شاخه : جامعه
لینک : econews.ir/5x4335999
شناسه : 4335999
تاریخ :
طراحی معماری متفاوت در ایستگاه مترو میدان شهرری
اقتصاد ایران: مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: با توجه به تاریخچه قطار دودی در شهرری همچنین به دلیل مجاورت با حرم حضرت عبدالعظیم(ع)، معماری ایستگاه «میدان شهرری» در خط ۶، بهگونهای طراحی شده که دارای فضای معنوی و هویتی باشد.
به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، نعمتالله فرزانپور، مدیرعامل شرکت مترو تهران اظهار کرد: توسعه خط ۶ مترو که دارای ۵ ایستگاه خواهد بود، از ایستگاه «دولتآباد» آغاز شده و تا ایستگاه «حرم حضرت عبدالعظیم(ع)» ادامه دارد و در حال حاضر در ایستگاه «میدان شهرری» عملیات اجرایی در حال تکمیل است. وی با بیان اینکه ایستگاه «میدان شهرری»، بهعنوان یک ایستگاه شاخص و فاخر طراحی شده است، افزود: با توجه به پیشینه حملونقل شهری در شهرری و خاطره قطار دودی که از همین محدوده آغاز میشد، تلاش کردهایم این ایستگاه یادآور آن تاریخچه باشد. همچنین به دلیل مجاورت با حرم حضرت عبدالعظیم(ع)، معماری ایستگاه مانند ایستگاه «مریم مقدس» بهگونهای طراحی شده که با فضای معنوی و معماری حرم همخوانی داشته باشد.
هفت خط مترو از نظر مسیر تکمیل شدهاند
فرزانپور در ادامه با اشاره به وضعیت کلی خطوط مترو تهران گفت: در حال حاضر هر هفت خط مترو از نظر مسیر تکمیل شدهاند و ایستگاهها نیز با بهرهبرداری از آخرین ایستگاه، عملاً کامل هستند و خطوط در مدار بهرهبرداری قرار دارند. موارد باقیمانده بیشتر به جزئیات اجرایی مانند تکمیل ورودیهای برخی ایستگاهها مربوط میشود؛ بهطور مثال در برخی ایستگاهها سه ورودی پیشبینی شده که تاکنون دو ورودی آن ساخته شده است.مدیرعامل شرکت مترو عنوان کرد: بدنه و مسیر تمامی خطوط هفتگانه ساخته و تکمیل شده و اکنون تمرکز ما بر توسعه خطوط است. برای نمونه، در خط ۶ برنامه توسعهای به طول حدود ۱۰ کیلومتر در نظر گرفته شده که در این طرح هنوز ایستگاهی افتتاح نشده است.
خطوط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ مترو تا هفت سال تکمیل میشوند
وی در رابطه با آغاز پروژههای جدید خطوط مترو بیان کرد: عملیات اجرایی خطوط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ آغاز شده و برای این خطوط، مدت زمان اولیه اجرا بین ۶ تا ۷ سال پیشبینی شده است. البته تحقق این زمانبندی منوط به تأمین منابع مالی خواهد بود.فرزانپور با بیان اینکه خط ۱۱ مترو، مناطق ۲۱، ۱۷، ۱۸ و ۲۰ تهران را پوشش میدهد و با خط ۶ و خط ۱ در شهرری تقاطع دارد، خاطرنشان کرد: خط ۱۱ و خط ۹ بهگونهای طراحی شدهاند که عملکردی حلقهای در پیرامون شهر تهران داشته باشند و نقش مهمی در تکمیل شبکه یکپارچه حملونقل ریلی پایتخت ایفا کنند.
۵۰ میلیون یورو برای ساخت هر کیلومتر مترو
مدیرعامل شرکت مترو تهران هزینه اجرای پروژههای مترو را بسیار سنگین دانست و تصریح کرد: مترو یک پروژه زیرساختی اساسی در حوزه حملونقل انبوهبر است و هزینه اجرای آن بهطور متوسط حدود ۵۰ میلیون یورو به ازای هر کیلومتر است.