سرقت خودرو ؛ آزمون تازه بیمه بدنه
اقتصاد ایران: افزایش سرقت خودرو در ماههای اخیر، بازار بیمه بدنه را وارد مرحلهای تازه از چالش کرده است؛ مرحلهای که در آن، هم بیمهگران و هم مالکان خودرو با تصمیمهای دشوارتری مواجه شدهاند.
رشد ریسک، افزایش هزینهها و تغییر رفتار بازار، بیمه بدنه را از یک پوشش حمایتی ساده به موضوعی قابل تامل در صنعت بیمه تبدیل کرده است.
محمد نوریزاده، کارشناس بیمه خودرو، در گفتوگو با «دنیایخودرو» با اشاره به تغییرات اخیر بازار گفت: «سرقت خودرو در کنار افزایش قیمت خودرو و قطعات یدکی، عملا ضریب خسارت بیمه بدنه را بالا برده و شرایط این رشته بیمهای را پیچیدهتر کرده است.»
او افزود: «وقتی ارزش خودروها چند برابر میشود، طبیعی است که هر خسارت، بار مالی سنگینتری برای شرکتهای بیمه ایجاد کند و سرقت، یکی از پرهزینهترین انواع خسارت است.»
این کارشناس بیمه با تاکید بر اینکه واکنش بیمهگران به افزایش ریسک قابل پیشبینی بوده است، توضیح داد: «در ماههای اخیر شاهد افزایش فرانشیز، محدود شدن برخی پوششها و سختگیری در صدور بیمه بدنه برای خودروهای پرریسک هستیم. این اقدامات برای کنترل زیان شرکتها انجام میشود، اما در نهایت فشار آن به بیمهگذار منتقل خواهد شد.»
نوریزاده افزود: «برخی خودروها به دلیل فراوانی در بازار، ضعف سیستمهای ایمنی یا سهولت سرقت، بیشتر مورد توجه سارقان قرار دارند و همین موضوع باعث شده شرکتهای بیمه نگاه محتاطانهتری به این مدلها داشته باشند.»
به گفته او، این روند میتواند باعث شود بخشی از مالکان، بیمه بدنه را پرهزینه و کمکاربرد تلقی کنند و از تمدید آن صرفنظر کنند.
او هشدار داد: «کاهش استقبال از بیمه بدنه، تنها به ضرر بیمهگذاران نیست، بلکه در بلندمدت به صنعت بیمه هم آسیب میزند، زیرا کاهش تعداد بیمهنامهها میتواند تعادل مالی این رشته را بر هم بزند.»
نوریزاده تاکید کرد: «بیمه بدنه زمانی کارآمد است که تعادل میان حق بیمه و سطح پوشش حفظ شود و افزایش مداوم هزینهها این تعادل را تهدید میکند.»
این کارشناس بیمه خودرو با اشاره به شرایط اقتصادی جامعه گفت: «در وضعیتی که قدرت خرید مردم کاهش یافته، بسیاری از خانوارها ناچارند هزینههای خود را اولویتبندی کنند و بیمه بدنه، متاسفانه در برخی موارد جزو نخستین گزینههایی است که حذف میشود.»
او افزود: «این در حالی است که ارزش بالای خودروها، نداشتن پوشش بیمهای را به یک ریسک جدی برای مالکان تبدیل کرده است.»
وی با بیان اینکه حل این چالش صرفا بر عهده صنعت بیمه نیست، گفت: «اگر سرقت خودرو کنترل نشود، هرچقدر هم شرکتهای بیمه سیاستهای خود را اصلاح کنند، باز هم با افزایش خسارت مواجه خواهند شد.»
او افزود: «این موضوع نیازمند همکاری میان نهادهای مختلف، از جمله خودروسازان برای ارتقای ایمنی گرفته تا دستگاههای انتظامی و مدیریت شهری است.»
به گفته این کارشناس بیمه، بازنگری در شرایط بیمهنامهها، توسعه ابزارهای پیشگیرانه و ارائه مشوقهایی برای حفظ بیمهگذاران میتواند بخشی از فشار موجود را کاهش دهد.
او در پایان هشدار داد: «بیتوجهی به این روند، ممکن است بیمه بدنه را از یک ابزار حمایتی به کالایی پرهزینه و کمکاربرد تبدیل کند. در مجموع، افزایش سرقت خودرو به عاملی تعیینکننده در آینده بیمه بدنه بدل شده است؛ عاملی که اگر برای آن چارهاندیشی نشود، میتواند پیامدهایی فراتر از صنعت بیمه داشته باشد و امنیت اقتصادی مالکان خودرو را بیش از پیش تحت تاثیر قرار دهد.»
اکو ایران | ECO IRAN
ترکیه | Turkiye
آذربایجان| Azerbaijan
ترکمنستان|Turkmenistan
تاجیکستان|Tajikistan
قزاقستان |Kazakhstan
قرقیزستان |Kyrgyzstan
ازبکستان |Uzbekistan
افغانستان |Afghanistan
پاکستان | Pakistan
بانک مرکزی
بانک ملّی ایران
بانک ملّت
بانک تجارت
بانک صادرات ایران
بانک ایران زمین
بانک پاسارگاد
بانک آینده
بانک پارسیان
بانک اقتصادنوین
بانک دی
بانک خاورمیانه
بانک سامان
بانک سینا
بانک سرمایه
بانک کارآفرین
بانک گردشگری
بانک رسالت
بانک توسعه تعاون
بانک توسعه صادرات ایران
قرض الحسنه مهر ایران
بانک صنعت و معدن
بانک سپه
بانک مسکن
رفاه کارگران
پست بانک
بانک مشترک ایران و ونزوئلا
صندوق توسعه ملّی
مؤسسه ملل
بیمه مرکزی
بیمه توسعه
بیمه تجارت نو
ازکی
بیمه ایران
بیمه آسیا
بیمه البرز
بیمه دانا
بیمه معلم
بیمه پارسیان
بیمه سینا
بیمه رازی
بیمه سامان
بیمه دی
بیمه ملت
بیمه نوین
بیمه پاسارگاد
بیمه کوثر
بیمه ما
بیمه آرمان
بیمه تعاون
بیمه سرمد
بیمه اتکایی ایرانیان
بیمه امید
بیمه ایران میهن
بیمه متقابل کیش
بیمه آسماری
بیمه حکمت صبا
بیمه زندگی خاورمیانه
کارگزاری مفید
کارگزاری آگاه
کارگزاری کاریزما
کارگزاری مبین سرمایه