به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، سیدموسی موسوی با بیان اینکه طی یکسال اخیر با برگزاری ده‌ها جلسه در وزارت راه، ایمیدرو و قرارگاه خاتم‌الانبیاء پیگیر این پروژه استراتژیک بودیم، اظهار داشت: در نتیجه تلاش‌ها ابتدا تفاهم‌نامه سه‌جانبه به امضای طرفین رسید و مقرر شد این آزادراه با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و مشارکت ۴۵ درصدی ایمیدرو، ۲۵ درصدی قرارگاه و ۳۰ درصدی وزارت راه احداث شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس افزود: گام مهم بعدی تصویب پروژه در قانون بودجه بود و توانستیم این محور که کریدور جدید ارتباطی جنوب غرب به مرکز کشور به شمار می‌رود را در کمیسیون عمران، کمیسیون تلفیق و مجلس شورای اسلامی به تصویب رسانده و با اخذ کدردیف اختصاصی و چند میلیارد تومان اعتبار در قانون بودجه ۱۴۰۰ مصوب کنیم.

نماینده مردم لامرد و مهر در مجالس نهم و یازدهم با اشاره با آنکه این آزادراه محور اتصال مناطق ویژه اقتصادی جنوب کشور به شمار می‌رود، افزود: گام نهایی، تصویب این پروژه در هیأت وزیران بود که بحمدالله همزمان با عید بزرگ غدیر خم، این مهم نیز تحقق یافت و ان‌شاءالله با تشکیل شرکت جدید، تهیه نقشه‌ها و تجهیز کارگاه، ظرف ماه‌های آتی شاهد آغاز بکار مسیر فارس به دریا و احداث این مسیر ۴۷ کیلومتری ظرف مدت ۳ سال خواهیم بود.

رئیس سابق مجمع نمایندگان فارس در مجلس با انتقاد از تعلل چندساله در ساخت این پروژه خاطرنشان کرد: در دوره قبلی نمایندگی اینجانب احداث این محور استراتژیک آغاز شد و چندکیلومتر هم به پیش رفت، اما طی سالیان اخیر متأسفانه علیرغم اهمیت زایدالوصف این محور، شاهد تعطیلی آزادراه لامرد- پارسیان بودیم.

عضو کمیسیون انرژی مجلس افزود: در آن مقطع قرارداد آزادراه با ۳۶۰ میلیارد تومان امضا شده بود، اما به دلیل تأخیر در ساخت و تورم بی‌سابقه، امروز این پروژه با ۲,۵۰۰ میلیارد تومان به تصویب رسیده که با نرخ تعدیل ممکن است تا ۴ هزار میلیارد تومان نیز افزایش یابد و پاسخگوی این اختلاف فاحش و اتلاف چندهزار میلیارد تومانی بیت‌المال مسئولانی هستند که در آن مقطع در انجام وظایف خود کوتاهی کرده و پروژه را به تعطیلی کشاندند.