به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، امیراحمد سلیقه عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن تعمیرات با اشاره به کمبود ظرفیت تعمیر واگن در کشور اظهار کرد: راه‌آهن سالانه با کمبود ظرفیت تعمیر 2 تا 3 هزار واگن مواجه است و برای جبران این عقب‌ماندگی، ایجاد 2 واحد تعمیراتی با ظرفیت تعمیر 150 واگن در ماه ضروری است.

وی ادامه داد: راه‌آهن نسبت به نیاز خود در بخش تعمیرات، واحد تعمیراتی کمی دارد و ماهانه حدود 300 واگن در چرخه بازبینی و تعمیرات دوره‌ای عقب می‌مانند.

وی با اشاره به راه‌اندازی یک واحد تعمیراتی واگن در سیرجان افزود: یک سرمایه‌گذار متقاضی ساخت این واحد بر اساس طرح مدل اقتصادی و نیازهای خود در موقعیت موردنظر اقدام به ایجاد واحد تعمیراتی کرده است. افتتاح این واحد تعمیراتی در سیرجان برای شرکت تعمیرات پارس و شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل حائز اهمیت بود.

عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن تعمیرات پارس با بیان اینکه خدمات تعمیرات واگن در شرایط فعلی سودآوری بالایی برای سرمایه‌گذار ندارد، گفت: شرکت تعمیرات پارس به دلیل تعمیر واگن‌های چند شرکت راه‌آهن از جمله شرکت ترکیب حمل‌ونقل، شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل و شرکت راه‌آهن کشش و همچنین برای پشتیبانی از ظرفیت‌های راه‌آهن و تکمیل پشتوانه فنی، اقدام به راه‌اندازی این واحد تعمیراتی کرده است.

سلیقه افزود: با توجه به سیر واگن‌ها، مشکلات نوسازی لکوموتیوها و اجرا نشدن ماده 12 در حمایت از واگن‌داری، واگن‌داری اصلاً مقرون‌به‌صرفه نیست. تا زمانی که ماده 12 اجرایی نشود، به حمل‌ونقل ریلی بی‌توجهی خواهد شد و جاده همچنان اولویت صاحبان بار خواهد بود.

وی یادآور شد: با توجه به مالکیت 2735 واگن از سوی شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل و دارایی حدود 600 واگن باری شرکت ترکیب حمل‌ونقل، از شرکت‌های اصلی راه‌آهن، نیازمند افتتاح این خط تعمیراتی بودیم و همچنان به یک واحد تعمیراتی دیگر با ظرفیت 150 واگن در ماه نیاز داریم.

عضو هیئت‌مدیره شرکت راه‌آهن تعمیرات اضافه کرد: راه‌آهن در زمان اوج نیاز به تعمیر واگن، حدود 5500 واگن ظرفیت برای تعمیرات دارد، در حالی که حداقل به ظرفیت تعمیر 800 واگن در ماه نیاز داریم و در مجموع با کمبود ظرفیت حدود 3 هزار واگن مواجه هستیم.