به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران،  حسین پورفرزانه در نشست خبری اظهار کرد: در صنعت هوایی چند مولفه داریم که یکی از آنها ناوگان هوایی است. ناوگان به فرودگاه نیاز دارد، یعنی ناوبری، هدایت و فرودگاه. عنصر سوم به نیروی انسانی نیاز داریم تا ناوگان هوایی و ناوبری و... را به درستی به کار ببریم.

وی افزود: مولفه چهارم، پشتیبانی است. اینها حتما باید کنار هم باشند تا بتوانیم صنعت هوانوردی داشته باشیم. این چهار مولفه توسط سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت راهبری و هدایت می‌شود.

وی یادآور شد: ناوگان هوایی کشور به لحاظ تعداد و کیفیت، نیازمندی ها را برطرف نمی کند. در یک زمانی یک تصمیم گیری که به آن نقد وارد شود روی می دهد که ناترازی در رشد ناوگان و فرودگاه اتفاق بیفتد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تشبیه این رشد به اعضای بدن انسان و بیان اینکه رشد مذکور مانند این است که یک دست رسد کند و پا رسد نکند، گفت: حدود 16 میلیارد دلار ارزش فرودگاههای کشور است. در جهان به لحاظ تعداد فرودگاه در رتبه نهم قرار داریم، از بعد شاخص بهره وری فرودگاهی در رتبه 54 دنیا قرار داریم. چگونه این رسد ناموزون روی نداده است.

پور فرزانه با بیان اینکه در شاخص نظارت سیستماتیک بر ایمنی پروازها در منطقه بالاتر از یمن و سوریه هستیم، افزود: 180 فروند هواپیما در کشور به ارزش یک میلیارد دلار داریم. این نشان می دهد این کالبد به درستی رشد نکرده است.

وی تاکید کرد: اگر فرودگاه‌ها به درستی سرمایه گذاری می شد به جای توسعه تعدادی می توانستیم به توسعه ناوگان بپردازیم.

وی افزود: یک استان 7 فرودگاه داریم، یک فرودگاه داریم که فقط در ایام اربعین پرواز دارد. این یعنی به اقتصاد یک فرودگاه توجه نکرده‌ایم.