ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این پرونده مربوط به حادثه‌ای است که در تاریخ 25 آوریل 2019 و در شهر Key Largo واقع در ایالت فلوریدا رخ داد. در این حادثه راننده‌ای به نام George McGee با خودرو Tesla Model S خود با سرعت حدود 100 کیلومتر بر ساعت از یک تقاطع عبور کرد و با یک خودرو پارک شده برخورد کرد. در نتیجه این سانحه یک زن به اسم Naibel Benavides Leon جان خود را از دست داد و همسرش به شدت مجروح شد.

هرچند McGee اعتراف کرد که در لحظه حادثه حواس او پرت شده بود چون در حال برداشتن تلفن همراه خود از داشبورد بود ولی او انتظار داشته سیستم خودران یا Autopilot تسلا از وقوع تصادف جلوگیری کند.

این مسئله حالا به محور اصلی شکایت تبدیل شده و قاضی Bloom اعلام کرد که شاکیان می‌توانند ادعا کنند طراحی ناقص این سیستم و نبود هشدار های لازم نقش موثری در بروز حادثه داشته‌اند.

با وجود تلاش تیم حقوقی تسلا برای رد کردن این مسئله، قاضی اجازه داد بررسی موضوعاتی مثل  طراحی معیوب و عدم هشدار موثر در دادگاه ادامه پیدا کند و حتی امکان پیگیری برای دریافت  خسارت تنبیهی هم فراهم است. با این حال دعوای حقوقی مربوط به بخش های «نقص در تولید» و «ارائه اطلاعات گمراه‌کننده» توسط تسلا از طرف قاضی رد شدند.

کمپانی Tesla بارها تاکید کرده است که سیستم خودران یا Autopilot فقط یک سیستم کمک راننده است و راننده باید همیشه کنترل کامل خودرو را در دست داشته باشد. با این وجود اما نحوه تبلیغ و عملکرد واقعی این سیستم هنوز محل بحث و بررسی های حقوقی بسیار زیادی است.

جلسه رسمی دادگاه برای رسیدگی به این پرونده در تاریخ 14 جولای سال 2025 برگزار خواهد شد و قاضی بلوم تایید کرد که شواهد کافی برای ادامه روند قضایی وجود دارد.

گفته شده تیم وکلای تسلا تمام تلاش خود را می‌کنند تا این پرونده سریعا خاتمه پیدا کند و عواقب آن گریبانگیر کمپانی نشود، مخصوصا زمانی که تسلا با موجی از مشکلات مختلف مثل دید منفی مردم نسبت به ایلان ماسک، کاهش فروش جهانی و اخراج مدیران ارشد خود دست و پنجه نرم می‌کند.