ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش خبرگزاری مهر، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در سیصد و نود و چهارمین جلسه شورا در جریان بررسی لایحه تعیین عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۵ با بیان اینکه این لایحه در چند جلسه با معاونت حمل و نقل تدوین شد، اظهار کرد: ورود و تردد وسایل نقلیه به محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوای شهر تهران، در ساعات تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، منوط به پرداخت عوارض ورود و تردد موضوع این ماده و اخذ مجوز مربوطه است.

وی با اشاره به مبلغ پایه طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۵ یادآور شد: مبلغ ورودیه و پایه وسایل نقلیه به طرح ترافیک برای سال بعد ۱۴۵ هزار تومان است که نسبت به سال ۱۴۰۴ به میزان ۴۱ درصد افزایش داشته است.

تشکری هاشمی در خصوص حداقل مبلغ پرداختی برای یک خودروی شخصی بنزینی در صورت رزرو تصریح کرد: حداقل مبلغ طرح ترافیک در صورت رزرو در محدوده طرح ترافیک اصلی ( حلقه اول) ۱۷۴ هزار تومان است و حداقل پرداختی برای ورود به محدوده طرح آلودگی هوا(حلقه دوم) ۸۷ هزار تومان است که نسبت به سال ۱۴۰۴ به میزان ۴۱ درصد افزایش داشته است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد حداکثر مبلغ پرداختی برای یک خودرو شخصی بنزینی در صورت رزرو گفت: حداکثر مبلغ پرداختی طرح ترافیک در صورت رزرو در محدوده طرح ترافیک اصلی( حلقه اول) ۳۴۸ هزار تومان است و حداکثر پرداختی برای ورود به محدوده آلودگی هوا(حلقه دوم) ۱۷۴ هزار تومان است که نسبت به سال ۱۴۰۴ به میزان ۴۱ درصد افزایش داشته است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در رابطه با مبلغ طرح ترافیک در صورت عدم رزرو اظهار کرد: اگر کسی اقدام به رزرو نکند، هم حداکثر ضرایب و هم یک ضریب یک و نیم درصد برای او اعمال می‌شود؛ همچنین اگر کسی رزرو کند اما وارد محدوده نشود باید ۲۰ درصد نرخ پایه را پرداخت کند.

تشکری هاشمی با اشاره به طرح ترافیک موتور سیکلت‌ها خاطرنشان کرد: تردد موتور سیکلت‌های برقی در صورت ثبت نام در سامانه شهرداری تهران رایگان است، مبلغ تردد موتور سیکلت‌های بنزینی در صورت رزرو ۵ درصد مبلغ پایه خواهد بود و در صورت عدم رزرو ۲۰ درصد مبلغ پایه را باید پرداخت کنند.

وی در خصوص ایجاد یک روش جدید یادآور شد: از ابتدای مهر ماه مشروط بر بهره‌برداری ۲۵۰ دوربین میانی، راه‌اندازی پارک حاشیه‌ای، ارائه گزارش تحلیلی می‌توان مدل پیمایش مبنا در خصوص طرح ترافیک را اجرا کرد و روش کار به این صورت است که بر اساس فاصله هوایی دوربین‌ها، پیمایش مشخص می‌شود و هر کیلومتر پیمایش به مبلغ ۱۰ هزار تومان تعیین شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه حداکثر پنج درصد از مجوزها با ضریب ۰/۱ درصد به اصحاب رسانه اختصاص می یابد، اظهار کرد: خبرنگارانی که طرح ترافیک نمی گیرند، با خودرو ندارند یک کارت بلیط الکترونیک یک ساله نامحدود دریافت می کنند. همچنین ۱۰ درصد از مجوزها به صورت رایگان به ایثارگران اختصاص می یابد.

در ادامه ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: برای ساکنین در محدوده طرح ترافیک با چه مجوزی باید ۵۰ درصدی از آن‌ها دریافت شود؟ شخص حاضر در محدوده طرح ترافیک چرا باید برای رفتن به خانه خودش عوارض بدهد؟

مهدی چمران نیز تصریح کرد: کسانی که در طرح ترافیک هستند، قبل از ساعت ۹ و بعد از ساعت ۱۶ می‌توانند رفت و آمد کنند. اصل ایجاد عوارض به دلیل بازدارندگی است تا محدوده قابلیت زندگی بهتری پیدا کند. این اقدام برای خود مردم است.

گفتنی است لایحه تعیین عوارض طرح ترافیک برای سال ۱۴۰۵ با حداکثر آراء موافق به تصویب رسید.