وی افزود: زیرساخت این سیستم مبحث کاملا فنی و مهندسی است و کاربران آن عامل انسانی است و به حوزه علوم انسانی از بعد روانشناسی و روانشناختی و مسائل انسانی باز می‌گردد.

جانشین رئیس پلیس راهور فراجا گفت: سیستمی با این ویژگی با روش سنتی قابل مدیریت نیست و باید از آخرین دستاورد‌های علمی و دانش مربوطه بهره‌مند باشد که این سیستم را مدیریت کنند.

سردار حسینی افزود: کشور‌هایی که توانستند در حوزه ترافیک به موفقیت خوبی دست پیدا کنند و جزو کشور‌های شناخته شده با حداقل تلفات انسانی و خسارات مالی باشند، کار محرمانه‌ای را انجام ندادند و اقدامات شان مشخص است.