ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش خبرگزاری تسنیم، علیرضا نصیری مدیرکل راه‌آهن هرمزگان از تعویض 15 هزار تراورس بتنی فرسوده در بلاک اضطراری 25 به سمت جنت‌آباد خبر داد.

وی با بیان این‌که این طرح با هدف افزایش ایمنی خط و ارتقای سرعت قطارها در یکی از دشوارترین مناطق ماسه‌خیز و شوره‌زار کشور در حال اجراست، افزود: عملیات تعویض تراورس‌های بتنی فرسوده با تراورس‌های بتنی نوع B70 مجهز به پوشش ضد کلر از ایستگاه اضطراری 25 به سمت ایستگاه جنت‌آباد در حال انجام است.

وی ادامه داد: تاکنون در این محدوده ریلی، تعداد 15 هزار تراورس نو جایگزین تراورس‌های فرسوده و آسیب‌دیده شده است.

 مدیرکل راه‌آهن هرمزگان با اشاره به شرایط اقلیمی خاص این منطقه توضیح داد: بلاک اضطراری 25 به جنت‌آباد از مناطق ماسه‌خیز راه آهن هرمزگان به شمار می‌رود و شوره‌زار بودن بستر این بلاک، عامل اصلی فرسودگی سریع‌تر تراورس‌ها نسبت به سایر نقاط خط ریلی است.