ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

جبارعلی ذاکری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به اهمیت خط‌آهن شلمچه-بصره اظهار کرد: این پروژه یکی از طرح‌های برون‌مرزی جمهوری اسلامی ایران محسوب می‌شود که جنبه مسافری داشته و نقش مهمی در تسهیل سفر زائران به عتبات عالیات دارد.

وی افزود: برای ارتباط ریلی بین ایران و عراق، به‌ویژه در حوزه زائران کربلای معلی، این پروژه را به‌طور جدی پیگیری کرده‌ایم. در این راستا، توافقات خوبی بین راه‌آهن دو کشور صورت گرفته است.

ذاکری با تأکید بر این‌که طی سه ماه اخیر مشکلات اجرایی پروژه برطرف شده است، تصریح کرد: به‌عنوان نمونه، در موضوع مین‌روبی، طرف عراقی معتقد بود که به‌جای 60 متر، محدوده‌ای به وسعت 200 متر پاک‌سازی شود. در نهایت توافق شد که ایران 60 متر را مین‌روبی کند و برای بخش بیشتر، پیمانکار ایرانی با منابع مالی طرف عراقی کار را انجام دهد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی پل اروند، گفت: اولین شمع این پل در حال اجراست و دولت عراق نیز معارضان مسیر ریلی را تملک و تخریب کرده است. هم‌اکنون، پروژه برای حضور پیمانکار جهت اجرای زیرسازی و روسازی آماده است.

وی همچنین از امضای قرارداد دولت عراق با یک شرکت اسپانیایی برای اجرای پروژه خبر داد و افزود: این شرکت کار اجرایی را شروع خواهد کرد و پیش‌بینی می‌شود که هم‌زمان با سفر وزیر راه و شهرسازی به عراق، عملیات اجرایی از سوی شرکت اسپانیایی آغاز شود.

تأمین مالی از طریق تهاتر نفت

ذاکری همچنین از حل مشکلات مالی پروژه از محل تهاتر نفت خبر داد و گفت: در مسیر این خط‌آهن، پل و ایستگاه داخل ایران در حال آماده‌سازی است تا به شبکه ریلی عراق متصل شود.

وی میزان منابع مالی مورد نیاز برای اجرای پروژه را حدود 150 میلیون دلار برآورد کرد و توضیح داد: 50 میلیون دلار از این مبلغ مربوط به احداث پل و 150 میلیون دلار دیگر برای اجرای پل متحرک، مین‌روبی، احداث ایستگاه و سایر عملیات عمرانی هزینه خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان یادآور شد که بر اساس تعهدات عراق، این پروژه طی 36 ماه تکمیل خواهد شد و زمینه تسهیل تردد زائران و توسعه همکاری‌های ریلی دو کشور را فراهم خواهد کرد.

انتهای پیام/