پروژههای شهری کرمان در قاب رسانه
اقتصاد ایران: ایسنا/کرمان به منظور بازدید اصحاب رسانه از پروژههای شهری کرمان، خبرنگاران از میان خیابانها، میدانها و کارگاههای فعال عبور کردند، از میدان شورا تا پروژههایی که وعده میدهند کرمان را به شهری انسانمحور، پاک و آیندهنگر تبدیل کنند. این بازدید، تنها مرور چند طرح عمرانی نبود، روایتی بود از تلاشی پیوسته برای بازتعریف مفهوم زندگی شهری در کرمان.
ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان
اتوبوس خبرنگاران آرام از مرکز شهر عبور میکند. صدای همهمه خیابان با توضیحات کارشناسان شهرداری درهم میآمیزد. هر ایستگاه، داستانی دارد، داستان پروژهای که یا سالها مطالبه شهروندان بوده یا پاسخی به نیازهای نوظهور شهری. این بازدید، بیشتر از آنکه نمایش پیشرفت فیزیکی پروژهها باشد، تلاشی است برای ارائه یک روایت؛ روایت تغییر نگاه مدیریت شهری از خودرومحوری به انسانمحوری.
به گزارش ایسنا، در این تور خبری، پروژهها جدا از هم دیده نمیشوند، بلکه بهعنوان اجزای یک پازل بزرگتر معرفی میشوند، پازلی که هدف آن، افزایش کیفیت زندگی شهروندان کرمانی است. از ساماندهی ترافیک گرفته تا توسعه حملونقل پاک و بازآفرینی فضاهای عمومی، همه چیز در چارچوب یک برنامه کلان شهری تعریف شده است.
میدان شورا، از ایده پیادهراه تا ساماندهی ترافیکی
به گفته شهردار منطقه یک، مطالعات مربوط به میدان شورا از سال ۱۳۹۸ آغاز شد، مطالعاتی که در ابتدا با هدف تبدیل این محدوده به یک پیادهراه و میدانگاه شهری، در حدفاصل میدان بسیج تا میدان شورا، در دستور کار قرار گرفت. این فرآیند مطالعاتی حدود پنج سال به طول انجامید و سناریوهای مختلفی برای کاهش تردد خودرو و تقویت حضور عابران پیاده بررسی شد.
حسین سعید ادامه داد: با این حال، در جریان بررسیهای تخصصی و ارزیابی شرایط موجود، مشخص شد که به دلیل حجم بالای ترافیک و نقش این محدوده در شبکه عبوری شهر، اجرای طرح پیادهراه به شکل کامل امکانپذیر نیست.
وی افزود: بر همین اساس، طرح اولیه پیادهراهسازی در شورای ترافیک مطرح شد، اما مورد موافقت قرار نگرفت و رویکرد پروژه تغییر یافت. در نهایت، طرح پیادهراه به یک طرح ساماندهی ترافیکی تبدیل شد که تمرکز آن بر کاهش گرههای ترافیکی و بهبود دسترسیهای شهری بود.
سعید گفت: اجرای طرح جدید، بهویژه در محدوده چهارراه پمپ بنزین، توانسته بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی، از جمله مشکلات دسترسی و تردد مرتبط با بیمارستان مهرگان، را برطرف کند و شرایط عبور و مرور در این بخش از شهر را بهبود ببخشد.
از خودرومحوری تا انسانمحوری
در ادامه بازدید که ۲۸ بهمن انجام شد، این مفهوم بارها تکرار میشود، انسانمحوری. مفهومی که هسته اصلی برنامههای جدید شهرداری کرمان است. در این نگاه، خیابان فقط مسیر عبور خودرو نیست، بلکه فضایی برای زندگی، تعامل اجتماعی و حضور شهروندان به شمار میرود.
ایستگاه شارژ خودروهای برقی
یکی از بخشهای مورد توجه بازدید، ایستگاه شارژ خودروهای برقی است. پروژهای که اگرچه در مقیاس فیزیکی کوچک به نظر میرسد، اما از نظر نمادین، پیام روشنی دارد و آن حرکت کرمان به سمت حملونقل پاک است.
شهردار کرمان گفت: این ایستگاه بخشی از برنامه جامع کاهش آلایندههای شهری است. خبرنگاران با پرسشهایی درباره زیرساختها، میزان استقبال شهروندان و برنامههای توسعهای آینده، تلاش میکنند ابعاد مختلف طرح را بررسی کنند.
محسن تویسرکانی تأکید کرد: توسعه خودروهای برقی، تنها با نصب چند ایستگاه محقق نمیشود، بلکه نیازمند فرهنگسازی، مشوقهای اقتصادی و برنامهریزی بلندمدت است. این ایستگاه، گام نخست در مسیری طولانی معرفی میشود.
وی تأکید کرد: شهر آینده، شهری است که سلامت شهروندان را در کنار توسعه اقتصادی در اولویت قرار دهد.
در حاشیه بازدید، گفتوگوهای کوتاهی میان خبرنگاران شکل میگیرد. برخی از آنها از حجم پروژهها و تنوع آنها ابراز رضایت میکنند و برخی دیگر، با نگاهی محتاطانه، از لزوم تداوم و تکمیل طرحها میگویند. تجربه پروژههای نیمهتمام گذشته، هنوز در ذهنها زنده است.
بوستانها، بازگشت شهر به شهروندان
مسیر بازدید خبرنگاران، از پروژههای سخت عمرانی به سمت فضاهایی تغییر میکند که مستقیماً با اوقات فراغت و کیفیت زیست شهروندان پیوند خوردهاند؛ بوستانها.
شهردار گفت: نگاه جدید شهرداری به فضای سبز، دیگر محدود به کاشت درخت و چمنکاری نیست، بلکه طراحی بوستانها بر اساس الگوی فضای عمومی زنده انجام میشود.
به گزارش ایسنا، بوستانهای جدید و بوستانهای در حال بازسازی، باید چند کارکرد همزمان داشته باشند، محلی برای ورزش، تعامل اجتماعی، حضور خانوادهها و حتی برگزاری رویدادهای فرهنگی.
شهردار کرمان گفت: اگر مردم در بوستانها حضور نداشته باشند، یعنی طراحی ما شکست خورده است.
جملهای کوتاه، اما گویای تغییر نگرش مدیریت شهری.
فضای سبز و عدالت شهری
در حاشیه بازدید، موضوع توزیع عادلانه فضاهای سبز مطرح میشود. در این بازدید مطرح شد که یکی از انتقادهای جدی سالهای گذشته، تمرکز امکانات شهری در مناطق خاص بوده است. بر همین اساس، بخشی از پروژههای بوستانسازی به مناطق کمتر برخوردار اختصاص یافته است.
حمام تاریخی باغ لـله
یکی از ایستگاههای شاخص بازدید، حمام تاریخی باغ لـله است، بنایی که سالها در سکوت و فراموشی مانده بود و اکنون در مسیر مرمت و احیا قرار گرفته است. این پروژه، از جنس پروژههای صرفاً عمرانی نیست، بلکه نمونهای از بازآفرینی شهری با تکیه بر هویت تاریخی محسوب میشود.
کارشناس میراث فرهنگی و مدیران شهری توضیح دادند که هدف از مرمت این حمام، صرفاً حفاظت فیزیکی بنا نیست، بلکه تبدیل آن به فضایی زنده و قابل استفاده برای شهروندان و گردشگران است. از کاربریهای فرهنگی و هنری گرفته تا پیوند با گردشگری شهری، سناریوهای مختلفی برای آینده این بنا مطرح میشود.
تویسرکانی به این نکته اشاره کرد که کرمان، شهری با لایههای تاریخی متنوع است. از دورههای کهن تا آثار دوران اسلامی. با این حال، بخش قابل توجهی از این ظرفیتها، در برنامهریزیهای شهری مغفول مانده است.
خبرنگاران در بازدید از حمام باغ لـله، این پرسش را مطرح کردند که آیا این پروژه، آغاز یک مسیر تازه در نگاه به میراث تاریخی است یا اقدامی مقطعی؟ شهردار کرمان بر لزوم همافزایی میان شهرداری، میراث فرهنگی و بخش خصوصی تأکید کرد.
مفهوم بازآفرینی بارها در این بخش از بازدید تکرار میشود. به گفته تویسرکانی، بازآفرینی به معنای بازگرداندن زندگی به فضاهای فرسوده شهری است، نه صرفاً نوسازی کالبدی. این نگاه، در پروژههایی مانند حمام باغ لـله و اطراف آن، بهوضوح دیده میشود.
در طول بازدید، گفتوگوهای غیررسمی میان خبرنگاران شکل گرفت. برخی از آنها، پروژههای فضای سبز و احیاء بناهای تاریخی را نقطه قوت این تور خبری میدانستند، چراکه ملموستر و قابل لمستر از پروژههای کلان عمرانی هستند.
به گزارش ایسنا، توسعه شهری، بدون توجه به فضاهای عمومی و هویت تاریخی، ناقص است. بوستانها و حمام باغ لـله، نمادهایی از تلاشی هستند که میخواهد شهر را دوباره به مردم بازگرداند.
BRT و پیادهروسازی
در ادامه بازدید، تمرکز خبرنگاران به پروژههایی معطوف میشود که مستقیماً با حرکت در شهر سروکار دارند، از خطوط BRT تا طرحهای پیادهروسازی.
شهردار کرمان توضیح داد: هدف از اجرای BRT، صرفاً افزودن یک خط اتوبوس نیست، بلکه اولویتدادن به حملونقل عمومی و کاهش وابستگی به خودروی شخصی است.
به گزارش ایسنا، خیابانهای مرکزی شهر، بهویژه در ساعات اوج ترافیک، دیگر ظرفیت پاسخگویی به حجم بالای خودروها را ندارند. BRT قرار است این معادله را تغییر دهد، البته مشروط به آنکه با نظم، فرهنگسازی و زیرساخت مکمل همراه باشد.
در کنار BRT، پروژههای پیادهروسازی نیز معرفی میشود، طرحهایی که به گفته تویسرکانی، قرار است خیابان را از مسیر عبور به فضای مکث تبدیل کنند.
خبرنگاران در این بخش، پرسشهایی درباره تأثیر این طرحها بر کسبوکارهای محلی و ترافیک پیرامونی مطرح کردند.
دوچرخهسواری، رؤیا یا ضرورت؟
یکی از پروژههایی که بیشترین بحث را میان خبرنگاران برمیانگیزد، مسیرهای دوچرخهسواری است. برخی آن را نماد شهر مدرن میدانند و برخی دیگر، با تردید به امکانپذیری آن در شرایط اقلیمی و فرهنگی کرمان نگاه میکنند.
یحییزاده معاون شهردار کرمان تأکید کرد: دوچرخهسواری، بیش از آنکه یک پروژه لوکس باشد، ضرورتی برای سلامت شهر و شهروندان است. مسیرهای دوچرخهسواری بهصورت تدریجی و در پیوند با فضاهای سبز و بوستانها توسعه مییابد تا امکان استفاده واقعی از آن فراهم شود.
خبرنگاران، تجربه شهرهای دیگر را یادآوری میکنند. شهرهایی که بدون پیوست فرهنگی، مسیرهای دوچرخهسواریشان بلااستفاده مانده است. پاسخها نشان میدهد که شهرداری، این دغدغه را به رسمیت میشناسد، اما موفقیت نهایی را منوط به همراهی مردم میداند.
تقاطعهای غیرهمسطح
در بخش بعدی بازدید، پروژههای تقاطعهای غیرهمسطح مورد بررسی قرار گرفت، پروژههایی پرهزینه، پیچیده و همواره محل بحث افکار عمومی. برخی معتقدند که بعضی گرههای ترافیکی شهر، بدون اجرای این پروژهها قابل حل نیستند.
خبرنگاران با نگاهی دقیقتر، درباره زمانبندی، هزینهها و اثرگذاری واقعی این تقاطعها سؤال میکنند. پاسخها نشان داد که شهرداری تلاش کرده میان نیاز فوری ترافیکی و هزینههای بلندمدت توازن برقرار کند.
با این حال، در گفتوگوهای غیررسمی، برخی خبرنگاران تأکید میکنند که موفقیت این پروژهها، تنها در صورتی محسوس خواهد بود که همزمان با آنها، حملونقل عمومی تقویت شود، در غیر این صورت، تقاطعها نیز پس از مدتی اشباع خواهند شد.
شهرک بازیافت
یکی از متفاوتترین بخشهای بازدید، شهرک بازیافت است؛ پروژهای که کمتر جنبه نمایشی دارد، اما از نظر زیستمحیطی و اقتصادی، اهمیتی راهبردی دارد.
تویسرکانی شهردار کرمان توضیح داد: هدف از این شهرک، ساماندهی مشاغل مرتبط با پسماند و حرکت به سمت اقتصاد چرخشی است.
در این بخش، خبرنگاران با فرآیند تفکیک، بازیافت و مدیریت پسماند آشنا شدند.
براساس این گزارش، این پروژه، علاوه بر کاهش آلودگی، میتواند به ایجاد اشتغال و کاهش دفن زباله کمک کند.
برخی خبرنگاران، چالش فرهنگ تفکیک زباله از مبدأ را مطرح کردند، چالشی که بدون آموزش عمومی و مشارکت شهروندان، حل نخواهد شد.
جنگل قائم، نفس تازه شهر
آخرین ایستگاه بازدید، جنگل قائم است، فضایی که برای بسیاری از شهروندان کرمانی، خاطرهانگیز و نماد تنفس شهر به شمار میرود.
شهردار کرمان گفت: طرحهای جدید توسعه و نگهداشت این جنگل، با هدف افزایش سرانه فضای سبز و حفظ منابع طبیعی اجرا میشود.
در این بخش، موضوع آب، گونههای گیاهی و پایداری زیستمحیطی مطرح شد.
برپایه این گزارش، توسعه جنگل قائم، بدون توجه به محدودیتهای منابع آبی، امکانپذیر نیست و به همین دلیل، رویکردهای کممصرف و سازگار با اقلیم در دستور کار قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، بازدید خبرنگاران از پروژههای شهری کرمان، مجموعهای از اقدامات در حوزههای عمرانی، حملونقل، فضای سبز، مدیریت پسماند و احیاء بافتهای تاریخی را به تصویر کشید. این پروژهها که هرکدام در مراحل مختلف مطالعه، اجرا یا بهرهبرداری قرار دارند، با هدف ساماندهی مسائل شهری و ارتقاء خدمات عمومی در حال پیگیری هستند. ارزیابی نهایی اثرگذاری این طرحها، پس از تکمیل و بهرهبرداری و بر اساس نتایج میدانی مشخص خواهد شد.
انتهای پیام