به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ،این خودروساز همچنین در مهرماه موفق به ولید 39.272 خودرو شد که نشان دهنده رشد 5.609 دستگاهی نسبت به مهرماه 1400 است. سایپایی ها تا ابتدای آبان ماه 253.762 دستگاه خودرو تولید کرده اند که رشد بیش از 6هزار دستگاهی نسبت به مدت مشابه سال گذشته را نشان می دهد و در این خودروساز اکنون در نیمه دوم سال که معمولا نیمه شتابگیری و رشد تولید است، ثبت بالاترین آمار تولید سال های اخیر را هدف قرار داده است. شرکت بن رو که یکی از زیرمجموعه های گروه خودروسازی سایپا است نیز طی 7 ماه نخست سال جاری موفق به ثبت آماری معادل کل تولیدات سال گذشته شد و هر آنچه از این پس در بن رو در قالب وانتسایپا 151 به تولید می رسد به نوعی رشد تولید و رکوردشکنی سال های گذشته به حساب می آید.

محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا از ابتدای کار تولید اقتصادی و رشد تیراژ را در برنامه داشته و در همین راستا تمرکز تولید خودروهای سواری این گروه را منعطف به دو محصول کوییک و شاهین کرده که در پی آن با تولید 16 هزار شاهین تا پایان مهرماه، تولید این خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته 40 درصد افزایش را نشان می دهد.
گروه خودروسازی سایپا طی سه ماه موفق به رساندن آمار عبور مستقیم خودروها از خط تولید به 100 درصد شده و آمار تولید این خودروساز در حالی به حدود 2هزار دستگاه در روز رسیده که هیچ محصول CKD توسط این خودروساز تولید و عرضه نمی شود و تنها خودروسازی است که صد درصد سبد محصولاتش بومی و توسعه یافته توسط این خودروساز است.

رشد قابل توجه سایپا در بازارهای صادراتی در سال جاری با ارقام رکوردشکنی شکل خواهد گرفت. این خودروساز در سال جاری تعهد صادرات 3 هزار کوییک و 11 هزار شاهین را به کشورهای عراق و ونزوئلا دارد و این تعداد با بهترین قیمت صادراتی و به صورت نقدی به این کشورها ارسال می شود و نقدینگی حاصل باعث می شود تا بتوان در حوزه توسعه و تحقیق و همچنین پرداخت هزینه های قطعه سازان روند بهتری شکل بگیرد.

گروه خودروسازی سایپا درنظر دارد تا رویکرد تولید محصولات برای سال های آینده را به سمت خودروهای دوگانه سوز و هیبریدی سوق دهد. در خصوص خودروهای دوگانه سوز گروه خودروسازی سایپا مجوز تولید 15 هزار وانتزامیاد از شرکت ملی پخش و پالایش فراورده های نفتی ایران را دریافت کرده است و در نظر دارد تا به سمت تولید 100 هزار خودرو دوگانه سوز در سال حرکت کند.

این خودروساز همچنین برای ارتقاء سبد محصولاتش در نظر دارد تا پایان سال شاهین اتوماتیک را تولید و عرضه کند و بعد از سال پیشرانه جدید M16 و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به سبد قوای محرکه این خودروساز اضافه خواهد شد تا برای محصولاتی نظیر شاهین اتوماتیک و آریا مورد استفاده قرار بگیرد.

خودروهای آریا اتوماتیک، اطلس، سهند، ساینا.اس اتوماتیک و گازسوز، وانت زاگرس، وانت 251، مینی بوس شهری،P90 ،  اتوبوس، خودرو اقتصادی و خودروهای تجاری دیگری هستند که به زودی و طی یکی دو سال آینده از گروه سایپا وارد بازار خواهند شد و این پروژه ها تماما سود ده خواهند بود و گردش نقدینگی مناسبی در گروه سایپا ایجاد خواهند کرد.

زیان انباشته سال های گذشته ناشی از قیمت گذاری دستوری، عدم توجه به عبور مستقیم محصولات از خط تولید و عدم برنامه ریزی صحیح برای تولید اقتصدی اکنون با برنامه های تیموری و تیمش در صدر گره خودروسازی سایپا، شکلی منظم، سودده و پیشرو به خود گرفته اند و از این پس این خودروساز با نگاه کاهش زیان و عرضه محصولات سودده به فعالیتش ادامه می دهد.