دلار در هر هکتار  افزایش یافته است.

هشدار درباره فشار تورمی

قیمت آتی ذرت، سویا و گندم همگی از اواسط اوت به‌طور قابل توجهی افزایش یافته و در اوایل سپتامبر به بالاترین سطح چندساله خود رسیده است. با این حال، نیک پاولسون، اقتصاددان کشاورزی دانشگاه ایلینوی، می‌گوید حاشیه سود کشاورزان در مقایسه با میانگین‌های تاریخی همچنان نازک است و هشدار می‌دهد که قیمت‌های بالای سوخت می‌تواند هزینه بذر و کود را در سال آینده افزایش دهد.

جان پاول درایور، کشاورز فعال در حوزه علف خشک در نزدیکی اسپوکن ایالت واشینگتن و نایب رئیس دوم دفتر کشاورزی واشینگتن، می‌گوید بسیاری از کشاورزان پیش از این کمربندها را محکم بسته‌اند و حاشیه کمی برای تحمل افزایش قیمت سوخت باقی مانده است.هر افزایشی در قیمت سوخت در حال حاضر به معنای بدهی اضافی برای کشاورز است.

درخواست کمک از دولت

راجر مارشال، سناتور جمهوری‌خواه از ایالت کانزاس، در نامه‌ای به تاریخ 11 سپتامبر از بروک رولینز، وزیر کشاورزی، خواست تا در حالی که کشاورزان در یکی از پرمصرف‌ترین دوره‌های سال از نظر گازوئیل، هزینه‌های سوخت قابل توجه و پیش‌بینی‌نشده‌ای را متحمل می‌شوند، تسهیلات موقتی برای آن‌ها فراهم کند.

احتمال افزایش قیمت مواد غذایی

اورتگا می‌گوید اگرچه سوخت سهم کوچکی از هزینه مواد غذایی را تشکیل می‌دهد، مصرف‌کنندگان ممکن است همچنان شاهد افزایش قیمت‌ها باشند؛ زیرا زنجیره تأمین، هزینه‌های بالاتر سوخت را در ماه‌های آینده جذب می‌کند.

به گفته اورتگا، این اثرات ممکن است زمان‌بر باشند؛ زیرا خرده‌فروشان ممکن است تلاش کنند افزایش‌های کوتاه‌مدت قیمت را جذب کنند، یا زیرا قراردادهای حمل‌ونقل که با قیمت‌های پایین‌تر منعقد شده‌اند، هنوز هزینه‌های اضافی سوخت را منعکس نمی‌کنند.

گازوئیل 8 دلاری در کالیفرنیا و ورشکستگی کامیون داران

وی افزود برخی از اقلامی که بیشتر در معرض افزایش قیمت قرار دارند، مواد غذایی اساسی فروشگاهی مانند محصولات تازه، لبنیات و گوشت هستند که به حمل‌ونقل یخچال‌دار پرسوخت نیاز دارند.

دین کروک، تحلیلگر ارشد در DAT Freight & Analytics، می‌گوید نرخ حمل سیب و گلابی با تریلرهای یخچال‌دار از ایالت واشینگتن به بالاترین سطح چهارساله رسیده است، در حالی که تنها نیمی از  فصل برداشت گذشته است.به گفته کروک، هزینه حمل محصولات تازه از کالیفرنیا نسبت به سال گذشته 40 تا 120 درصد افزایش یافته است همچنین  در برخی شهرهای کالیفرنیا، قیمت گازوئیل از 8 دلار در هر گالن فراتر رفته است.

کروک در پایان  می‌گوید رانندگان کامیون‌های مستقل، که معمولاً هزینه سوخت را از پیش پرداخت می‌کنند، ممکن است نتوانند افزایش‌های بیشتر را تحمل کنند و اوضاع برای آن‌ها روبه روز بدتر می‌شود.

انتهای پیام/