ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، زنجانی در توییت خود نوشت: «در سال سرمایه‌گذاری، قدرت اقتصادی جایگزین قدرت سیاسی برای رونق خواهد شد. کرج، قشم و اصفهان پذیرای ورود تاکسی‌های دات‌وان خواهند بود. در بازدید میدانی از اصفهان و کرج، زیرساخت‌های این طرح بررسی شد. تاکسی‌های تویوتا برقی bZ3 به‌زودی مهمان مردم شریف اصفهان می‌شوند؛ تاکسی‌هایی با رانندگان خانم و آقا، بومی و با لباس‌های سنتی اصفهان، برگرفته از فرهنگ و هویت ایرانی. از تمام ظرفیت مردم اصفهان برای جذب گردشگر و رونق شهر بهره خواهیم گرفت. استانداری و شهرداری اصفهان نیز تسهیل‌کننده ورود سرمایه و امکانات برای شهروندان خواهند بود. با کمک مردم، به اصفهان رونق اقتصادی می‌بخشیم و قدرت اقتصادی این شهر را به رخ خواهیم کشید.»

این توییت با تأکید بر جایگزینی قدرت اقتصادی به‌جای سیاسی، تلاش زنجانی برای بازسازی چهره خود به‌عنوان یک فعال اقتصادی را نشان می‌دهد. اشاره به رانندگان بومی با لباس‌های سنتی اصفهان و حضور رانندگان خانم و آقا، پیامی از تعهد به فرهنگ محلی و برابری جنسیتی را منتقل می‌کند که می‌تواند برای مخاطبان جوان و گردشگران جذاب باشد. همچنین، نام‌بردن از استانداری و شهرداری به‌عنوان حامیان پروژه، نشانه‌ای از هماهنگی با نهادهای رسمی برای جلب اعتماد عمومی است. بااین‌حال، تصویری که زنجانی برای معرفی تویوتا bZ3 در توییت خود استفاده کرده، اشتباه بوده و ممکن است در شبکه‌های اجتماعی که کاربران به‌دقت چنین جزئیاتی را بررسی می‌کنند، به اعتبار پروژه لطمه بزند. وی در این توییت از تصویر نسخه کراس اوور BZ3 یعنی BZ3X که به تازگی در چین معرفی شده استفاده کرده است.

زنجانی با استفاده از هشتگ‌هایی چون #سرمایه_گذاری، #اقتصادی، #اصفهان، #دات_وان، #تویوتا، #برقی، #سنتی_اصفهان و #رونق، تلاش کرده پیام خود را به طیف وسیعی از مخاطبان، از سرمایه‌گذاران تا مردم عادی و گردشگران، برساند. این هشتگ‌ها نه‌تنها برند دات‌وان را برجسته می‌کنند، بلکه پروژه را در گفتمان اقتصادی و فرهنگی کشور قرار می‌دهند و بیش از اینکه حس عملگرایی را القا کند در جست وجوی تهییج اذهان عمومی است.

تویوتا bZ3، خودرویی برقی با برد حدود 500 کیلومتر و طراحی مدرن، گزینه‌ای مناسب برای حمل‌ونقل شهری به نظر می‌رسد، اما تاکنون شواهدی از استفاده گسترده آن به‌عنوان تاکسی در دیگر نقاط جهان گزارش نشده است. انتخاب این خودرو احتمالاً با هدف ارائه سرویسی لوکس‌تر و رقابت با تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ صورت گرفته اما موفقیت آن به عواملی چون زیرساخت‌های شارژ و پذیرش عمومی بستگی دارد.

این پروژه، در صورت اجرا، می‌تواند گامی به‌سوی مدرن‌سازی حمل‌ونقل و کاهش آلودگی هوا در اصفهان باشد. ترکیب رانندگان بومی با لباس سنتی، فناوری برقی و حمایت نهادهای محلی، این طرح را به ابتکاری منحصربه‌فرد تبدیل کرده است. بااین‌حال، مدیریت حواشی مرتبط با نام بابک زنجانی و تأمین زیرساخت‌های لازم، چالش‌هایی هستند که موفقیت این پروژه به رفع آن‌ها وابسته است.