به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،  در روز دوشنبه مورخ  ۳۱ خرداد ۱۴۰۰ در مراسم آیین افتتاح پروژه های مناطق آزاد توسط ریاست محترم جمهور ،جناب آقای دکتر روحانی ، منطقه آزاد تجاری _صنعتی انزلی ، که می‌بایست  یک منطقه پیش‌رو و یک الگوی ملی در جذب سرمایه گذار در کشور باشد در بین انبوهی از پروژه‌های مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور تنها یک پروژه سرمایه‌گذاری آن هم در مرحله کلنگ زنی داشت،  عدم معرفی حتی یک پروژه در مرحله بهره برداری جهت افتتاح از سوی سازمان منطقه آزاد انزلی نشان می‌دهد که  این منطقه اقتصادی ،به چه میزان در دو سال گذشته در جذب سرمایه‌گذار بخش خصوصی ضعیف عمل نموده است . مصداق  این موضوع ، پروژه احداث کارخانه خودرویی است که  در مراسم مذکور  به عنوان یکی از پروژه های معرفی شده از سوی سازمان منطقه آزاد ارس، در این مراسم به بهره‌برداری رسید و شرکت ایستا موتور در این پروژه توانست با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان برای جوانان استان آذربایجان شرقی و منطقه آزاد ارس، اشتغالی بالغ بر ۱۵۰ نفر به صورت مستقیم و صدها نفر به صورت غیرمستقیم ایجاد نماید.

نکته تاسف برانگیز و قابل تامل  برای استان گیلان این است که سرمایه‌گذار گیلانی مجموعه فوق الذکر  که علیرغم گیلانی بودن، نسبت به احداث کارخانه‌های سبلان خودرو و کاسپین خودروی مایوان در استان‌های اردبیل و قزوین اقدام نموده بود ،در سال ۱۳۹۸  به دعوت تعدادی از دلسوزان منطقه آزاد انزلی یک بار دیگر پا به زادگاه خود یعنی گیلان نهاد و این بار هم با این  هدف که   برای  احداث کارخانه خودرو در زادگاه خود و ایجاد اشتغال برای جوانان گیلانی تلاش کند .

ایشان علی رغم  نبود زمین صنعتی مناسب در منطقه جهت احداث کارخانه ، پس از برگزاری جلسه با ریاست وقت سازمان و اخذ دستور تاییدیه ایشان  با تلاش تعدادی از مدیران سازمان نسبت به اجاره یک هکتار از سوله های متعلق به بخش خصوصی واقع در مجتمع بندری کاسپین اقدام نمود. انتخاب مجتمع بندری کاسپین جهت راه اندازی خط تولید کارخانه مذکور ، به دلیل سهولت در  واردات مواد اولیه از طریق کریدور بین المللی  چین ، قزاقستان و ایران  و صادرات خودروی تولید شده به کشورهای حاشیه دریای خزر بود که یقین کاهش هزینه تمام شده معناداری برای شرکت فوق در امر واردات و صادرات ایجاد می نمود.

سازمان با این اقدام می‌توانست گام بلندی را در مسیر عملیات سازی راهبرد بنادر نسل سوم در مجموعه بندری کاسپین همچون بندر شانگهای در چین، بندر جبل علی در امارات و.... فراهم نموده و منطقه   آزاد انزلی را رسماً وارد حوزه فعالیت صنعت خودروسازی در کشور نماید. قصد شرکت نیز در این بود که در ادامه و تا زمان ایجاد شهرک صنعتی شماره ۳ نسبت به ساخت و راه اندازی کارخانه  ای با وسعت بیشتر و اشتغال زایی بالاتر   در شهرک مذکور اقدام نماید .
ایشان در راستای اجرایی نمودن هدف خود در تاریخ ۲۰ مهر ۱۳۹۸ موفق به  اخذ جواز تاسیس از سازمان منطقه آزاد انزلی به نام شرکت کاسپین موتور یاران منطقه آزاد انزلی با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۵۰ میلیارد تومان و اشتغالزایی بالغ بر ۱۹۰ نفر با موضوع راه اندازی خط تولید خودروی بنزینی و همچنین تولید خودروی الکتریکی برای اولین بار در کشور در منطقه آزاد انزلی و با هدف تجهیز ناوگان حمل و نقل منطقه و کشور به خودروهای برقی و همچنین صادرات خودروهای تولید شده به کشورهای همسایه ،گردید.  این موضوع بازتاب بسیاری در خبرگزاری‌ها و رسانه‌های کشور ایجاد نمود .

متاسفانه شرکت مذکور پس از اخذ جواز تاسیس فوق الذکر علیرغم پیگیری و تلاش های فراوان شرکت و در حالی که خط تولید ایشان آماده استقبال در منطقه بود به دلیل کارشکنی های متعدد  موفق به انجام بخش انتهایی راه اندازی کارخانه خود در منطقه آزاد انزلی،یعنی  نصب خط تولید نگردید. این کارشکنی ها تا حدی پیش رفت که فضای مجازی مانند، رادیو گیلان نیز با عناوینی مانند( دروغ درمانی مدیران فاسد گیلان!!)  (  هر چقدر دروغ بزرگتر باورش برای عوام بیشتر است) ، و ..... با همراهی تعدادی  افراد از خدا بی خبر قدم در راه تخریب پروژه اشتغال زایی مذکور نمودند.  در این فضا باز جای شکرش باقی است که مدیران متعصب سازمان منطقه آزاد ارس که از  عدم توانایی های  سازمان منطقه آزاد انزلی در حفظ سرمایه گذار خود کمال استفاده را نموده بودند با هماهنگی و غیرت مثال‌زدنی سازمانی خود و مساعدت‌های فراوان مدیران آن سازمان موفق به جذب سرمایه گذار گیلانی مستاصل و سرگردان در منطقه آزاد انزلی گردیده و با انتقال خط تولید کارخانه سرمایه‌گذار فوق الاشاره از منطقه آزاد انزلی( استان گیلان)  به منطقه آزاد ارس (استان آذربایجان شرقی) گردید. حداقل باعث عدم خروج سرمایه گذار فوق الاشاره از کشور شدند. دانستن این داستان غم انگیز برای دوستداران گیلان زمین از این بابت خالی از لطف نیست که دریابند که موانع جذب سرمایه گذار در استان گیلان و  بدتر از آن بد اخلاقی ها و سوء نیت های موجود که با هدف فراری دادن سرمایه‌گذار صورت می‌پذیرد ، با این استان به ظاهر سرسبز چه می‌کند؟...

آری این سرمایه‌گذار متعصب گیلانی همانند دیگر سرمایه‌گذارانی که در زادگاه خود یعنی گیلان،  موفق به سرمایه‌گذاری  و اشتغال‌زایی نگردیده‌اند،  فعالیت اقتصادی خود را به استانی دیگر منتقل کرد تا جوانان این استان،  به دنبال اشتغالی باشند که با دستانی ناپاک از این استان خارج می‌شود!

باشد که بیان این داستان شاید بتواند کمکی  در راه رفع موانع ایجاد اشتغال جوانان جویای کار در استان سرسبز ولی متاسفانه فقیر گیلان نماید.
حال به این فکر می کنیم که مسبب این عدم پیشرفت در منطقه آزاد چه کسانی هستند؟

چه کسی یا چه کسانی در این اتفاقات نقش دارند ؟

چه کسی مانع ورود سرمایه گذاران و اشتغالزایی در  منطقه آزاد انزلی است؟؟؟

چه کسی پاسخگوی استان گیلان و منطقه آزاد انزلی در  باب عدم توفیق آن در جذب سرمایه گذار بخش خصوصی است؟؟؟

قطعا تمام مردم این استان بابت این خیانتی که در حق جوانان و آینده فرزندانشان شده ، افراد و مدیران مذکور را نخواهند بخشید .