ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، طبق گفته دولت آمریکا، هدف این تصمیم حمایت از تولید کنندگان داخلی، بازگرداندن ظرفیت تولید به خاک آمریکا و کاهش وابستگی به واردات از کشور هایی مثل مکزیک، کانادا، ژاپن و آلمان است. این تعرفه شامل انواع کامیون های حمل بار، کامیون های شهری یا همان کامیونت ها، اتوبوس ها و وسایل نقلیه خدماتی بزرگ می‌شود.

در حال حاضر کشور مکزیک بزرگ‌ترین صادر کننده کامیون های سنگین به آمریکا بوده و طی سال های اخیر رشد فوق‌العاده‌ای در صادرات به بازار این کشور داشته است. تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند این اقدام می‌تواند هزینه واردات را افزایش دهد و در کوتاه مدت باعث بالا رفتن قیمت کامیون های جدید و حتی دست دوم در بازار آمریکا شود.

طبق توافق انجام شده بین آمریکا و شرکای تجاری این کشور، تعرفه خودرو های سبک یا به اصطلاح light-duty عدد 15 درصد است اما هنوز مشخص نیست که این نرخ برای وسایل نقلیه بزرگ‌تر هم در آینده هماهنگ خواهد شد یا همان 25 درصد ادامه پیدا می‌کند. همچنین گفته شده کامیون هایی که حداقل 64 درصد از ارزش قطعات و مواد آنها در آمریکای شمالی تولید شود ممکن است از این تعرفه معاف یا شامل تخفیف شوند.

اتاق بازرگانی آمریکا نسبت به این تصمیم واکنش منفی نشان داده و هشدار داده که این سیاست می‌تواند روابط اقتصادی واشنگتن با متحدان آمریکا را ضعیف کرده و فشار اقتصادی سنگینی را بر صنعت حمل و نقل، شرکت های لجستیکی و مصرف کنندگان نهایی وارد کند. بعضی از کارشناسان هم اعلام کردند که این تعرفه بخشی از سیاست تجاری سخت‌گیرانه دولت ترامپ برای بازسازی تولید ملی آمریکا است.