ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم مرتضی دهقان، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در نشست خبری با تأکید بر نقش زیرساخت‌های هوایی در بازگشت چرخه اقتصادی کشور گفت: امروز با توان متخصصان داخلی و همکاران شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در بخش‌های مختلف تخصصی، این پیام امیدبخش را می‌دهیم که این مجموعه با تمام توان در حوزه فرودگاهی و ناوبری هوایی و کنترل ترافیک فضای کشور مقتدرانه ایستاده است.

وی افزود: بلافاصله پس از آتش‌بس، خدمات حمل‌ونقل هوایی به‌صورت ایمن در فضای کشور از سر گرفته شد و نمونه‌هایی از این اقدامات نیز به نمایش درآمد.

دهقان با بیان اینکه انتظار می‌رفت پس از آتش‌بس، حمل‌ونقل هوایی به‌عنوان یکی از نیازهای اساسی اقتصاد کشور در اولویت قرار گیرد، تصریح کرد: اگر قرار باشد بخش‌های مختلف اقتصادی کشور فعالیت عادی خود را از سر بگیرند و اقتصاد به حرکت درآید، حمل‌ونقل هوایی و فرودگاه‌ها می‌توانند موتور محرک این روند باشند.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: در این میان، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران همواره باید چند گام جلوتر از سایر بخش‌های هوایی باشد، زیرا زیرساخت‌های فرودگاهی در زمین و زیرساخت‌های ناوبری هوایی و کنترل ترافیک در آسمان کشور بر عهده این مجموعه است.

وی تصریح کرد: تا زمانی که این زیرساخت‌ها فراهم نباشد، هیچ شرکت هواپیمایی و هیچ ذی‌نفع دیگری نمی‌تواند در حوزه حمل‌ونقل هوایی خدمات ارائه کند؛ بنابراین مسئولیت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران بسیار سنگین و حساس است.

دهقان با اشاره به خسارت‌های واردشده به زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی کشور در جنگ اخیر گفت: جنگ ما پس از آتش‌بس در حوزه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی آغاز شده است، چراکه باید با وجود حجم خسارت‌های واردشده، بلافاصله خدمات‌رسانی را از سر می‌گرفتیم.

وی افزود: در جریان این جنگ، حدود 27 فرودگاه کشور در بخش‌های مختلف آسیب دیدند. این خسارت‌ها شامل سطوح پروازی، باندها، تاکسی‌وی‌ها، پارکینگ هواپیما، ساختمان‌های ایمنی و آتش‌نشانی، تجهیزات کمک‌ناوبری و تجهیزات کمک‌باوری بود و حتی ترمینال‌های مسافری نیز مورد آسیب قرار گرفتند.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تأکید کرد: بسیاری از تجهیزاتی که برای تأمین ایمنی و امنیت مسافران مورد استفاده قرار می‌گرفتند، در جریان این حملات آسیب دیدند و بازگرداندن خدمات به چرخه عملیاتی، با وجود این حجم از خسارت، کار بسیار سخت و سنگینی بود.

دهقان یادآور شد: با این حال، این عزم در وزارت راه و شهرسازی و دولت وجود داشت که خدمات حمل‌ونقل هوایی بلافاصله به چرخه عملیاتی بازگردد و این اقدام بزرگ انجام شد.

وی ادامه داد: در این مسیر، دو اولویت اصلی را در نظر گرفتیم که اولویت نخست، موضوع ایمنی بود؛ هم در حوزه سطوح پروازی و هم در حوزه سیستم‌های ناوبری و کنترل ترافیک هوایی.

دهقان با اشاره به توان داخلی در حوزه بازسازی زیرساخت‌های فرودگاهی خاطرنشان کرد: در بخش ساخت‌وساز و حوزه فرودگاهی، الحمدلله توان بسیار خوبی در داخل کشور وجود دارد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها با تشریح اقدامات انجام‌شده برای بازگشت فرودگاه‌های آسیب‌دیده به چرخه عملیاتی اظهار کرد: نخستین اقدام، آماده‌سازی سطوح پروازی برای انجام نشست و برخاست هواپیماها بود و همزمان بازسازی سیستم‌های ناوبری و کمک‌ناوبری نیز آغاز شد.

وی افزود: اولویت نخست در این مرحله، استفاده از ظرفیت متخصصان حوزه ناوبری هوایی شرکت فرودگاه‌ها بود. این متخصصان با استفاده از سیستم‌ها و سامانه‌های موجود و تجهیزاتی که در جریان جنگ آسیب دیده بودند، اقدامات لازم را برای بازگرداندن آنها به وضعیت عملیاتی انجام دادند.

دهقان تأکید کرد: پرواز بدون وجود زیرساخت‌های فرودگاهی و ناوبری هوایی امکان‌پذیر نیست؛ از این رو، بازسازی فرودگاه‌ها و سیستم‌های ناوبری به‌صورت همزمان در دستور کار قرار گرفت.

وی یادآور شد: در مرحله دوم، استفاده از ظرفیت داخلی و شرکت‌های دانش‌بنیان در دستور کار قرار گرفت. در سال‌های گذشته تلاش کرده بودیم برای تأمین سامانه‌ها، سیستم‌ها و تجهیزات مورد نیاز حوزه حمل‌ونقل هوایی از توان شرکت‌های داخلی استفاده کنیم و این ظرفیت در روند بازسازی نیز به کار گرفته شد.

وی با اشاره به آسیب‌دیدن برخی شرکت‌های دانش‌بنیان و تجهیزات آنها در جریان جنگ گفت: با تمام تلاشی که صورت گرفت و با همدلی ایجادشده، زیرساخت‌های لازم در اختیار این شرکت‌ها قرار گرفت تا در کنار متخصصان شرکت فرودگاه‌ها فعالیت کنند. به این ترتیب، از ظرفیت بخش خصوصی و شرکت‌های دانش‌بنیان نیز برای بازسازی و آماده‌سازی زیرساخت‌های مورد نیاز استفاده شد.

دهقان افزود: به دلیل ملاحظات موجود، در حال حاضر امکان اعلام نام شرکت‌ها و سامانه‌هایی که با اتکا به توان داخلی ساخته یا بازسازی شده‌اند وجود ندارد؛ اما پروازهایی که امروز انجام می‌شود، حاصل همین اولویت‌بندی و تلاش بی‌وقفه بخش‌های مختلف در کنار یکدیگر است.

وی با اشاره به نقش کارکنان شرکت فرودگاه‌ها در حفظ زیرساخت‌های حیاتی در جریان جنگ گفت: یکی از نکات قابل توجه، انجام کار جهادی توسط کارکنان و مجموعه‌های مختلف بود. این موضوع تنها به کارکنان دولت محدود نمی‌شد و همه پای کار بودند.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: در شرایطی که پهپادها در آسمان حضور داشتند، کارکنان شرکت فرودگاه‌ها مشغول تخلیه تجهیزات اساسی از برج‌ها و ساختمان‌های فنی فرودگاه‌ها و انتقال آنها به محل‌های امن بودند تا از واردشدن خسارت بیشتر جلوگیری شود و امکان بازگرداندن سریع تجهیزات به مدار عملیاتی فراهم شود.

وی با بیان اینکه پیمانکاران نیز در این روند در کنار شرکت فرودگاه‌ها حضور داشتند، گفت: برخی پیمانکاران حتی بدون قرارداد یا دریافت وجه، فعالیت خود را در کنار مجموعه آغاز کردند و در روند بازسازی مشارکت داشتند.