به گزارش خبرگزاری اقتصادایران  ، هادی عامری با اعلام این خبر افزود: بحث ناترازی مصرف و تولید بنزین از جمله چالش‌هایی است که کشور در سال‌های آینده با آن مواجه خواهد بود؛ عمده مصرف بنزین در کشور مربوط به خودرو‌های سواری است که با اعمال استاندارد‌های لازم میزان مصرف کاهش خواهد یافت.

کارشناس حوزه صنعت مرکز پژوهش‌های مجلس اضافه کرد: از جمله مسائلی که باعث شده خودروسازان به سمت کاهش مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی حرکت نکنند، بحث فقدان استاندارد میانگین مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی در هر شرکت است؛ در دنیا حدی را برای هر شرکت مشخص می‌کنند که اگر از این میزان بالاتر باشد، خودروساز با تمهید مالیاتی و اگر کمتر از میزان مشخص شده باشد با تشویق مالیاتی مواجه است.

به گفته عامری، این حد مشخص شده در چین حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش و در اروپا با توجه به مسئله انرژی که وجود دارد این عدد 5.3 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش است,، اما در آمریکا با توجه به ساختار بازار متفاوتی که دارد میانگین مصرف سوخت خودرو‌ها حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش است.

وی با بیان اینکه در ایران میانگین مصرف سوخت خودرو‌ها در هر کارخانه متفاوت است گفت:‌در ایران خودرو حدود 8.2 لیتر و در سایپا حدود 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش است که این فاصله با وضع استاندارد می‌تواند کاهش پیدا کند.