به گزارش خبرگزاری تسنیم؛با ادامهٔ محاصرهٔ تنگهٔ هرمز توسط ایران و اختلال در صادرات نفت خام، مسیر دریایی دریای سرخ که یک کریدور جایگزین حیاتی محسوب می‌شود، اکنون به دلیل تشدید درگیری‌های نظامی میان عربستان سعودی و یمن، با تهدید مواجه شده است. عربستان سعودی روزانه حدوداً 4.6 میلیون بشکه نفت خام را از طریق خط لولهٔ شرق - غرب به بندر ینبوع در دریای سرخ منتقل و از آنجا صادر می‌کرد. با این حال، آتش‌بسی که این عملیات را ممکن ساخته بود، پس از تبادل حملات دو طرف به فرودگاه‌های بین‌المللی صنعا و ابها، در حال از هم پاشیدن است. در صورت گسترش درگیری، یمن ممکن است کشتی‌های عبوری از دریای سرخ را هدف قرار دهند یا مستقیماً به تأسیسات نفتی عربستان حمله کنند. شرکت کپیتال اکونومیکس هشدار داده است که اختلال همزمان و طولانی‌مدت در هر دو تنگه، می‌تواند اقتصاد جهانی را به سمت رکود سوق دهد.

با ادامهٔ محاصرهٔ تنگهٔ هرمز توسط ایران که زنجیرهٔ تأمین نفت خام را به شدت تحت تأثیر قرار داده، مسیر دریایی دریای سرخ که به عنوان یک کریدور صادراتی جایگزین حیاتی عمل می‌کرد، اکنون به دلیل درگیری‌های نظامی تازه میان انصارالله یمن و عربستان سعودی، در معرض تهدید قرار گرفته است. هشدارها در مورد این که بسته شدن همزمان هر دو گذرگاه دریایی می‌تواند باعث رکود جهانی شود، در حال افزایش است.

عربستان دیگر نفتی صادر نخواهد کرد 

وال‌استریت ژورنال در تاریخ 17 ژوئیه (26 تیر) گزارش داد که اگرچه عربستان سعودی پس از محاصرهٔ هرمز، صادرات نفت خود را از طریق دریای سرخ افزایش داده، اما آتش‌بس با حوثی‌ها که این امکان را فراهم کرده بود، اکنون در حال تضعیف است و امنیت این مسیر جایگزین را به شدت زیر سؤال برده است.

عربستان سعودی نفت خام تولیدی از میدان‌های نفتی شرقی خود را از طریق خط لولهٔ شرق - غرب به بندر ینبوع در دریای سرخ منتقل و از آنجا بر روی نفت‌کش‌ها بارگیری و صادر می‌کند. این مسیر، حجم صادرات را در حدود 4.6 میلیون بشکه در روز حفظ کرده است. اگرچه این رقم همچنان پایین‌تر از سطح 7.3 میلیون بشکه در روز قبل از جنگ است، اما مسیر جایگزین دریای سرخ به طور قابل توجهی افت صادرات را جبران کرده است.

تاسیسات نفتی عربستان در تیرس انصارالله

در تاریخ 13 ژوئیه (22 تیر)، نیروهای سعودی و دولتی یمن، فرودگاه بین‌المللی صنعا را در پایتخت یمن که تحت کنترل حوثی‌هاست، بمباران کردند. یمنی‌ها نیز بلافاصله تلافی کرده و با پرتاب موشک‌های بالستیک و پهپادهای انتحاری، فرودگاه بین‌المللی ابها در جنوب عربستان را هدف قرار دادند.

کارشناسان هشدار می‌دهند که در صورت تشدید درگیری، انصارالله ممکن است دوباره حملات خود را به کشتی‌های تجاری عبوری از دریای سرخ از سر بگیرند یا مستقیماً بنادر و تأسیسات نفتی عربستان را هدف قرار دهند. کایا کالاس، مسئول سیاست خارجی و امنیتی اتحادیهٔ اروپا، حملات موشکی حوثی‌ها را «هشداری مبنی بر این که بی‌ثباتی در خشکی می‌تواند به سرعت به دریا سرایت کند» ارزیابی کرد.

دو شریان اصلی نفت مسدود می‌شود

در چنین سناریویی، همراه با انسداد تنگه هرمز  توسط ایران، بدترین حالت ممکن محقق خواهد شد: از دست دادن همزمان هر دو شریان اصلی حمل‌ونقل نفت خاورمیانه.

شرکت تحقیقاتی کپیتال اکونومیکس مستقر در بریتانیا هشدار داد که «اگر اختلال در تردد از تنگه هرمز و تنگه باب‌المندب برای مدت طولانی ادامه یابد، اقتصاد جهانی ممکن است به رکود کشیده شود.

اگرچه کشورها در حال حاضر با آزادسازی ذخایر استراتژیک نفت و ذخایر تجاری خود، کمبود عرضه را جبران می‌کنند، اما دیدگاه غالب این است که در صورت طولانی شدن بحران، ظرفیت پاسخگویی آنها با محدودیت مواجه خواهد شد.