به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، برآوردها حاکی از وجود 400 هزار دستگاه پیک موتوری در تهران است که لجستیک روزانه تهران را در بخش موتوری عهده‌دار هستند.

اغلب این پیک های موتوری تحت پوشش و فعالیت پلتفرم‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند و متوسط تردد روزانه هر کدام از آنها در شهر تهران حدود 100 کیلومتر برآورد می‌شود.

موتورهای نوشماره به ازای پیمایش هر 100 کیلومتر 3 لیتر بنزین مصرف می‌کنند اما موتورهای فرسوده، بسته به میزان فرسودگی، بین 3 تا 7 لیتر مصرف بنزین دارند؛ اغلب موتورهای فرسوده که 90 درصد پیک‌های موتوری تهران را شامل می‌شوند مصرف بنزینی حدود 7 لیتر به‌ازای پیمایش هر 100 کیلومتر دارند.

درواقع پیک‌های موتوری تهران به خاطر تعداد بالا و فرسودگی زیاد این ناوگان، نقش پررنگی در آلایندگی هوا و مصرف روزانه بنزین پایتخت دارند.

هر موتور نوشماره در پیک موتوری با تردد روزانه حدود 100 کیلومتر، حدود 3 لیتر در روز مصرف بنزین دارد و این رقم برای یک موتور فرسوده در همین ناوگان 7 لیتر است. با احتساب 90 درصد فرسودگی ناوگان پیک‌های موتوری تهران، مصرف روزانه بنزین توسط پیک‌های موتوری تهران حدود 2.6 میلیون لیتر است.

اگر این ناوگان نوسازی شود و 90 درصد ناوگان 400 هزار دستگاهی موتورهای پیک در تهران با موتورهای بنزینی نوشماره جایگزین شوند، حدود یک میلیون لیتر از مصرف روزانه بنزین کشور کاسته خواهد شد.

حال اگر بحث برقی‌سازی ناوگان حمل‌و نقل را در خصوص پیک‌موتوری‌های تهران پیاده کنیم و ناوگان 400 هزار دستگاه موتور بنزینی درحال تردد به عنوان پیک‌موتوری در تهران، با 400 هزار دستگاه موتور برقی جایگزین شوند، روزانه بیش از 2 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه‌جویی خواهد شد و به تبع آن، از شدت‌ آلایندگی هوا با منشأ منابع متحرک در تهران کاسته می‌شود.

انتهای پیام/