به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، پس از دهه‌ها محدودیت ناشی از صدای انفجار صوتی هواپیماهایی نظیر کنکورد، اکنون ناسا و شرکت لاکهید مارتین با فناوری Quesst خود به دنبال راه‌حلی نوین هستند. هدف اصلی این مأموریت، اثبات امکان پرواز با سرعت‌های بالاتر از صوت بدون ایجاد انفجارهای صوتی بلند و آزاردهنده است. در صورت موفقیت، این پروژه می‌تواند ممنوعیت پروازهای تجاری مافوق صوت بر فراز مناطق مسکونی را لغو کند.

معرفی هواپیمای آزمایشی X-۵۹ ناسا

هواپیمای X-59 Quesst نتیجه همکاری واحد تحقیق و توسعه Skunk Works از شرکت لاکهید مارتین و مأموریت Quesst ناسا است. نام Quesst مخفف فناوری پرواز مافوق صوت بی‌صدا (Quiet Supersonic Technology) است که هدف آن پروازهای مافوق صوت بدون انفجار صوتی بلند است. این مأموریت می‌کوشد تا قانون‌گذاران را متقاعد کند که ممنوعیت پروازهای تجاری مافوق صوت بر فراز خشکی برداشته شود. هواپیمای X-59 که یک نمونه اولیه آزمایشی است، ۹٫۱ متر طول بال و ۳۰٫۵ متر طول بدنه دارد.

طراحی آن امواج شوک عامل بوم صوتی بلند را جدا می‌کند. با مدیریت جریان هوا بر روی بدنه و بال‌ها، موج صوتی به سمت بالا هدایت شده و صدای بوم صوتی از روی زمین شبیه به بسته‌شدن درب خودرو شنیده می‌شود. اولین پرواز این هواپیما در تاریخ ۲۳ ژانویه ۲۰۲۶، صرفاً برای تأیید قابلیت پروازی X-59 انجام شد و به سرعت‌های مافوق صوت نرسید.

لاکهید مارتین اعلام کرده این هواپیما قادر به دستیابی به سرعت حدود ۱۴۹۰ کیلومتر بر ساعت است. آزمایشات این هواپیما، شامل پروازهای مافوق صوت بر فراز مناطق مسکونی، در همکاری با ناسا ادامه خواهد یافت.

تلاش‌های دیگر برای پروازهای مافوق صوت آرام

با موفقیت‌های اولیه هواپیمای X-59 ناسا، امیدها برای توسعه هواپیماهای تجاری پرواز مافوق صوت بر فراز خشکی افزایش یافته است. شرکت‌های دیگری نیز در این زمینه فعالیت می‌کنند:

• Spike Aerospace: در حال توسعه جت مافوق صوت Spike S-۵۱۲ Diplomat برای بازار تجاری است. این شرکت وعده پرواز نیویورک به لندن در کمتر از چهار ساعت را می‌دهد و طراحی آن مانند X-۵۹، بر کاهش بوم صوتی به یک صدای آرام متمرکز است. S-۵۱۲ Diplomat قادر به حمل تا ۱۸ مسافر خواهد بود.
• Boom Supersonic: این شرکت نیز در حال توسعه یک هواپیمای تجاری مافوق صوت به نام Boom Overture است و از هم‌اکنون سفارش‌هایی از خطوط هوایی بزرگ مانند یونایتد ایرلاینز و امریکن ایرلاینز دریافت کرده است. هواپیمای نمایشی این شرکت، Boom XB-۱، در اوایل سال ۲۰۲۵ یک پرواز مافوق صوت موفق را انجام داد که گامی به سوی توسعه Overture بزرگتر است. هواپیماهای بوم سوپرسونیک با فناوری «پرواز بدون بوم» (Boomless Cruise) طراحی شده‌اند که به معنای عدم رسیدن بوم صوتی به سطح زمین است.

با اینکه عصر کنکورد به پایان رسیده، اما شرکت‌هایی مانند لاکهید مارتین و دیگران، با نوآوری‌های خود، به دنبال آینده‌ای نوین برای پروازهای تجاری مافوق صوت هستند.