به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، بر اساس قانون منتشر شده در روزنامه رسمی، علاوه بر 10 درصد تعرفه گمرکی موجود، تعرفه 25 درصدی برای واردات خودروهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی و تعرفه 30 درصدی برای واردات خودروهای تمام برقی و پلاگین هیبریدی تعیین شده است.

ترکیه پیش از این، تعرفه‌های اضافی را فقط برای خودروهای وارداتی از آمریکا و چین اعمال می‌کرد. خودروهای آمریکایی با 50 درصد تعرفه اضافی و خودروهای برقی چینی با 40 درصد تعرفه اضافی روبرو بودند. طبق چارچوب جدید، اکنون، همه تامین‌کنندگان خارج از اتحادیه اروپا و غیر عضو توافقنامه تجارت آزاد به طور مساوی تحت پوشش این تعرفه‌ها قرار می‌گیرند. همزمان، دولت ترکیه تعرفه اضافی 60 درصدی بر خودروهای آمریکایی را که از سال 2018 اعمال شده بود، لغو کرد.

با این تغییرات، ژاپن برای اولین‌ بار مشمول تعرفه‌های جدید قرار گرفت. اکنون، مدل‌های وارداتی از ژاپن و تایلند مستقیما هدف نرخ‌های بالاتر تعرفه قرار خواهند گرفت.

علی حیدر بوزکورت، مدیرعامل تویوتای ترکیه، هشدار داد که تغییرات ناگهانی سیاست، برنامه‌ریزی بلندمدت صنعت را مختل می‌کند.

نیسان در صدر واردات خودروهای ژاپنی در ترکیه قرار دارد.

بازار خودروهای سواری ترکیه در دوره ژانویه تا اوت سال جاری، با 8.1 درصد افزایش نسبت به سال 2024، به 654 هزار و 413 دستگاه خودرو رسید. از 654 هزار و 413 دستگاه خودروی سواری فروخته شده در ترکیه در هشت ماه اول سال میلادی جاری، 462 هزار و 904 دستگاه وارداتی بودند که حدود 71 درصد از بازار را تشکیل دادند. برندهای ژاپنی 39 هزار و 721 دستگاه از این واردات را به خود اختصاص داده‌اند که معادل حدود 8.6 درصد از کل واردات خودروهای سواری است.

بر اساس گزارش ترکیه تودی، نیسان با 14 هزار و 951 دستگاه خودرو وارداتی، در رتبه اول قرار گرفت و پس از آن تویوتا به همراه برند لوکس لکسوس با 10 هزار و 893 دستگاه، هوندا با 9606 دستگاه، سوزوکی با 3974 دستگاه و سوبارو با 297 دستگاه قرار گرفتند.