ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

اصغر اسماعیلی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: عملیات اصلاح و بهسازی روکش آسفالت محور زنجان - قزوین از حدود دو سال و نیم گذشته آغاز شده و در این مدت، در هر دو باند شمالی و جنوبی، بسته به میزان خرابی، عملیات تراش و روکش به‌صورت یک یا دو لایه و مقطعی اجرا شده است.

وی با بیان اینکه طول حوزه استحفاظی این محور در استان زنجان ۱۰۵ کیلومتر است، افزود: با احتساب رفت و برگشت، این مسیر به حدود ۲۱۰ کیلومتر می‌رسد که طی دو سال گذشته حدود ۹۰ درصد آن بهسازی و روکش مجدد شده و تنها ۱۰ درصد باقی‌مانده است که با بهبود شرایط جوی، در اولین فرصت اجرایی خواهد شد.

مدیرکل راهداری استان زنجان تأکید کرد: نگهداری راه‌ها فرآیندی مستمر و دائمی است و علاوه بر روکش اساسی، اقداماتی نظیر لکه‌گیری، درزگیری، اصلاح شیب شیروانی‌ها و ارتقای علائم ایمنی به‌طور روتین در این محور انجام می‌شود.

وی در ادامه با اشاره به مشکل روشنایی در محدوده ورودی و خروجی آزادراه به سمت شهر خرمدره، گفت: روشنایی این محدوده در گذشته توسط شرکت توزیع برق ایجاد شده بود و طی پیگیری‌های انجام‌شده، توافق لازم برای انجام اصلاحات فنی و ایجاد روشنایی پایدار صورت گرفته است و پس از تکمیل اصلاحات، مسئولیت نگهداری آن به اداره‌کل راهداری واگذار خواهد شد.

اسماعیلی افزود: برخی از این اصلاحات هنوز به‌طور کامل اجرا نشده و یکی از نقاطی که باید به‌صورت دائم روشن باشد، همچنان با مشکل مواجه است که پیگیری آن به‌صورت جدی در حال انجام است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان همچنین با اشاره به  تخریب پل عابر پیاده حد فاصل غزال بر اثر یک فقره تصادف در سه سال گذشته، تصریح کرد: مطالعات فنی احداث پل جدید انجام شده و برای اخذ مجوزهای لازم از سازمان راهداری کشور اقدام شده است.

انتهای پیام