تبعات گرانی سوخت؛ فورد و جنرالموتورز سهم بازار آمریکا را از دست دادند
اقتصاد ایران: فورد و جنرالموتورز در سال جاری بیش از سایر خودروسازان بزرگ بازار آمریکا سهم خود را از دست دادهاند.
به گزارش خبرنگار مهر، فورد و جنرالموتورز در سال جاری بیش از سایر خودروسازان بزرگ بازار آمریکا سهم خود را از دست دادهاند؛ وضعیتی که به گفته تحلیلگران، بخشی از آن به کمبود مدلهای کممصرف و هیبریدی در سبد محصولات این دو شرکت مربوط میشود.
بر اساس پیشبینی شرکت تحقیقاتی Cox Automotive که رویترز منتشر کرده، فروش خودروهای فورد در آمریکا در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ حدود ۸.۸ درصد کاهش خواهد یافت. در نتیجه، سهم فورد از بازار آمریکا نزدیک به یک واحد درصد کاهش یافته و به ۱۲.۵ درصد میرسد.
جنرالموتورز نیز با شرایط مشابهی روبهرو است. طبق برآورد Cox، فروش خودروهای این شرکت تا پایان سپتامبر ۶.۲ درصد نسبت به سال قبل کاهش مییابد و سهم GM از بازار از ۱۷.۴ درصد به ۱۶.۷ درصد خواهد رسید.
این دو شرکت در میان ۱۳ خودروساز بررسیشده توسط Cox بیشترین کاهش سهم بازار را تجربه کردهاند.
در همین حال، سهم مجموع سه خودروساز سنتی دیترویت، یعنی جنرالموتورز، فورد و Stellantis، در پایان سهماهه سوم به حدود ۳۶ درصد خواهد رسید؛ سطحی که Cox آن را پایینترین سهم تاریخی این سه شرکت در بازار آمریکا میداند.
هیبریدیها برنده تغییر رفتار مصرفکنندگان
یکی از عوامل مؤثر بر تغییر سهم بازار، افزایش توجه خریداران آمریکایی به مصرف سوخت است. افزایش قیمت سوخت باعث شده تقاضا برای خودروهای کممصرف و هیبریدی افزایش پیدا کند.
تحلیلگران میگویند فورد و جنرالموتورز در مقایسه با برخی رقبای خود مدلهای هیبریدی کمتری در اختیار مشتریان دارند. برخی نمایندگیهای جنرالموتورز نیز اعلام کردهاند بخشی از مشتریان این شرکت به دلیل نبود مدلهای هیبریدی به سراغ برندهای رقیب رفتهاند.
فورد نیز پس از توقف تولید شاسیبلند Escape، یکی از مدلهای کممصرف خود، با فشار بیشتری در این بخش مواجه شده است. کاهش تولید برخی وانتها نیز در سال جاری بر فروش این شرکت تأثیر گذاشته است.
در مقابل، خودروسازانی که طیف گستردهتری از مدلهای هیبریدی دارند، عملکرد بهتری در بازار آمریکا داشتهاند. بر اساس پیشبینی Cox، فروش ترکیبی هیوندای و کیا در سهماهه سوم از فروش فورد بیشتر خواهد شد؛ اتفاقی که برای نخستین بار در یک فصل رخ میدهد.
تغییر رفتار خریداران آمریکایی در حالی اتفاق افتاده که خودروسازان این کشور طی سالهای اخیر سرمایهگذاری سنگینی روی خودروهای تمامبرقی انجام دادهاند. اما افزایش تقاضا برای خودروهای هیبریدی، فاصله میان استراتژی محصولات شرکتها و ترجیحات فعلی بخشی از مشتریان را بیشتر کرده است.
اکو ایران | ECO IRAN
ترکیه | Turkiye
آذربایجان| Azerbaijan
ترکمنستان|Turkmenistan
تاجیکستان|Tajikistan
قزاقستان |Kazakhstan
قرقیزستان |Kyrgyzstan
ازبکستان |Uzbekistan
افغانستان |Afghanistan
پاکستان | Pakistan
بانک مرکزی
بانک ملّی ایران
بانک ملّت
بانک تجارت
بانک صادرات ایران
بانک ایران زمین
بانک پاسارگاد
بانک آینده
بانک پارسیان
بانک اقتصادنوین
بانک دی
بانک خاورمیانه
بانک سامان
بانک سینا
بانک سرمایه
بانک کارآفرین
بانک گردشگری
بانک رسالت
بانک توسعه تعاون
بانک توسعه صادرات ایران
قرض الحسنه مهر ایران
بانک صنعت و معدن
بانک سپه
بانک مسکن
رفاه کارگران
پست بانک
بانک مشترک ایران و ونزوئلا
صندوق توسعه ملّی
مؤسسه ملل
بیمه مرکزی
بیمه توسعه
بیمه تجارت نو
ازکی
بیمه ایران
بیمه آسیا
بیمه البرز
بیمه دانا
بیمه معلم
بیمه پارسیان
بیمه سینا
بیمه رازی
بیمه سامان
بیمه دی
بیمه ملت
بیمه نوین
بیمه پاسارگاد
بیمه کوثر
بیمه ما
بیمه آرمان
بیمه تعاون
بیمه سرمد
بیمه اتکایی ایرانیان
بیمه امید
بیمه ایران میهن
بیمه متقابل کیش
بیمه آسماری
بیمه حکمت صبا
بیمه زندگی خاورمیانه
کارگزاری مفید
کارگزاری آگاه
کارگزاری کاریزما
کارگزاری مبین سرمایه