به گزارش اقتصادنیوز، قیمت خودرو در ایران طی یک سال گذشته با افزایش قابل‌توجهی روبه‌رو شده و خرید خودرو برای بخش بزرگی از خانوارها بیش از گذشته دشوار شده است. در این میان، علاوه بر رشد قیمت‌ها، موضوع کیفیت خودروهای داخلی و مقایسه آنها با محصولات خودروسازان خارجی نیز همواره مورد توجه خریداران بوده است. اینکه با پولی که برای خرید یک خودروی داخلی در ایران پرداخت می‌شود، در کشورهای دیگر چه خودروی صفرکیلومتر و با چه مشخصاتی می‌توان خرید، یکی از پرسش‌هایی است که می‌تواند تصویری روشن‌تر از جایگاه قیمت خودرو در بازار ایران ارائه دهد.

برای بررسی این موضوع، قیمت هفت خودروی داخلی شامل تارا اتوماتیک V4، پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای، دناپلاس EF7P6 دنده‌ای، شاهین G دنده‌ای، سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز، ساینا S و کوییک S با قیمت خودروهای صفرکیلومتر در شش بازار ژاپن، کره‌جنوبی، آلمان، امارات، ترکیه و آمریکا مقایسه شده است.

مبنای محاسبه در بخش خودروهای داخلی، قیمت‌های اعلام‌شده برای این هفت مدل و نرخ تبدیل هر دلار معادل ۲۶۷ هزار و ۳۰۰ تومان است. بر این اساس، قیمت تارا اتوماتیک V4 معادل ۱۶ هزار و ۲۷۳ دلار، پژو ۲۰۷ پانوراما حدود ۱۳ هزار و ۱۶۹ دلار، دناپلاس حدود ۱۲ هزار و ۹۰۷ دلار، شاهین G حدود ۱۱ هزار و ۷۱۰ دلار، سورن پلاس حدود ۱۱ هزار و ۴۱۰ دلار، ساینا S حدود ۶ هزار و ۸۸۴ دلار و کوییک S حدود ۶ هزار و ۶۵۹ دلار محاسبه می‌شود.

این مقایسه صرفاً بر مبنای قیمت اسمی خودروها انجام شده است و تفاوت‌هایی مانند سطح درآمد، مالیات، هزینه بیمه، تعرفه واردات، هزینه شماره‌گذاری، تجهیزات استاندارد و شرایط فروش در کشورهای مختلف را در بر نمی‌گیرد. همچنین قیمت‌های خارجی بسته به تیپ، امکانات، مالیات و هزینه تحویل ممکن است تغییر کند؛ بنابراین ارقام دلاری برای مقایسه تقریبی به کار رفته‌اند.

ژاپن؛ امکان خرید یاریس و سوئیفت با بودجه پنج خودروی داخلی

بازار ژاپن یکی از نخستین بازارهایی است که در این مقایسه جلب توجه می‌کند. در این کشور، قیمت برخی خودروهای کوچک و اقتصادی به سطحی می‌رسد که با بودجه چند خودروی داخلی ایران قابل مقایسه است.

برای نمونه، قیمت تویوتا یاریس بنزینی تیپ X حدود یک میلیون و ۶۹۷ هزار و ۳۰۰ ین است. با فرض نرخ تبدیل هر دلار معادل ۱۵۸ ین، قیمت این خودرو به حدود ۱۰ هزار و ۷۴۰ دلار می‌رسد. سوزوکی سوئیفت تیپ XG نیز با قیمت یک میلیون و ۷۲۷ هزار ین، حدود ۱۰ هزار و ۹۳۰ دلار قیمت دارد.

در میان خودروهای کوچک‌تر این بازار، سوزوکی آلتو تیپ A با قیمت یک میلیون و ۱۴۲ هزار و ۹۰۰ ین عرضه می‌شود که معادل تقریبی هفت هزار و ۲۳۰ دلار است.

مقایسه این قیمت‌ها با خودروهای داخلی نشان می‌دهد بودجه تارا، پژو ۲۰۷، دناپلاس، شاهین و سورن پلاس برای خرید هر سه مدل یادشده کافی است. در مقابل، بودجه ساینا S و کوییک S حتی به قیمت تقریبی سوزوکی آلتو نیز نمی‌رسد.

این مقایسه البته به معنای برابری سطح امکانات یا مشخصات فنی خودروها نیست؛ بلکه صرفاً نشان می‌دهد با بودجه اسمی خودروهای داخلی، چه گزینه‌هایی در فهرست قیمت خودروهای صفرکیلومتر ژاپن قرار می‌گیرند.

کره‌جنوبی؛ بودجه خودروهای داخلی تا کجا می‌رسد؟

در بازار کره‌جنوبی نیز خودروهای کوچک شهری و اقتصادی گزینه‌هایی هستند که می‌توان قیمت آنها را با خودروهای داخلی ایران مقایسه کرد.

قیمت کیا مورنینگ در نسخه مورد بررسی حدود ۱۴ میلیون و ۲۱۰ هزار وون است. با در نظر گرفتن نرخ تقریبی یک هزار و ۳۵۰ وون برای هر دلار، قیمت این خودرو به حدود ۱۰ هزار و ۵۳۰ دلار می‌رسد.

هیوندای کاسپر نیز در تیپ Smart با قیمت حدود ۱۴ میلیون و ۹۳۰ هزار وون عرضه می‌شود که معادل تقریبی ۱۱ هزار و ۶۰ دلار است. قیمت هیوندای ونیو در فهرست مورد بررسی حدود ۱۹ میلیون و ۹۴۰ هزار وون است و با همین نرخ تبدیل، به حدود ۱۴ هزار و ۷۷۰ دلار می‌رسد.

بر این اساس، بودجه پنج خودروی تارا، پژو ۲۰۷، دناپلاس، شاهین و سورن پلاس برای خرید کیا مورنینگ کفایت می‌کند. برای خرید کاسپر نیز بودجه تارا، پژو ۲۰۷، دناپلاس و شاهین کافی است، اما بودجه سورن پلاس اندکی پایین‌تر از قیمت دلاری این خودرو قرار می‌گیرد.

در مورد هیوندای ونیو، تنها بودجه تارا اتوماتیک از قیمت تقریبی آن بیشتر است و شش خودروی دیگر در این مقایسه به قیمت این مدل نمی‌رسند.

آلمان؛ فقط بودجه تارا به قیمت پایه ساندرو نزدیک است

در بازار آلمان، فاصله قیمت خودروهای بررسی‌شده با بودجه خودروهای داخلی ایران بیشتر می‌شود. در این بازار، داچیا ساندرو یکی از گزینه‌های اقتصادی محسوب می‌شود که قیمت پایه آن حدود ۱۳ هزار و ۵۹۰ یورو است. با فرض نرخ تبدیل هر یورو معادل یک دلار و ۱۲۵ سنت، قیمت این خودرو به حدود ۱۵ هزار و ۲۹۰ دلار می‌رسد.

این رقم مربوط به قیمت پایه اعلام‌شده است و هزینه‌های تحویل و حمل ممکن است به مبلغ نهایی اضافه شود.

در کنار ساندرو، سیتروئن C3 با قیمت حدود ۱۶ هزار و ۲۹۰ یورو، فولکس‌واگن پولو با قیمت حدود ۲۰ هزار و ۳۸۰ یورو و فولکس‌واگن گلف با قیمت حدود ۲۹ هزار و ۸۳۵ یورو در فهرست خودروهای مورد بررسی قرار می‌گیرند.

با تبدیل این قیمت‌ها به دلار، سیتروئن C3 حدود ۱۸ هزار و ۳۳۰ دلار، پولو حدود ۲۲ هزار و ۹۳۰ دلار و گلف حدود ۳۳ هزار و ۵۷۰ دلار قیمت دارند.

نتیجه مقایسه نشان می‌دهد از میان هفت خودروی داخلی، فقط بودجه تارا اتوماتیک برای خرید داچیا ساندرو با قیمت پایه مورد اشاره کافی است. حتی بودجه تارا نیز به قیمت سیتروئن C3 نمی‌رسد و برای خرید پولو و گلف فاصله بیشتری وجود دارد.

امارات؛ حتی بودجه تارا هم به تویوتا ریز نمی‌رسد

در امارات متحده عربی، قیمت خودروهای تویوتا در فهرست رسمی این شرکت امکان مقایسه با خودروهای داخلی ایران را فراهم می‌کند. تویوتا ریز مدل ۲۰۲۶ با قیمت حدود ۶۳ هزار و ۹۰۰ درهم عرضه می‌شود. با توجه به نرخ تبدیل تقریبی هر دلار معادل ۳٫۶۷۲۵ درهم، قیمت این خودرو حدود ۱۷ هزار و ۴۰۰ دلار است.

تویوتا یاریس نیز با قیمت حدود ۶۴ هزار و ۹۰۰ درهم، معادل تقریبی ۱۷ هزار و ۷۰۰ دلار قیمت دارد. قیمت تویوتا کرولا به حدود ۷۶ هزار و ۹۰۰ درهم می‌رسد که معادل نزدیک به ۲۰ هزار و ۹۰۰ دلار است. نسخه هیبرید کرولا نیز با قیمت حدود ۸۹ هزار و ۹۰۰ درهم، نزدیک به ۲۴ هزار و ۵۰۰ دلار قیمت‌گذاری شده است.

در این بازار، حتی بودجه تارا اتوماتیک V4 نیز برای خرید تویوتا ریز کافی نیست. در نتیجه، هیچ‌یک از هفت خودروی داخلی مورد بررسی، از نظر قیمت اسمی به سه مدل ریز، یاریس و کرولا نمی‌رسند.

ترکیه؛ قیمت‌های کارخانه‌ای بالاتر از بودجه خودروهای داخلی است

در بازار ترکیه، قیمت برخی خودروها در قالب طرح‌های فروش و کمپین‌های ویژه اعلام می‌شود. در فهرست قیمت نوامبر ۲۰۲۶، قیمت کمپینی داچیا لوگان حدود یک میلیون و ۳۲۸ هزار لیر، اوپل کورسا حدود یک میلیون و ۳۳۵ هزار لیر، داچیا ساندرو حدود یک میلیون و ۳۹۰ هزار لیر و فیات اژه حدود یک میلیون و ۴۴۹ هزار و ۹۰۰ لیر درج شده است.

با فرض نرخ تبدیل هر دلار معادل ۵۰٫۱۵ لیر، قیمت این خودروها به ترتیب حدود ۲۶ هزار و ۵۰۰ دلار، ۲۶ هزار و ۶۰۰ دلار، ۲۷ هزار و ۷۰۰ دلار و ۲۸ هزار و ۹۰۰ دلار می‌شود.

نکته مهم این است که ارقام یادشده قیمت‌های کمپینی هستند و نباید آنها را بدون توضیح، قیمت عمومی و ثابت بازار ترکیه معرفی کرد. با این حال، حتی با در نظر گرفتن همین قیمت‌های تخفیفی نیز فاصله قابل‌توجهی میان این خودروها و بودجه هفت مدل داخلی وجود دارد. گران‌ترین خودروی داخلی این مقایسه، یعنی تارا اتوماتیک، نیز به قیمت هیچ‌یک از چهار مدل مورد بررسی در ترکیه نمی‌رسد

آمریکا؛ قیمت پایه ونیو و کرولا بالاتر از بودجه خودروهای داخلی

در بازار آمریکا نیز قیمت پایه خودروها با بودجه خودروهای داخلی ایران فاصله دارد. هیوندای ونیو مدل ۲۰۲۶ با قیمت پایه حدود ۲۰ هزار و ۵۵۰ دلار عرضه می‌شود. تویوتا کرولا مدل ۲۰۲۶ نیز قیمت پایه‌ای در حدود ۲۳ هزار و ۱۲۵ دلار دارد.

این قیمت‌ها از نوع MSRP یا قیمت پیشنهادی تولیدکننده هستند و لزوماً مبلغ نهایی پرداختی خریدار محسوب نمی‌شوند؛ زیرا هزینه حمل و تحویل، مالیات فروش، ثبت، شماره‌گذاری و هزینه‌های احتمالی نمایندگی می‌تواند به قیمت نهایی اضافه شود.

مقایسه این دو خودرو با بودجه داخلی نشان می‌دهد قیمت پایه هیوندای ونیو حدود چهار هزار و ۲۷۶ دلار بیشتر از بودجه تارا اتوماتیک است. فاصله قیمت پایه تویوتا کرولا با بودجه تارا نیز حدود شش هزار و ۸۵۱ دلار برآورد می‌شود. بنابراین، هیچ‌یک از هفت خودروی داخلی مورد بررسی بودجه کافی برای خرید این دو مدل را فراهم نمی‌کنند.