شاخه : جامعه
لینک : econews.ir/5x3937095
شناسه : 3937095
تاریخ :
رکوردی که بنادر ترانزیتی ایران را جهانی کرد
اقتصاد ایران: بنادر ایرانی به عنوان مراکز صادرات، واردات و ترانزیت کالاها نقش پررنگی در تجارت بین‌المللی دارند که عملکرد ظرفیتی بنادر کشور تا پایان بهمن ماه، حدودا ۷۲ درصد بوده است.
ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان
به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران ،بنادر به عنوان شاهراه‌های ارتباطی و دروازه‌‍‌های تجارت بین المللی، نقش بی بدیلی در توسعه اقتصادی کشورها دارند.
کشورهایی که از موقعیت جغرافیایی استراتژیک و دسترسی به آب های آزاد برخوردارند، توانسته‌اند با توسعه بنادر خود، به بازیگران اصلی در زنجیره تامین جهانی تبدیل شوند.
در این میان، ایران با موقعیتی منحصر به فرد در تقاطع کریدورهای تجاری شرق-غرب و شمال- جنوب، از ظرفیت‌های قابل‌توجهی برای ایفای نقشی کلیدی در تجارت جهانی برخوردار است.
دسترسی کشور به آب های آزاد از طریق خلیج فارس و دریای عمان، موقعیت ویژه‌ای برای تعامل با بازارهای جهانی و منطقه‌ای فراهم کرده است.
بنادر ایرانی نه تنها به عنوان مراکز صادرات و واردات کالا عمل می کنند، بلکه نقش مهمی در ترانزیت محموله های بین المللی ایفا می کنند. این ویژگی، همراه با توانمندی های ژئوپلیتیکی کشور، می تواند ایران را به یکی از قطب های اصلی تجارت بین المللی تبدیل کند.
صنعت دریایی به عنوان شریان حیاتی اقتصاد جهانی، نقشی بی بدیل در تسهیل تجارت، حمل ونقل کالا و تبادل فرهنگ ها ایفا می کند.
در این میان، بنادر به مثابه دروازه های ورود وخروج کالا، نقشی کلیدی در زنجیره تامین جهانی برعهده دارند و توسعه زیرساخت های بندری و ارتقای بهره وری در این حوزه، از جمله عوامل حیاتی در رشد اقتصادی و توسعه پایدار کشورها به شمار می رود.
فعالیت‌های بنادر علاوه بر مدیریت جریان کالا در مبادی ورودی و خروجی شامل تخلیه، بارگیری و عملیات کانتینری می‌شود.سازمان بنادر و دریانوردی گزارشی را از عملکرد بنادر مالکیتی و حاکمیتی تا پایان بهمن ماه ۱۴۰۳ در سه دسته کالاهای نفتی، غیرنفتی و کانتینری ارائه کرده است.
کشورهایی که از موقعیت جغرافیایی استراتژیک و دسترسی به آب های آزاد برخوردارند، توانسته‌اند با توسعه بنادر خود، به بازیگران اصلی در زنجیره تامین جهانی تبدیل شوند.
در این میان، ایران با موقعیتی منحصر به فرد در تقاطع کریدورهای تجاری شرق-غرب و شمال- جنوب، از ظرفیت‌های قابل‌توجهی برای ایفای نقشی کلیدی در تجارت جهانی برخوردار است.
دسترسی کشور به آب های آزاد از طریق خلیج فارس و دریای عمان، موقعیت ویژه‌ای برای تعامل با بازارهای جهانی و منطقه‌ای فراهم کرده است.
بنادر ایرانی نه تنها به عنوان مراکز صادرات و واردات کالا عمل می کنند، بلکه نقش مهمی در ترانزیت محموله های بین المللی ایفا می کنند. این ویژگی، همراه با توانمندی های ژئوپلیتیکی کشور، می تواند ایران را به یکی از قطب های اصلی تجارت بین المللی تبدیل کند.
صنعت دریایی به عنوان شریان حیاتی اقتصاد جهانی، نقشی بی بدیل در تسهیل تجارت، حمل ونقل کالا و تبادل فرهنگ ها ایفا می کند.
در این میان، بنادر به مثابه دروازه های ورود وخروج کالا، نقشی کلیدی در زنجیره تامین جهانی برعهده دارند و توسعه زیرساخت های بندری و ارتقای بهره وری در این حوزه، از جمله عوامل حیاتی در رشد اقتصادی و توسعه پایدار کشورها به شمار می رود.
فعالیت‌های بنادر علاوه بر مدیریت جریان کالا در مبادی ورودی و خروجی شامل تخلیه، بارگیری و عملیات کانتینری می‌شود.سازمان بنادر و دریانوردی گزارشی را از عملکرد بنادر مالکیتی و حاکمیتی تا پایان بهمن ماه ۱۴۰۳ در سه دسته کالاهای نفتی، غیرنفتی و کانتینری ارائه کرده است.
براساس آمارهای منتشر شده، مجموع تخلیه‌وبارگیری کالاهای نفتی طی ۱۱ ماهه نخست سال ۱۴۰۳، معادل ۹۵ میلیون و ۴۲۴ هزار و ۲۲۱ تن و جمع تخلیه‌وبارگیری کالاهای غیرنفتی ۱۱۹ میلیون و ۹۰۲ هزار و ۸۹۷ تن بوده است.
همچنین مجموع تخلیه‌وبارگیری کالاهای نفتی و غیرنفتی در مدت مذکور معادل ۲۱۵ میلیون و ۳۲۷ هزار و ۱۱۸ تن بوده است.تخلیه‌وبارگیری صورت گرفته در بخش عملیات کانتینری نیز تا پایان بهمن ماه امسال، معادل ۲ میلیون و ۸۴۲ هزار و TEU ۷۳۶ (معادل هر کانتینر ۲۰ فوتی) بود که در قیاس با عملیات کانتینری طی مدت مشابه سال گذشته که معادل ۲ میلیون و ۵۲۹ هزار و ۱۹۱ TEU بود، رشد ۱۲ درصدی را نشان می‌دهد.
خاطرنشان می‌شود که ظرفیت بنادر ایران در حدود ۳۰۰ میلیون تن است که بدین ترتیب عملکرد ظرفیتی بنادر ایران در طی ۱۱ ماه ۱۴۰۳، حدود ۷۲ درصد بوده است.
مسعود پل مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی ایران چندی پیش اظهار کرده بود توسعه زیرساخت بنادر در مسئولیت و سرمایه‌گذاری دولت است و خوشبختانه در شرایط فعلی بنادر ایران نیازمندی‌های فعلی ما را برای اجرای ماموریت های توسعه دریامحور تامین کرده و تکاپو می بخشند.پل مه افزوده بود: البته بنادری که در اختیار داریم به نوعی با رویکرد دستیابی به بنادر نسل سوم پیش بینی شده و ظرفیت های بسیار خوبی در اختیار ما گذاشته، هرچند به دلایل مختلف از کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت بنادر بهره‌مند هستیم.
همچنین مجموع تخلیه‌وبارگیری کالاهای نفتی و غیرنفتی در مدت مذکور معادل ۲۱۵ میلیون و ۳۲۷ هزار و ۱۱۸ تن بوده است.تخلیه‌وبارگیری صورت گرفته در بخش عملیات کانتینری نیز تا پایان بهمن ماه امسال، معادل ۲ میلیون و ۸۴۲ هزار و TEU ۷۳۶ (معادل هر کانتینر ۲۰ فوتی) بود که در قیاس با عملیات کانتینری طی مدت مشابه سال گذشته که معادل ۲ میلیون و ۵۲۹ هزار و ۱۹۱ TEU بود، رشد ۱۲ درصدی را نشان می‌دهد.
خاطرنشان می‌شود که ظرفیت بنادر ایران در حدود ۳۰۰ میلیون تن است که بدین ترتیب عملکرد ظرفیتی بنادر ایران در طی ۱۱ ماه ۱۴۰۳، حدود ۷۲ درصد بوده است.
مسعود پل مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی ایران چندی پیش اظهار کرده بود توسعه زیرساخت بنادر در مسئولیت و سرمایه‌گذاری دولت است و خوشبختانه در شرایط فعلی بنادر ایران نیازمندی‌های فعلی ما را برای اجرای ماموریت های توسعه دریامحور تامین کرده و تکاپو می بخشند.پل مه افزوده بود: البته بنادری که در اختیار داریم به نوعی با رویکرد دستیابی به بنادر نسل سوم پیش بینی شده و ظرفیت های بسیار خوبی در اختیار ما گذاشته، هرچند به دلایل مختلف از کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت بنادر بهره‌مند هستیم.