خودروها و اتوبوس‌های برقی به‌دلیل ویژگی‌های فنی خاص، پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی و هزینه بالای قطعات اصلی مانند باتری، ریسک‌های متفاوتی نسبت به خودروهای بنزینی یا دیزلی دارند.

طراحی بیمه‌های جامع و تخصصی برای این وسایل‌نقلیه نقش مهمی در کاهش ریسک‌های مالی، افزایش بهره‌وری عملیاتی و حفاظت از سرمایه مالکین و شرکت‌های حمل‌ونقل ایفا می‌کند.

ناصر فیض‌الهی، کارشناس حوزه بیمه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» توضیح داد: «مهم‌ترین تفاوت خودروهای برقی با خودروهای سنتی، قیمت بالای باتری و سیستم‌های الکترونیکی است. باتری‌های لیتیوم-یونی نه تنها گران‌قیمت هستند، بلکه تعمیر یا جایگزینی آن‌ها هزینه سنگینی بر مالک خودرو تحمیل می‌کند.»

وی افزود: ««خودروهای برقی در معرض ریسک‌هایی مانند آتش‌سوزی باتری، نقص سیستم الکتریکی، آسیب در حین شارژ و خرابی نرم‌افزاری قرار دارند که نیازمند طراحی بیمه‌های ویژه است.»

او افزود: «بیمه خودروهای برقی باید فراتر از بیمه بدنه و مسئولیت شخص‌ثالث باشد و شامل پوشش‌های تخصصی دیگری نیز شود. از جمله این پوشش‌ها می‌توان به بیمه باتری و سیستم الکتریکی برای جبران هزینه‌های ناشی از خرابی باتری و موتور، بیمه حوادث راننده و سرنشین برای جبران آسیب‌های بدنی، بیمه سرقت و تجهیزات داخلی و بیمه آتش‌سوزی و بلایای طبیعی برای حفاظت در برابر حوادثی مانند سیل، زلزله و صاعقه اشاره کرد. این پوشش‌ها علاوه‌بر کاهش ریسک مالی، اطمینان خاطر مالک خودرو را نیز تضمین کرده و به مدیریت ریسک کمک شایانی می‌کند.»

وی درباره اتوبوس‌های درون‌شهری برقی گفت: «سرمایه‌گذاری بالای خرید و حساسیت عملیاتی این وسایل‌نقلیه، طراحی بیمه تخصصی را ضروری می‌کند.»

این کارشناس بیمه هشدار داد: «خرابی باتری یا سیستم کنترل الکترونیک می‌تواند باعث توقف ناگهانی اتوبوس و اختلال در مسیر شود و با توجه به تعداد زیاد مسافرین، خسارت‌های جانی یا مالی اهمیت ویژه‌ای دارند. بیمه اتوبوس‌های برقی علاوه‌بر پوشش بدنه و مسئولیت در برابر مسافران، می‌تواند شامل بیمه توقف عملیات یا نقص فنی و بیمه حوادث راننده و مسافر باشد. همچنین پوشش بیمه آتش‌سوزی و بلایای طبیعی، حفاظت از اتوبوس در برابر خطرات محیطی و طبیعی را تضمین می‌کند.»

او تاکید کرد: «شرکت‌های بیمه پیشرفته علاوه‌بر پوشش‌های سنتی، از فناوری‌های نوین و نرم‌افزارهای مدیریت ریسک برای پیش‌بینی خسارت‌ها و کاهش خطرات استفاده می‌کنند. این فناوری‌ها شامل سیستم‌های مانیتورینگ باتری، حسگرهای تشخیص حرارت غیرعادی و نرم‌افزارهای تحلیل عملکرد سیستم الکتریکی است که می‌توانند قبل از وقوع حادثه هشدار دهند و هزینه‌های تعمیر و توقف عملیاتی را کاهش دهند.»

وی گفت: «استفاده از این ابزارهای فناوری‌محور به‌ویژه برای شرکت‌های حمل و نقل عمومی که ناوگان بزرگی از اتوبوس‌های برقی دارند، اهمیت بالایی دارد و باعث افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود.»

فیض‌الهی در پایان تاکید کرد: «با توجه به ارزش بالای باتری، پیچیدگی سیستم‌های الکتریکی، اهمیت ایمنی مسافران و نقش فناوری‌های نوین، بیمه خودروها و اتوبوس‌های برقی باید جامع و منطبق با ریسک‌های خاص این وسایل نقلیه طراحی شود. استفاده از پوشش‌های تخصصی و ابزارهای مدیریت ریسک، ریسک مالی ناشی از خرابی یا حادثه را به‌طور قابل توجهی کاهش می‌دهد، بهره‌وری عملیاتی را افزایش می‌دهد و اطمینان خاطر مالکین و مسافران را فراهم می‌کند.»