ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

شافعی در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: روزانه حدود ۳۵۰ هزار مسافر با اتوبوس‌های داخل شهری در بجنورد جابه‌جا می‌شوند، اما تعداد اتوبوس‌های موجود کفاف این حجم از مسافر را نمی‌دهد.

وی افزود: گردش اتوبوس در مسیرهای شمال به جنوب و بالعکس شهر ضعیف است، در این مسیر تنها هفت دستگاه اتوبوس خدمات ارائه می دهند زیرا که ناوگان فرسوده است و با توجه به وسعت شهر جوابگو نیست.

شافعی ادامه داد: در حال حاضر ۷۰ دستگاه اتوبوس در بجنورد مشغول خدمات رسانی هستند که ۸۰ درصد از این اتوبوس‌ها بالای ۱۸ سال سن دارند و فرسوده هستند و نیاز به نوسازی دارند.

وی بیان کرد: حدود ۵۰ دستگاه اتوبوس در این شهر نیاز ضروری به نوسازی دارند. تمامی خطوط اتوبوسرانی شهر بجنورد دچار کمبود ناوگان هستند و خرابی این اتوبوس‌ها نیز این مشکل را زیادتر می‌کند.

شافعی با بیان اینکه در ابتدای هر ماه زمان بندی به اتوبوس‌ها برای رسیدن به ایستگاه‌ها داده می‌شود، گفت: خرابی یکی دو دستگاه اتوبوس در هر روز و تا فرستادن اتوبوس کمکی، زمان بندی‌ها را به هم ریخته می کند.

این مقام مسئول تصریح کرد: وضعیت اعتباری شهرداری بجنورد اجازه خرید نقدی اتوبوس را نمی‌دهد، چراکه قیمت هر دستگاه در حال حاضر بیش از ۱۱میلیارد تومان است که نیاز به کمک بخش خصوصی هستیم، اما برای بخش خصوصی نیز صرفه اقتصادی ندارد که در داخل مسیرهای شهری کار کند و آن‌ها ترجیح می‌دهند در صورت خرید اتوبوس جدید در مسیرهای برون شهری کار کنند.

انتهای پیام