به گزارش اقتصادنیوز به نقل از همشهری، جهش بیسابقه قیمت وسایل نقلیه، بازار موتورسیکلت را به مرز بحران کشاند؛ جایی که موتورسیکلت پرکاربرد هوندا۱۲۵ برچسب قیمتی ۲۵۰ تا ۳۰۰میلیون تومانی خورده و نمونههای دیگر تا مرز ۱ تا ۲ میلیارد تومان پیش رفتهاند؛ وضعیتی که بهگفته کارشناسان ناشی از تورم، نبود نظارت کافی و انحصار چند تأمینکننده عمده است.
اقتصادنیوز: محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» از دو برنامه برای افزایش جذابیت طرح اسقاط خبر داده است.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با تأیید این فاجعه قیمتی در بازار وسایل نقلیه هشدار داد که ادامه این روند به حذف تدریجی مصرفکنندگان از بازار منجر خواهد شد.بهگفته او، محدود بودن عرضه و تمرکز بازار در اختیار چند بازیگر اصلی، باعث میشود رقابت مؤثر شکل نگیرد و قیمتگذاری نیز بهدرستی عمل نکند.
سایه سنگین نیمهانحصار بر بازار موتور
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ضعف نظارتها و ساختار غیررقابتی بازار، بر ضرورت اصلاح عرضه تأکید کرد و افزود: عرضه را باید بیشتر کرد و در دل عرضه، قیمتگذاری درست شکل بگیرد. متأسفانه بازاردست فقط چند تأمینکننده عمده قرار دارد و این خودش نیمچه انحصاری ایجاد میکند.
استفاده از وسایل نقلیه پاک
صدرایی همچنین پیشنهاد کرد که سیاستگذاریها باید به سمت حمایت از وسایل نقلیه کمآلاینده نظیر موتورسیکلتهای برقی هدایت شود و دولت با ارائه تسهیلات ویژه، شرایطی فراهم کند تا اقشار زحمتکش و پیکموتوریها بتوانند از وسایل نقلیه ایمنتر و پاکتر استفاده کنند.
نوسانات ارزی و چشمانداز رکودی بازار
صدرایی با انتقاد از نوسانات شدید نرخ ارز که تمام برنامهریزیهای اقتصادی مصرفکننده را مختل کرده است، خاطرنشان کرد: این نوسان شدید، برنامهریزی را به هم میریزد. مصرفکننده برای موتور ۳۰۰ میلیون تومانی برنامهریزی میکند، تا میآید خرید کند، میشود ۴۰۰ میلیون تومان. اینها شرایط را سخت میکند.
پیشبینی بازار
او درباره پیشبینی وضعیت بازار در ماههای آینده گفت: بازاری داریم که تا چندماه آینده، حداقل میشود پیشبینی کردکه در یک حالت رکود است. ممکن است بهخاطر اخبار و اتفاقی، بهصورت هیجانی درصد خیلی کمی قیمتها بالا یا پایین شود، اما فعلااین ظرفیت را نمیبینم که فنر قیمتها چنان در برود که خیلی بالا برود یا پایین بیاید.