ایزی‌جت این اقدام را «فرصت‌طلبانه» خوانده است چرا که اعتصاب همزمان با یک آخر هفته تعطیلات ملی مهم در فرانسه برگزار می‌شود؛ زمانی که فرودگاه‌ها معمولا بسیار شلوغ هستند.

فرانسه یکی از بازارهای کلیدی ایزی‌جت است. این شرکت اخیرا در معامله‌ای به ارزش 7٫7 میلیارد دلار توسط شرکت سرمایه‌گذاری خصوصی آمریکایی آپولو خریداری شده است. شمار مسافران ایزی‌جت در فرانسه بسیار بالاست و از این نظر پس از ایر فرانس قرار دارد.

بیشتر پروازها روز جمعه لغو شدند و این شرکت اعلام کرد قصد دارد به مسافران برای یافتن مسیرهای جایگزین کمک کند.

ویلیام بوردون، از اتحادیه خدمه هواپیما در فرانسه، گفت خدمه پرواز خواهان «ثبات» در وظایف و برنامه کاری خود هستند. به گفته وی، ساعت کاری و مقصد برخی از خدمه ممکن است در طول یک هفته 50 تا 60 بار تغییر کند.

وی در گفت‌وگو با خبرگزاری فرانسه گفت: برای هر موضوعی که به زندگی شخصی یا مراقبت از کودکان مربوط باشد، برنامه‌ریزی بسیار پیچیده می‌شود چرا که بیشتر این تغییرات در آخرین لحظه، یعنی 24 تا 48 ساعت پیش از زمان مقرر، انجام می‌شوند.

سه اتحادیه‌ای که در این مذاکرات شرکت دارند، نسبت به برگزاری اعتصاب‌هایی در فاصله 7 اوت تا 2 سپتامبر هشدار داده‌اند.

بوردون گفت زمانی که ایزی‌جت در یک فرودگاه با کمبود نیرو مواجه می‌شود، کارکنان را از پایگاه دیگری به آنجا اعزام می‌کند و در نتیجه آن پایگاه نیز باید کمبود نیروی خود را جبران کند.

ایزی‌جت پیش از آغاز اعتصاب از کارکنان خواست در چنین آخر هفته شلوغی از این اقدام صرف‌نظر کنند. این شرکت اعلام کرد پیشنهادهایی برای تغییر شرایط کاری کارکنان ارائه کرده و قرار است مذاکرات در ماه سپتامبر ادامه یابد.

اعتصاب قبلی کارکنان در ماه آوریل تاثیر محدودی داشت. اتحادیه‌ها ایزی‌جت را متهم کردند که برای ترغیب کارکنان به کار در روز اعتصاب، پاداش‌هایی تا سقف 700 یورو پیشنهاد کرده است.

بوردون گفت وی به این شرکت هشدار داده است که در این هفته نیز از چنین تاکتیک «غیرقانونی» استفاده نکند.